stringtranslate.com

Пандур II (8×8)

Pandur II — это усовершенствованная модульная полноприводная версия колесного бронированного автомобиля Pandur 6×6 APC . Он был разработан в качестве частного предприятия австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge. Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge является частью General Dynamics European Land Systems (GDELS), которая также является материнской компанией MOWAG из Швейцарии и Santa Bárbara Sistemas из Испании.

Военные аспекты

Pandur II имеет цельносварной стальной корпус с дополнительными улучшениями брони. Базовый пакет брони предназначен для защиты от бронебойных снарядов калибра 7,62–14,5 мм (0,300–0,571 дюйма) (клиенты могут выбрать толщину брони). Машина предназначена для перевозки в транспортном самолете Lockheed Martin C-130 Hercules . Водитель сидит слева спереди, а двигатель — справа. Водитель снабжен цельной крышкой люка, а также трехсторонними перископами, один из которых может быть заменен пассивным перископом для ночных миссий. Машина предназначена для установки ряда башенных систем (например, башни SP 30, также установленной на ASCOD AFV испанской и австрийской армий), или может использоваться как стандартный БТР с установленным пулеметом. Машина может перевозить 6 пехотинцев с башней и 12 без башни.

Техническое описание

Pandur II — это бронированный внедорожник (БТР), предназначенный для военного использования. Он доступен в двух версиях: 6×6 и 8×8; обе версии разработаны для максимальной проходимости по бездорожью, обеспечивая при этом сложную защиту, включая защиту от мин, для своих пассажиров. Pandur II может использоваться в холодном (арктическом) и жарком (пустынном) климате, в городских районах, на непроходимой местности, а также в таких водоемах, как реки, озера и прибрежные воды. Чтобы снизить себестоимость единицы продукции, для Pandur II было использовано много промышленных готовых компонентов (например, промышленный дизельный двигатель). Следующее описание в первую очередь описывает вариант 8×8.

Pandur II на Днях НАТО 2013 в Остраве.

Ходовая часть

Кузов изготовлен из стальных пластин высочайшей прочности, сваренных вместе. Таким образом, кузов жесткий и не допускает кручения. [1] Колеса имеют спиральные пружины и гидравлические амортизаторы, подвеска похожа на систему стоек Макферсона . Каждое колесо имеет два рычага управления, нижний поперечный рычаг управления и верхний продольный рычаг управления. [2] Спиральные пружины спроектированы так, чтобы иметь прогрессивные характеристики, что достигается с помощью дополнительных резиновых пружин. Рычаги управления (а также другие детали подвески, которые не нагреваются) изготовлены из химически чистой стали, которая не содержит ни фосфора, ни серы (30CMo6). Поэтому сталь сохраняет свои механические свойства при температурах до -45 °C (228 K) — обычная сталь обычно охрупчивается при температурах ниже -20 °C (253 K). [1]

Первые две пары колес Pandur II управляемые, последние две пары колес — нет. Рулевые трапеции передней пары колес механически соединены и используют принцип рулевого управления Аккермана; точка пересечения нормалей лежит между задними осями. Сама система рулевого управления представляет собой двухконтурную систему рулевого управления с гидроусилителем, которая расположена внутри защитного корпуса Pandur II. [3] Pandur II также оснащен системой рулевого тормоза, которая уменьшает радиус поворота. Для улучшения внедорожных возможностей Pandur II он имеет систему регулирования давления в шинах, которая позволяет управлять давлением в шинах для каждой пары колес по отдельности или для всех колес одновременно. Все шины также оснащены жесткими резиновыми ходовыми элементами, которые позволяют им сохранять свои основные характеристики шин даже при полном спуске. Это включает в себя фиксацию шины на ободе. [4]

Двигатель и коробка передач

Pandur II оснащен промышленным дизельным двигателем Cummins ISLe HPCR. Этот двигатель представляет собой рядный шестицилиндровый турбодизель с системой впрыска Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины, промежуточным охладителем и мощным водяным охладителем; водяной охладитель рассчитан на температуру наружного воздуха до 52 °C (325 K). Рабочий объем двигателя составляет 8,9 литра, а мощность — 335 кВт при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент — 1621 Н·м при 1200...1800 об/мин. По тактическим причинам двигатель не оснащен системой очистки выхлопных газов (например, ловушкой для обедненных NO x или катализатором SCR). Поэтому для контроля выбросов используется только само сгорание в сочетании с рециркуляцией выхлопных газов — Pandur II соответствует стандарту выбросов Euro III. [5]

Основная коробка передач — автоматическая шестиступенчатая коробка передач ZF 6HP602c с гидродинамическим преобразователем крутящего момента, планетарными передачами и гидродинамическим замедлителем. [6] Коробка передач, а также дизельный двигатель, радиатор, генератор, гидравлическая система и система сжатого воздуха помещены в быстроразъемный модуль, так называемый Powerpack. [7] Powerpack можно снять с Pandur II в течение 20 минут. Двигатель может работать, когда Powerpack не установлен в Pandur II (для целей обслуживания). Повторная установка Powerpack занимает еще 20 минут. [5]

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач соединена с трансмиссией системой спиральных конических шестерен, что обеспечивает быстрое соединение. Крутящий момент передается от коробки передач через двухступенчатую раздаточную коробку, четыре дифференциала с редукторами и приводные валы на колеса. В режиме движения по дороге 30% крутящего момента передается на первую пару колес, 21% на вторую пару колес и 49% на четвертую пару колес; третья пара колес не получает никакого крутящего момента (8×6). Пробуксовка колес измеряется системой, называемой «Автоматическое управление трансмиссией» (ADM). В зависимости от положения селектора передач ADM автоматически распределяет крутящий момент четвертой пары колес поровну между четвертой и третьей парой колес (т. е. включает или выключает полный привод), также включает или выключает понижающую передачу раздаточной коробки и включает дифференциалы пар колес в возрастающей манере. [6] Дифференциалы представляют собой кулачковые муфты со 100% степенью блокировки; таким образом, они не допускают пробуксовки колес. Через несколько секунд после включения блокировки дифференциала ADM уже отключает блокировку дифференциала. Затем спиральная пружина отключает блокировку дифференциала, что механически предотвращается, если все еще есть дифференциальный крутящий момент (это означает, что блокировка дифференциала остается включенной, даже если она «выключена», если одно колесо в противном случае вращалось бы довольно свободно; только если оба колеса имеют «сцепление», блокировка дифференциала механически отключается). [8] Это позволяет Pandur II держать свои дифференциалы разблокированными большую часть времени, что радикально снижает реактивный крутящий момент в трансмиссии — при включенных всех блокировках дифференциалов одно колесо может получить весь крутящий момент. Трансмиссия Pandur II может передавать до 20 кН·м крутящего момента на одно колесо; необратимая деформация происходит при крутящих моментах около 30 кН·м. [9]

Водометный движитель и лебедка

Pandur II имеет гидравлическую лебедку 80 кН. [2] APC имел глубину брода до 1500 мм — в более глубоких водах Pandur II может плавать. Для этой цели Pandur II имеет дифферентный лопасть, дополнительный водо-водяной охладитель (без радиатора), шноркель и осушительный насос. Два водометных движителя установлены в задней части Pandur II; они механически приводятся в действие через трансмиссию. Когда водометная движительная система активна, колеса не приводятся в движение — это связано с тем, что они будут вызывать слишком большое сопротивление, не обеспечивая достаточного движения. По сравнению с обычным гребным винтом водометная движительная система менее эффективна, но более долговечна и обеспечивает лучшую маневренность. Максимальная скорость при плавании в спокойной воде составляет ≤11 км/ч; Pandur II имеет рейтинг состояния моря 1–2. [2]

Производство

Pandur 8×8 APC производится в Австрии , а экспортные версии также производятся в Чешской Республике . В период с 2007 по 2012 год лицензионные версии производились Fabrequipa в Португалии . [10] [11]

Версии

Варианты по странам

Португальские варианты

Португальский армейский танк Pandur II с башней SP30 и 30-мм пушкой.

В 2005 году правительство Португалии подписало сделку стоимостью 364 миллиона евро на приобретение 260 бронированных машин Pandur II с возможностью приобретения еще 33 на сумму 140 миллионов евро для оснащения португальской бригады вмешательства португальской армии и морских пехотинцев португальского флота . Португалия была первой страной, купившей Pandur II. [12] Продажа Pandur II Португалии включает в себя сопутствующее компенсационное соглашение на сумму 516 миллионов евро. [13] Pandur II ( Viatura Blindada de Rodas ) для португальской армии оснащен дополнительной броней Steyr, которая обеспечивает защиту уровня 4 в соответствии со STANAG 4569. Машины для морских пехотинцев оснащены броней уровня 3 и имеют грузовую рампу вместо оригинальных дверей.

В 2002 году Министерство обороны Португалии решило, что им понадобятся новые бронетранспортеры 8×8. После того, как они запросили тендер 14 августа 2003 года, три компании — ( финский производитель оружия Patria Oyj , Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge (теперь часть General Dynamics ) и MOWAG (также часть General Dynamics)) — сделали свои предложения. В декабре 2004 года был выбран Pandur II от Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge; Министерство обороны Португалии подписало контракт на 365 миллионов евро о покупке 260 единиц Pandur II с General Dynamics 15 февраля 2005 года. [14] [15] Контракт также включал опцион на дополнительные 33 единицы. Первые 260 единиц Pandur II должны были быть построены General Dynamics European Land Combat Systems в Австрии (41 единица) и Fabrequipa в Португалии (219 единиц) [16] с 2006 по 2009 год; 27 января 2007 года производство на Fabrequipa началось. [17] В марте 2009 года General Dynamics объявила о намерении перенести производство из Португалии в Чехию. [18] 8 мая 2010 года министр обороны Португалии объявил, что Министерство обороны предъявит General Dynamics обвинение в нарушении контракта, поскольку они не поставили все 260 единиц. [19] Контракт с General Dynamics был расторгнут Министерством обороны в октябре 2012 года — к этой дате было построено 166 единиц. Затем начался процесс переговоров, завершившийся соглашением в сентябре 2014 года — General Dynamics согласилась поставить еще 22 единицы Pandur II до августа 2015 года. Опция на дополнительные 33 единицы так и не была использована.

В январе 2005 года конкурент General Defence Patria Oyj обвинил General Dynamics в «неправомерных действиях во время тендера и процедур заключения контракта». Таким образом, Patria Oyj потребовала законного приостановления присуждения контракта General Dynamics в прокуратуре Административного суда в Лиссабоне. [20] Апелляция Patria Oyj была отклонена Лиссабонским судом в феврале 2005 года. [21] После того, как General Dynamics не поставила все блоки Pandur II, португальский государственный прокурор объявил 20 августа 2010 года, что он расследует обвинения в коррупции в отношении присуждения контракта Pandur II General Dynamics. [22] Однако дело против General Dynamics так и не было возбуждено, и никаких дальнейших действий предпринято не было.

Список всех португальских Pandur II

чешские варианты

Pandur II проходит испытания в чешской армии
КОТ-Здр

Чешская армия использует Pandur II. Всего было закуплено 127 единиц. [23]

(72 единицы куплены в 2009-2013 гг.)
(4 единицы куплены в августе 2010 г.) [25]
(куплено 11 единиц)
(8 единиц куплено [23] )
(куплено 8 единиц)
(куплено 4 единицы [23] )
(куплено 4 единицы [23] )
(куплено 14 единиц)
(куплено 6 единиц)

Филиппинский вариант

Колесная версия легкого танка Sabrah — это новый вариант, разработанный и предлагаемый Elbit Systems для проекта по приобретению легких танков филиппинской армии . [26] Он использует платформу Pandur II 8×8, оснащенную новой башней, вооруженной 105-мм пушкой, разработанной Elbit в партнерстве с Denel Land Systems . [27] Уведомление о присуждении контракта (NOA) по проекту было выдано Elbit Systems Land Министерством национальной обороны в сентябре 2020 года. [28]

Прототипы

Словенский КОВ "Крпан"

KOV "Krpan" ( Kolesno Oklepno Vozilo , "Колесная бронированная машина") от Sistemska Tehnika Armas является словенской лицензионной версией Pandur II с рядом улучшений и с 55% ее компонентов и подсистем местного производства. Этот БТР был предложен словенской армии, но не был куплен, потому что армия решила купить вместо этого Patria AMV . [29] [30]

Операторы

Карта мира – операторы Pandur II отмечены синим цветом

Текущие операторы

 Чешская Республика (127)
Чешская армия : 9 вариантов находятся в эксплуатации [31]
  • 107 произведено в период с 2009 по 2013 гг. [32]
  • 20 заказано в январе 2017 г. (6 КОВВШ и 14 КОВС) [33]
Чешская армия планирует модернизировать существующий парк Pandur II в период с 2027 по 2029 год. [34]
 Индонезия
24 ноября 2016 года правительство Индонезии заказало нераскрытое количество бронетранспортеров Pandur II 8×8 (включая грузовики Tatra и плавающие установки M3 ) за 39 миллионов долларов США у Czechoslovak Group , которая имеет соглашение с General Dynamics на производство, обслуживание и продажу этих транспортных средств в Азии, Центральной и Восточной Европе. [35] 12 апреля 2019 года был подписан контракт на производство еще 22 единиц. Эти единицы должны были производиться на месте как Pindad Cobra 8×8 . [36] 28 февраля 2024 года индонезийская армия получила 10 машин огневой поддержки Pandur II 8×8. [37] [38]
 Филиппины (10)
Филиппинская армия заказала легкий танк в рамках проекта по приобретению легких танков, выигранного Elbit Systems . [39] 10 колесных легких танков на платформе Pandur II 8×8, произведенных в Чешской Республике, поставляются на Филиппины. [40]
 Португалия (188)
Португальская армия закупила 188 единиц в 9 вариантах и ​​эксплуатирует их в составе бригады вмешательства . [41]

Потенциальные операторы

 Чили (> 200)
Чилийская армия ищет преемника для своих 160 Piraña I 6×6 и 30 Piraña I 8×8. В долгосрочной перспективе ожидается закупка более 200 машин, но в то же время первый этап замены включает тендер на 40 бронированных машин 8×8. В требовании упоминается максимальный вес 38 тонн. Среди известных конкурентов: [42]
 Чешская Республика
В своей концепции развития до 2030 года чешская армия планирует модернизировать Pandur II и закупить дополнительные машины. [43]

Проигранные ставки

 Польша
В 2002 году Польша выбрала будущую многоцелевую машину, предназначенную для замены OT-64 SKOT , БМП-1 , некоторых командных машин, минометных транспортеров и некоторых бронированных инженерных машин. Конкурентами на этот контракт были Piranha IV, Pandur 2 (8×8) и Patria AMV . Последняя выиграла конкурс и была произведена в Польше под названием KTO Rosomak . [44]
 Хорватия
В соревновании с Mowag с Piranha и Patria AMV, с которыми он был выбран в качестве финалиста, но Patria AMV в итоге победил. [45]

Ссылки

  1. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 57
  2. ^ abc Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 56
  3. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 58
  4. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 59
  5. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 52
  6. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 53
  7. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 51
  8. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 54
  9. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 55
  10. ^ OuinetAdmin (23 января 2007 г.). «Португалия начинает производство Pandur 8x8». Defense aerospace . Получено 11 мая 2024 г.
  11. ^ "Пандур: решение министра от 200 рабочих мест" . TVI Notícias (на португальском языке) . Проверено 11 мая 2024 г.
  12. ^ ¨Португалия была первой страной, выбравшей Pandur II 8x8, заключив с Steyr-Daimler-Puch контракт на сумму 344,3 млн евро (455,1 млн долларов США) (плюс контракт на поставку запасных частей на сумму еще 20,7 млн ​​евро) на поставку 260 машин в феврале 2005 года... Второй в очереди была чешская армия, которая, как было объявлено в июне 2006 года, разместила заказ на сумму 821 млн евро на 199 машин (плюс 35 опций) в 18 версиях, все из которых будут плавающими, включая 63 боевые машины пехоты (БМП)¨ Pandur II в профиль: цифровая военная платформа Steyr 8x8 набирает обороты Руперт Пенгелли, в Jane´s Defence Industry , 17 января 2007 г.
  13. ^ Поддержка принятия решений о закупках для португальского МО: подход MACBETH и приобретение 8x8 AWV , Карлос А. Бана и Коста Марио Симоеш Марке, Доклад, представленный на встрече специалистов SAS-080 по методам поддержки принятия решений при приобретении военного оборудования , Брюссель, Бельгия, 22–23 октября 2009 г., [1] Архивировано 25 февраля 2013 г. на Wayback Machine
  14. ↑ Pandur II в профиль: цифровая боевая платформа Steyr 8x8 набирает обороты, Руперт Пенгелли, Jane´s Defence Industry , 17 января 2007 г.
  15. ↑ Контракт скрепляется администрацией Сантаны Лопес за 5 дней до всеобщих выборов: ¨ O TC terá depois um mês para Transit a Sua Decisão Final, que é determinante para a homologação do contrato assinado no passado 15 de Fevereiro pelo ex-ministro da Дефеса Пауло Портас, cinco Dias Antes Das eleições Legislativas antecipadas¨ [2] Архивировано 1 октября 2011 г. в Wayback Machine.
  16. ^ Steyr реактивная фабрика без Barreiro для производства слепых автомобилей Diário de Notícias
  17. ^ «Fabrequipa начинает производство Pandur II 8x8 в Португалии».
  18. ^ "Австрийская империя, которая перевела фабрику слепых Пандур де Португалия в Республиканскую Чеку" . Публико (на португальском языке). 14 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2011 г.
  19. ^ Министерство обороны информирует вас о том, что производители транспортных средств не могут принять участие в программе «обригам по принятию срочных и эффективных медицинских услуг» для «объявления всем опасностям софридос». «Архивная копия». Архивировано из оригинала 4 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  20. ^ Patria заявляет о неправомерных действиях в португальской сделке Pandur II Defense Industry Daily
  21. Ссылки о, это твой процесс ainda Decorre.¨ «PGR reve dados do Tribunal de Contas sobre Pandur - Portugal - DN». Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  22. ^ [3]. Правительство подтвердило, что оно «полностью готово к сотрудничеству» с относительным правосудием в отношении возможного расследования в рамках процесса сделки по 260 слепым проездам из Пандура II для национальных армад . - Португалия – ДН». Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.. ¨ Политический ответ, допущенный также к DN, который может привести к тому, что правительство может провести судебную проверку - денонсировать или договориться со Штайром и получить доступ к начальным контрактам - libertando-se assimdos custos das Pandur энтрегар.¨ " 'Pandur' compradas uma a uma - Португалия - DN". Архивировано из оригинала 28 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  23. ^ abcd "|".
  24. ^ "Бронетранспортер Pandur II 8x8 | Министерство обороны и вооруженных сил Чешской Республики". www.army.cz . Получено 6 июня 2024 г. .
  25. ^ 4 czeskie Pandury do Afganistanu , «RAPORT Wojsko Technika Obronność» № 10/2010, стр.68 (на польском языке)
  26. ^ "Sabrah Light Tank, Israel". Army Technology . 28 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 г. Получено 9 июля 2023 г.
  27. ^ «Подробное описание предложения Elbit по легкому танку Sabrah». Анализ защиты Pitz . 17 июля 2022 г. Получено 9 июля 2023 г.
  28. ^ "Проект приобретения легких танков филиппинской армии". Philippine Defense Resource . Получено 24 июня 2019 г.
  29. ^ "Krpan 8x8". Armas.si. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Получено 2 декабря 2011 года .
  30. ^ ARG. "Бронетранспортер Krpan". Military-Today.com . Получено 2 декабря 2011 г.
  31. ^ admin (25 декабря 2023 г.). "Подробный анализ бронированной машины Pandur II 8×8 EVO | Мой блог" . Получено 6 июня 2024 г.
  32. ^ admin (22 декабря 2023 г.). "Tatra Defence Vehicle разрабатывает новую боевую машину пехоты Pandur II 8×8 EVO - MilitaryLeak.COM". militaryleak.com . Получено 6 июня 2024 г. .
  33. ^ CZDEFENCE. «Чешская армия испытывает новые специальные бронированные машины Pandur II». www.czdefence.cz . Получено 6 июня 2024 г.
  34. ^ ESD (24 мая 2024 г.). "Программы бронированных транспортных средств Центральной Европы". euro-sd.com . Получено 6 июня 2024 г. .
  35. ^ Коминек, Йиржи. «Czechoslovak Group подписывает сделку на 39 миллионов долларов с Индонезией». IHS Jane's 360. IHS Jane's Defence Weekly . Получено 18 января 2017 г.
  36. ^ "Elshinta.com :: Берита и информация онлайн" .
  37. ^ "Индонезийские национальные вооруженные силы получают бронетехнику". Janes.com . Получено 18 марта 2024 г. .
  38. ^ "PT. Пиндад (Персеро) - президент Меньяксикан Пеньерахан 52 отряда Ранпур Пиндад ди Рапим TNI Polri 2024" . pindad.com . Проверено 18 марта 2024 г.
  39. ^ "Sabrah "Light Tank" компании Elbit для неназванной азиатской армии". Asian Military Review. Февраль 2021 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2023 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  40. ^ "Philippines awards contract for light tanks and wheeled APC to Elbit Systems of Israel". Army Recognition . 25 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2023 г. Получено 26 октября 2020 г.
  41. ^ Технология, Редасан; Дефеса (15 мая 2020 г.). «Оперативный полет Viaturas PANDUR II 8×8 в Португалии на Центрально-Африканскую Республику». Tecnodefesa (на бразильском португальском языке) . Проверено 10 апреля 2022 г.
  42. ^ https://www.defensenews.com/land/2023/10/25/chile-opens-bidding-for-new-wheeled-armored-vehicles/ [ пустой URL ]
  43. ^ CZDEFENCE. «Модернизация Pandur II 8x8 CZ – основное внимание будет уделено боевому модулю или боевой башне». www.czdefence.cz . Получено 6 июня 2024 г.
  44. ^ "Польша заказывает дополнительно 200 бронированных машин Rosomak". www.defensemirror.com . Получено 1 октября 2023 г. .
  45. ^ "Новые бронетранспортеры Хорватии: AMV, RWS и возможности экспорта - Defense Industry Daily". www.defenseindustrydaily.com/ . Получено 26 июня 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Пандур II .