Mitsubishi Pajero Mini ( яп .三菱・パジェロミニ, Hepburn : Mitsubishi Pajero Mini ) — кей-кар, выпускавшийся компанией Mitsubishi Motors с декабря 1994 года по июнь 2012 года.
Созданный на базе платформы Minica , Pajero Mini был стилизован под миниатюрную версию успешного внедорожника Pajero компании в ответ на повальное увлечение внедорожниками конца 1980-х и начала 1990-х годов. [1] По сравнению с полноразмерным оригиналом, кей -кар был значительно меньше и оснащался бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями объемом 660 куб. см.
Популярность автомобиля вдохновила компанию Mitsubishi на создание нескольких ограниченных серий, включая «Iron Cross», «Desert Cruiser», «White Skipper» и «Duke».
Оригинальный Pajero Mini был впервые представлен в декабре 1994 года. Он был доступен с выбором из атмосферных или турбированных 659-кубовых четырехцилиндровых двигателей мощностью 52 или 64 л. с. (38 или 47 кВт). Были доступны двух- или четырехколесные модели, при этом модели 2WD получили код модели H51A, а полноприводные — H56A. Полноприводная модель превзошла по продажам двухприводную Pajero Mini как минимум в 6 раз. [2] Версия с большим двигателем и более широкой колеей (и соответственно большими расширителями крыльев) была представлена в октябре 1995 года; она продавалась как Mitsubishi Pajero Junior . Турбированные модели были VR-I или VR-II в зависимости от уровня оснащения, в то время как версии с естественным наддувом назывались XR-I и XR-II. Версии "-I" получили мало стандартного оборудования и их можно легко узнать по стальным колесам, черным бамперам и другим деталям отделки, таким как дверные ручки и зеркала заднего вида, а также по минимальной полировке. Более дорогие модели -II обычно были окрашены в два цвета и часто получали литые диски и различные хромированные детали отделки.
В мае 1996 года была выпущена Pajero Mini "Skipper", специальная версия для городского и загородного использования. Название является отсылкой к купе Minica Skipper kei car от Mitsubishi начала 1970-х годов. В декабре 1997 года был выпущен Pajero Mini Duke. Он имел несколько более прочный внешний вид, включая прочную облицовку по бокам и решетку радиатора с вертикальными планками, отсылку к Jeep и истории Mitsubishi по лицензионному производству CJ-3B на протяжении четырех с половиной десятилетий.
В октябре 1998 года правила для автомобилей kei были снова обновлены, и Pajero Mini был расширен и удлинен соответственно в то же время. [3] Специальная модель «Duke» была перенесена; теперь она получила большую, более глубокую решетку с вертикальными, а не горизонтальными планками. Снова стали доступны модели с приводом на два или четыре колеса, при этом модели с 2WD получили код модели H53A, а с полным приводом — H58A (H57A использовался для Pajero Junior ; эта модель никогда не была доступна с приводом на два колеса, но H52A тем не менее был пропущен).
В Японии Pajero Mini продавался в конкретной розничной сети Galant Shop . С 2008 года Mitsubishi производит Nissan Kix ( яп .日産・キックス, Hepburn : Nissan Kikkusu ) , OEM- версию Pajero Mini, расширяя аналогичную сделку, уже действующую для Mitsubishi eK / Nissan Otti . [4]
Производство Mitsubishi Pajero Mini закончилось в июне 2012 года. [5]
(Источники: Факты и цифры 2000, Факты и цифры 2001, Факты и цифры 2005, Факты и цифры 2009, веб-сайт Mitsubishi Motors)
_rear.jpg/1280px-Mitsubishi_PAJERO_MINI_Limited_(ABA-H53A)_rear.jpg)