PZL M-2 — польский прототип учебно-тренировочного самолёта 1958 года, низкоплан с неубирающимся шасси. Разработанный в WSK-Mielec , он не был запущен в производство.
M-2 был разработан как учебный самолет для Польского аэроклуба недавно созданным конструкторским бюро завода WSK Mielec . Главным конструктором самолета был Станислав Яхыра. Первый прототип поднялся в воздух 26 июня 1958 года ( регистрационный номер SP-PAC), а второй прототип поднялся в воздух 13 сентября того же года (регистрационный номер SP-PBA).
Самолет имел относительно современную цельнометаллическую конструкцию. Его основным недостатком был двигатель — импортный поршневой двигатель Praga Doris с шестью плоскими цилиндрами , который вызывал вибрацию и не подходил для высшего пилотажа . Это ограничивало потенциальное использование самолета. Было предложено заменить двигатель на разработанный и построенный в Польше двигатель Narkiewicz WN-6 с шестью плоскими цилиндрами, но он все еще находился в стадии разработки и никогда не был усовершенствован. Из-за проблем с силовой установкой разработка самолета была отложена, и в то же время Польский аэроклуб изменил свои предпочтения в пользу самолетов с трехопорным шасси и отказался от М-2. В результате М-2 не пошел в производство, и дальнейшие работы были прекращены. Развитием М-2 стал PZL M-4 Tarpan с убирающимся трехопорным шасси.
Металлический моноплан с низким крылом , обычной компоновки, обшит металлом. Фюзеляж полумонокок . Крылья трапециевидные , двухлонжеронные, с закрылками . Экипаж два человека, сидят тандемом , под общим фонарем , с двойным управлением (курсант спереди, инструктор сзади). Неубирающееся обычное шасси . Плоский двигатель спереди, двухлопастной тянущий винт, диаметр 2,3 м. Топливные баки в крыльях - 120 л.
Первый прототип (SP-PAC) хранится в Польском музее авиации в Кракове (в разобранном виде), второй прототип (SP-PBA) сохранен как памятник в Радомысле-Вельком недалеко от Мельца .
Данные из справочника Jane's All The World's Aircraft 1961–62 [1]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
