PSA Bronto ( рус . ПСА Бронто ) — российская компания, специализирующаяся на производстве спецтехники и внедорожников. Была основана в 1993 году и закрыта в 2015 году. Во время работы была тесно связана с АвтоВАЗом . Маркировка Bronto используется до сих пор.
.jpg/1280px-VIS-23461_white_colored_(front-side_view).jpg)
В 1993 году в составе научно-исследовательского центра АвтоВАЗа по производству специальных бронированных автомобилей и внедорожников на платформе Lada Niva было создано автомобильное предприятие PSA Bronto . В следующем году было продано более 200 экземпляров этой модели, что позволило предприятию начать работу над новыми проектами. [1]
Lada Bronto Marsh-1 (1922-00) была одним из немногих серийных автомобилей на массивных баллонных шинах. Развивая модель ведущего инженера АвтоВАЗа Петра Прусова, на предприятии был создан вездеход «Марш-1» — болотоход , который стал настоящей сенсацией на автосалоне в Москве в 1995 году. Этот автомобиль предназначен для работы в специфических условиях, которые связаны с преодолением топких болот, глубоких снегов, песчаных барханов. Первые его экземпляры отправились в Сургут и Надым . В 2002 году более 30 внедорожников 192200 «Марш» были закуплены правительством Якутии . [2] [3] [4]
В 1996 году началось сотрудничество PSA Bronto со Сбербанком России , для которого предприятие изготовило 500 инкассаторских бронеавтомобилей. Продолжившись в новых модификациях в 2002 году на платформе Nadezhda «Bronto-212090» и на платформе Lada Niva «Bronto-213102». В 2004 году на платформе Chevrolet Niva для инкассации была выпущена модель Bronto-194900 . [1]
В 2002 году на платформе автомобилей Lada Nadezhda и Lada Niva была создана модификация вездехода «Марш-2». Его салон позволял с комфортом разместиться восьми пассажирам: на передних сиденьях размещалось два человека, а на задних — шесть. При этом задние сиденья быстро трансформировались в спальные, что позволяло перевозить больных и пострадавших. Автомобиль оснащался двумя топливными баками по 70 литров каждый, а его конструкция позволяла устанавливать на автомобиль бензиновые и дизельные силовые агрегаты ВАЗ. Первыми заказчиками новой модификации стали ОАО «Центрэнерго» РАО «ЕЭС России». [1]
В 2005 году PSA Bronto выпустила открытый автомобиль «Landole» на базе «Нивы», разработанный Сергеем Самойловым. Компания также разработала прототип электромобиля «Бронтокар». [1]
В 2009 году PSA Bronto представила новый внедорожник в камуфляжной армейской окраске на платформе Niva Lynx, которая была продолжена в сериях Niva-Lynx1, Niva-Lynx2 и Niva-Lynx3. Последняя серия Lynx-3 также известна как Niva Bronto 213102-771-40 Force Comdiv. [1] [5] [6]
В 2012 году VIS-AUTO поглотила PSA Bronto. [7] [8] Компания PSA Bronto была официально распущена 1 января 2015 года. [9]
В 2021 году АвтоВАЗ анонсировал новый автомобиль под маркой Bronto в качестве топовой комплектации Lada Niva Legend . [10] ВИС-АВТО и АвтоВАЗ объединились в производстве: первый взял на себя основную сборку, а второй — сварку и покраску. [11]