stringtranslate.com

Пандур II

Pandur II — это улучшенная модульная полноприводная версия колесного бронетранспортера Pandur 6x6 . Он был разработан как частное предприятие австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge. Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge является частью General Dynamics European Land Systems (GDELS), которая также является материнской компанией MOWAG в Швейцарии и Santa Bárbara Sistemas в Испании.

Военные аспекты

Pandur II имеет цельносварной стальной корпус с возможностью дополнительной модернизации брони. Базовый комплект брони предназначен для защиты от бронебойных снарядов калибром от 7,62 до 14,5 мм (от 0,300 до 0,571 дюйма) (толщину брони заказчик может выбрать). Транспортное средство предназначено для транспортировки на транспортном самолете Lockheed Martin C-130 Hercules . Водитель сидит слева спереди, двигатель справа. Водитель снабжен цельным люком, а также трехсторонними перископами, один из которых может быть заменен пассивным перископом для ночных полетов. Машина предназначена для установки ряда турельных систем (например, башни SP 30, также установленной на ББМ ASCOD испанской и австрийской армий) или может использоваться как стандартный БТР с установленным пулеметом. С башней машина может перевозить 6 пехотинцев. Без башни он может нести 12.

Техническое описание

Pandur II — бронированный внедорожник (БТР), предназначенный для использования в военных целях. Он доступен в двух версиях: 6x6 и 8x8; Обе версии спроектированы так, чтобы быть максимально пригодными для бездорожья, обеспечивая при этом сложную защиту пассажиров, включая защиту от мин. Pandur II может использоваться в холодном (арктическом) и жарком (пустынном) климате, в городских районах, на труднопроходимой местности, а также в таких водах, как реки, озера и прибрежные воды. Чтобы снизить себестоимость единицы продукции, в Pandur II было использовано множество готовых компонентов промышленного класса (например, промышленный дизельный двигатель). Следующее описание в первую очередь описывает вариант 8x8.

Пандур II на Днях НАТО 2013 в Остраве.

Ходовая часть

Кузов изготовлен из стальных пластин высочайшей прочности, сваренных между собой. Таким образом, корпус является жестким и не допускает кручения. [1] Колеса имеют винтовую пружину и гидравлические амортизаторы, подвеска аналогична системе стоек МакФерсон . Каждое колесо имеет два рычага управления: нижний поперечный рычаг и верхний продольный рычаг. [2] Винтовые пружины имеют прогрессивные характеристики, что достигается за счет дополнительных резиновых пружин. Рычаги подвески (как и другие не нагревающиеся детали подвески) изготовлены из химически чистой стали, не содержащей ни фосфора, ни серы (30CMo6). Таким образом, сталь сохраняет свои механические свойства при температурах до -45 °C (228 К), а обычная сталь обычно становится хрупкой при температуре ниже -20 °C (253 К). [1]

Первые две пары колес Pandur II являются управляемыми, а последние две пары колес — нет. Поворотные трапеции передней пары колес механически соединены и используют принцип рулевого управления Аккермана; точка пересечения нормалей находится между задними осями. Сама система рулевого управления представляет собой двухконтурный гидроусилитель рулевого управления, расположенный внутри защитного кузова Pandur II. [3] Pandur II также оснащен системой рулевого тормоза, которая уменьшает радиус поворота. Чтобы улучшить внедорожные возможности Pandur II, он оснащен системой регулирования давления в шинах, которая позволяет манипулировать давлением в шинах для каждой пары колес индивидуально или для всех колес одновременно. Все шины также оснащены ходовыми элементами из жесткой резины, которые позволяют им сохранять свои основные характеристики даже в полностью спущенном состоянии. Сюда входит фиксация шины на ободе. [4]

Двигатель и коробка передач

Pandur II оснащен промышленным дизельным двигателем Cummins ISLe HPCR. Этот двигатель представляет собой рядный шестицилиндровый турбодизель с системой впрыска Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, промежуточным охладителем и мощным водяным охладителем; водоохладитель рассчитан на температуру наружного воздуха до 52 °C (325 K). Объем двигателя составляет 8,9 л, мощность 335 кВт при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент 1621 Н·м при 1200…1800 об/мин. По тактическим соображениям двигатель не оснащен системой очистки выхлопных газов (например, ловушкой бедных NO x или катализатором SCR). Таким образом, для контроля выбросов используется только само сгорание в сочетании с рециркуляцией выхлопных газов — Pandur II соответствует стандарту выбросов Евро III. [5]

Основная коробка передач — автоматическая шестиступенчатая коробка передач ZF 6HP602c, имеющая гидродинамический преобразователь крутящего момента, планетарные передачи и гидродинамический замедлитель. [6] Коробка передач, а также дизельный двигатель, радиатор, генератор, гидравлическая система и система сжатого воздуха помещены в модуль быстрого соединения, так называемый Powerpack. [7] Powerpack можно удалить из Pandur II в течение 20 минут. Двигатель может работать, когда Powerpack не установлен в Pandur II (в целях технического обслуживания). Переустановка Powerpack занимает еще 20 минут. [5]

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач соединена с трансмиссией системой спирально-конических шестерен, обеспечивающей быстрое соединение. Крутящий момент передается от коробки передач через двухскоростную раздаточную коробку, четыре дифференциала с понижающими редукторами и приводные валы на колеса. В режиме движения по дороге 30 % крутящего момента передается на первую пару колес, 21 % на вторую пару колес и 49 % на четвертую пару колес; третья пара колес не получает крутящего момента (8х6). Пробуксовка колес измеряется системой под названием «Автоматическое управление трансмиссией» (ADM). В зависимости от положения селектора передач ADM автоматически распределяет крутящий момент четвертой пары колес поровну между четвертой и третьей парой колес (т. е. включает или выключает полный привод), а также включает или выключает понижающую передачу раздаточной коробки. передачу, и он включает дифференциалы колесной пары по возрастанию. [6] Дифференциалы представляют собой кулачковые муфты со 100 % степенью блокировки; таким образом, они не допускают пробуксовки колес. Через несколько секунд после включения блокировки дифференциала ADM уже отключает блокировку дифференциала. Затем винтовая пружина отключает блокировку дифференциала, что механически предотвращается, если все еще существует крутящий момент дифференциала (это означает, что блокировка дифференциала остается включенной, даже если она «выключена», если в противном случае одно колесо вращалось бы довольно свободно; только если оба колеса имеют «сцепление», блокировка дифференциала отключается механически). [8] Это позволяет Pandur II большую часть времени держать дифференциалы разблокированными, что резко снижает реактивный крутящий момент в трансмиссии — при включенной блокировке всех дифференциалов весь крутящий момент может получить одно колесо. Трансмиссия Pandur II может передавать крутящий момент до 20 кН·м на одно колесо; необратимая деформация возникает при крутящих моментах около 30 кН·м. [9]

Водометная движительная установка и лебедка

Pandur II оснащен гидравлической лебедкой мощностью 80 кН. [2] БТР имел глубину преодолеваемого брода до 1500 мм — в более глубоких водах Pandur II может плавать. Для этого на Pandur II имеется дифферентный флюгер, дополнительный водоводяной охладитель (без радиатора), шноркель и трюмная помпа. Два водометных движителя установлены в задней части Pandur II; они механически приводятся в движение через трансмиссию. Когда активна водометная двигательная установка, колеса не приводят в движение — это связано с тем, что они будут вызывать слишком большое сопротивление, не обеспечивая достаточную тягу. По сравнению с обычным гребным винтом водометная двигательная установка менее эффективна, но более долговечна и обеспечивает лучшую маневренность. Максимальная скорость при плавании в спокойной воде – ≤11 км/ч; Pandur II имеет рейтинг состояния моря 1–2. [2]

Производство

БТР Pandur 8x8 производится в Австрии , экспортные версии также производятся в Чехии , а лицензионные версии — в Баррейру , Португалия .

Версии

Варианты по странам

Португальские варианты

Pandur II португальской армии с башней SP30 и 30-мм пушкой.

В 2005 году правительство Португалии подписало сделку стоимостью 364 миллиона евро на приобретение 260 бронемашин Pandur II с возможностью приобретения еще 33 на сумму 140 миллионов евро для оснащения португальской бригады интервенции португальской армии и морской пехоты португальского военно-морского флота . Португалия была первой страной, купившей Pandur II. [10] Продажа Pandur II Португалии включает соответствующее соглашение о компенсации на сумму 516 миллионов евро. [11] Pandur II ( Viatura Blindada de Rodas ) для португальской армии оснащен дополнительной броней Steyr, обеспечивающей защиту уровня 4 в соответствии со стандартом STANAG 4569 . Машины морской пехоты оснащены броней 3-го уровня и имеют грузовую рампу вместо штатных дверей.

Юридический спор

В 2002 году министерство обороны Португалии решило, что им потребуются новые БТР 8×8. После того, как 14 августа 2003 года они объявили тендер, три компании — ( финский производитель оружия Patria Oyj , Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge (теперь часть General Dynamics ) и MOWAG (также часть General Dynamics)) — сделали свои предложения. В декабре 2004 года был выбран Pandur II компании Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge; Министерство обороны Португалии подписало контракт на сумму 365 миллионов евро о покупке 260 единиц Pandur II с компанией General Dynamics 15 февраля 2005 года. [12] [13] Контракт также включал возможность приобретения дополнительных 33 единиц. Первые 260 единиц Pandur II должны были быть построены компаниями General Dynamics European Land Combat Systems в Австрии (41 единица) и Fabrequipa в Португалии (219 единиц) [14] с 2006 по 2009 год; 27 января 2007 г. началось производство на заводе Fabrequipa. [15] В марте 2009 года компания General Dynamics объявила, что намерена перенести производство из Португалии в Чехию. [16] 8 мая 2010 года министр обороны Португалии объявил, что министерство обороны предъявит компании General Dynamics обвинение в нарушении контракта, поскольку они не смогли поставить все 260 единиц. [17] Контракт с General Dynamics был расторгнут Минобороны в октябре 2012 года — до этой даты было построено 166 единиц. Затем начался процесс переговоров, который привел к соглашению в сентябре 2014 года — General Dynamics согласилась поставить еще 22 единицы Pandur II до августа 2015 года. Вариант дополнительных 33 единиц так и не был использован.

В январе 2005 года конкурент General Defence Patria Oyj обвинил General Dynamics в «неправомерных действиях во время процедур тендера и заключения контракта». Так, Patria Oyj обратилась в прокуратуру Административного суда Лиссабона с требованием законного приостановления заключения контракта с General Dynamics. [18] Апелляция Patria Oyj была отклонена судом Лиссабона в феврале 2005 года. [19] После того, как компания General Dynamics не смогла поставить все единицы Pandur II, прокурор Португалии объявил 20 августа 2010 года, что он будет расследовать обвинения в коррупции в отношении Pandur. Заключение II контракта с General Dynamics. [20] Однако дело так и не было возбуждено против General Dynamics, и никаких дальнейших действий предпринято не было.

Список всех португальских Пандуров II

Чешские варианты

Pandur II проходит испытания в чешской армии
КОТ-Здр

Чешская армия использует Pandur II. Всего они закупили 127 единиц. [21]

(72 единицы приобретены в 2009-2013 гг.)
(4 единицы куплены в августе 2010 г.) [22]
(куплено 11 единиц)
(закуплено 8 единиц [21] )
(куплено 8 единиц)
(куплено 4 единицы [21] )
(куплено 4 единицы [21] )
(куплено 14 единиц)
(куплено 6 единиц)

Словенский вариант

КОВ «Крпан» ( Kolesno Oklepno Vozilo , «Колёсная бронированная машина») от Sistemska Tehnika Armas представляет собой словенскую лицензионную версию Pandur II с рядом усовершенствований и в которой 55% его компонентов и подсистем производятся на местном уровне. Этот БТР был предложен словенской армии , но не был куплен, поскольку вместо него армия решила купить Patria AMV . [23] [24]

Филиппинский вариант

Колесная версия Sabrah Light Tank — это новый вариант, разработанный и предложенный компанией Elbit Systems для проекта приобретения легких танков филиппинской армии . [25] Он использует платформу Pandur II 8x8, оснащенную новой башней, вооруженной 105-мм пушкой, разработанной Elbit в партнерстве с Denel Land Systems . [26] Уведомление о присуждении премии (NOA) по проекту было выдано компании Elbit Systems Land Министерством национальной обороны в сентябре 2020 года. [27]

Операторы

Карта мира — операторы Pandur II отмечены синим цветом.

Текущие операторы

Будущие операторы

Потенциальные операторы

Рекомендации

  1. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 57
  2. ^ abc Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 56
  3. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 58
  4. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 59
  5. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 52
  6. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 53
  7. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 51
  8. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 54
  9. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 55
  10. ^ ¨ Португалия была первой страной, выбравшей Pandur II 8x8, заключив с Steyr-Daimler-Puch контракт на сумму 344,3 миллиона евро (455,1 миллиона долларов США) (плюс контракт на запасные части на сумму еще 20,7 миллиона евро) на поставку 260 автомобилей. в феврале 2005 года... Второй на очереди была чешская армия, которая, как было объявлено в июне 2006 года, разместила заказ на 821 миллион евро на 199 машин (плюс 35 вариантов) в 18 версиях, все из которых будут амфибийными, в том числе 63 боевых пехотных машины. транспортные средства (ICV)¨ Pandur II в профиле: цифровая военная платформа Steyr 8x8 набирает скорость Руперт Пенгелли, Jane's Defense Industry , 17 января 2007 г.
  11. ^ Поддержка принятия решений о закупках для министерства обороны Португалии: подход «МАКБЕТ» и приобретение 8x8 AWV , Карлос А. Бана и Коста Марио Симойнс Маркест, документ, представленный на совещании специалистов SAS-080 по методологиям поддержки принятия решений для приобретения военной техники , Брюссель , Бельгия, 22–23 октября 2009 г., [1] Архивировано 25 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
  12. ↑ Pandur II в профиле: Цифровая военная платформа Steyr 8x8 набирает скорость. Руперт Пенгелли, Jane's Defense Industry , 17 января 2007 г.
  13. ^ Контракт скрепляется администрацией Сантаны Лопес за 5 дней до всеобщих выборов: ¨ O TC terá depois um mês para passir a sua decisão Final, que é determinante para a homologação do contrato assinado no passado 15 de Fevereiro pelo ex-ministro da Дефеса Пауло Портас, cinco Dias Antes Das eleições Legislativas antecipadas¨ [2] Архивировано 1 октября 2011 г. в Wayback Machine.
  14. ^ Steyr реактивная фабрика без Barreiro для производства слепых автомобилей Diário de Notícias
  15. ^ «Fabrequipa начинает производство Pandur II 8x8 в Португалии» .
  16. ^ "Австрийская империя, которая перевела фабрику слепых Пандур де Португалия в Республиканскую Чеку" . Публико (на португальском языке). 14 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2011 г.
  17. ^ Министерство обороны информирует вас о том, что у изготовителей транспортных средств нет возможности сделать программу «обригам по принятию срочных и эффективных медицинских услуг» для «объявления всем опасностям софридос». «Архивная копия». Архивировано из оригинала 4 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  18. ^ Patria заявляет о неправомерных действиях в португальской сделке Pandur II Defense Industry Daily
  19. ^ ¨ Приостановление убийства по акабарическому договору для левантада Пело Административного и налогового трибунала Лиссабона, которое рассматривает вопрос о том, что убийство по контракту не является конституцией «неизбежного и необратимого» интересов предприятия, которое представляет собой одновременное обеспечение , и этот процесс ainda Decorre.¨ "PGR revê dados do Tribunal de Contas sobre Pandur - Portugal - DN". Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  20. ^ [3]. Правительство подтвердило, что оно «полностью готово к сотрудничеству» с относительным правосудием в отношении возможного расследования в рамках процесса сделки по 260 слепым выездам из Пандура II для национальных вооруженных сил. - Португалия – ДН». Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.. ¨ Политический ответ, допущенный также к DN, который правительство может провести через исполнительную плату - денонсию или контракт со Штайром и депо, ceitou comprar apenas metade das viaturas inicialmente contratualizadas - libertando-se assimdos custos das Pandur por энтрегар.¨ " 'Pandur' compradas uma a uma - Португалия - DN". Архивировано из оригинала 28 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  21. ^ abcde "|".
  22. ^ 4 czeskie Pandury do Afganistanu , «RAPORT Wojsko Technika Obronność» № 10/2010, стр.68 (на польском языке)
  23. ^ "Крпан 8x8". Armas.si. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Проверено 2 декабря 2011 г.
  24. ^ АРГ. «Бронетранспортер Крпан». Military-Today.com . Проверено 2 декабря 2011 г.
  25. ^ "Легкий танк Сабра, Израиль". Армейские технологии . 28 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 года . Проверено 9 июля 2023 г.
  26. ^ "Подробное описание предложения Elbit по легкому танку Sabrah" . Анализ защиты Питца . 17 июля 2022 г. Проверено 9 июля 2023 г.
  27. ^ «Проект приобретения легких танков филиппинской армии». Филиппинский оборонный ресурс . Проверено 24 июня 2019 г.
  28. ^ Газета «Курьер» [4]
  29. ↑ abc Фелстед, Питер (19 февраля 2024 г.). «Минобороны Австрии заказало еще 225 бронемашин Pandur 6×6 Evo - European Security & Defence». euro-sd.com . Проверено 19 февраля 2024 г.
  30. ^ Коминек, Иржи. «Чехословацкая группа подписывает сделку на 39 миллионов долларов США с Индонезией». IHS Jane’s 360 . Еженедельник защиты Джейн IHS . Проверено 18 января 2017 г.
  31. ^ "Elshinta.com :: Берита и информация онлайн" .
  32. ^ «Национальные вооруженные силы Индонезии получают бронетехнику» . Джейнс.com . Проверено 18 марта 2024 г.
  33. ^ "PT. Пиндад (Персеро) - президент Меньяксикан Пеньерахан 52 отряда Ранпур Пиндад ди Рапим TNI Polri 2024" . pindad.com . Проверено 18 марта 2024 г.
  34. ^ Технология, Редасан; Дефеса (15 мая 2020 г.). «Оперативный полет Viaturas PANDUR II 8×8 в Португалии на Центрально-Африканскую Республику». Tecnodefesa (на бразильском португальском языке) . Проверено 10 апреля 2022 г.
  35. ^ "Легкий танк Сабра" компании Elbit для безымянной азиатской армии" . Азиатское военное обозрение. Февраль 2021 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2023 г. Проверено 14 апреля 2022 г.
  36. ^ «Филиппины заключают контракт на поставку легких танков и колесных БТР с израильской компанией Elbit Systems» . Армейское признание . 25 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2023 года . Проверено 26 октября 2020 г.
  37. ^ https://www.defensenews.com/land/2023/10/25/chile-opens-bidding-for-new-wheeled-armored-vehicles/

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Пандуром II .