St. Louis YPT-15 — американский двухместный биплан для начальной подготовки, построенный компанией St. Louis Aircraft Corporation для использования в Воздушном корпусе армии США . Было приобретено 13 экземпляров этого типа, которые служили в конце 1930-х годов.
Проектирование и разработка
PT-15 был развитием " стандартного " PT-1W для использования армейским воздушным корпусом США , заказанным для временной службы в обучении летчиков в преддверии Второй мировой войны . Крылья были покрыты тканью, но фюзеляж был покрыт алюминием. Один радиальный двигатель Wright R-760 мощностью 220 лошадиных сил (160 кВт) обеспечивал мощность. [1]
История эксплуатации
Один прототип PT-1 потерпел крушение на полевых испытаниях Райта 23 мая 1936 года, имея серийный номер более старой модели, St. Louis PT-35 [2]
Все тринадцать образцов YPT-15 были локально распределены (как PT-15) по программе подготовки гражданских пилотов колледжа Паркс . [3] [4] PT-15 был единственным самолетом конструкции St. Louis, когда-либо приобретенным армейским воздушным корпусом. [1]
Варианты
- XPT-15 (St. Louis Model PT-1 и прототип замены PT-1W)
- Одна модель PT-1W получена для оценки с двигателем Wright Whirlwind R-760ET мощностью 235 л.с. [5]
- YPT-15 (Сент-Луис, модель PT-2)
- 13 предсерийных самолетов с измененным оборудованием, 285-сильным Wright Whirlwind R-760E-1 и увеличенным рулем направления. Позднее обозначен как PT-15. [5]
По крайней мере один YPT-15 все еще существует. Он находится в Western Antique Aeroplane & Automobile Museum в Худ-Ривер, штат Орегон , и поддерживается в летном состоянии.
Технические характеристики (ПТ-15)
Данные из [6]
Общая характеристика
- Экипаж: 2 (инструктор и ученик в тандеме)
- Длина: 26 футов 5 дюймов (8,05 м)
- Размах крыльев: 33 фута 10 дюймов (10,31 м)
- Рост: 9 футов 5 дюймов (2,87 м)
- Площадь крыла: 279,9 кв. футов (26,00 м 2 )
- Масса пустого самолета: 2059 фунтов (934 кг)
- Вес брутто: 2766 фунтов (1255 кг)
- Силовая установка: 1 × Wright R-760 -1 Whirlwind [5] [7] [8] [N 1] 7-цилиндровый радиальный с воздушным охлаждением, 225 л.с. (168 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 130 миль/ч (210 км/ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 116 миль/ч (187 км/ч, 101 узел) при мощности 75%
- Дальность: 350 миль (560 км, 300 миль)
- Практический потолок: 15 000 футов (4 600 м)
- Скорость набора высоты: 1000 футов/мин (5,1 м/с) начальная
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- Примечания
- ↑ В справочнике Jane's All the World's Aircraft 1942 указан тип двигателя — 7-цилиндровый Whirlwind R- 460 -ET мощностью 225 л.с., но этот номер типа, по-видимому, является ошибкой; в других источниках указан тип, используемый здесь.
- Цитаты
- ^ ab Waters 1985, стр. 50.
- ^ Дэвид В. Островски. "The St. Louis Aircraft Company". Skyways : 54.
- ^ "Авиационные предприятия Оливера Паркса". Gateway News . Ноябрь 1990 г.
- ^ "Отчет об аварии в авиаколледже Паркс". Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Получено 1 марта 2012 года .
- ^ abc Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Midland County Publications. стр. 158. ISBN 0-904597-22-9.
- ↑ Jane's All the World's Aircraft, 1942, стр. 215c.
- ^ Иллюстрированная энциклопедия самолетов
- ^ Фэйи стр. 36
- Библиография
- Фейи, Джеймс С. (1946). Самолеты армии США . Нью-Йорк: Ships & Aircraft Ltd.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов , Aerospace Publishing/Orbis Publishing
- Бриджмен, Леонард (1942). Все самолеты мира от Джейн, 1942. Лондон: Sampson Low, Marston & Co.
- Уотерс, Эндрю У. (1985). Все самолеты ВВС США, 1907-1983 . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 978-0870520310.
Внешние ссылки
- Сент-Луис PT-15
- PT - Учебно-тренировочный самолет
