Black Bottom был преимущественно черным районом в Детройте , штат Мичиган. Термин иногда использовался для обозначения всего района, включая Paradise Valley, но многие считают, что эти два района являются отдельными. [1] Вместе Black Bottom и Paradise Valley были ограничены Brush Street на западе, железнодорожными путями Grand Trunk на востоке, на юге рекой Детройт и разделены пополам Gratiot Avenue . Район к северу от Gratiot Avenue до Grand Boulevard был определен как Paradise Valley. [2]
Хотя название «Black Bottom» часто ошибочно считают ссылкой на афроамериканскую общину, которая развилась в 20 веке, на самом деле район был назван ранними французскими колониальными поселенцами из-за темного плодородного верхнего слоя почвы, обнаруженного в этом районе (известного как речная пойма ). [3] Во время Первой мировой войны Black Bottom был домом для многих восточноевропейских еврейских иммигрантов, а приток южных афроамериканцев во время Великого переселения в сочетании с красной чертой создал преимущественно черный район в Детройте. [4] По мере того, как Black Bottom рос, он стал оживленным районом с джаз-барами и ночными клубами. [4] С 1930-х по 1950-е годы жители Black Bottom внесли значительный вклад в американскую музыку, включая блюз , биг-бэнд и джаз . [5]
Несмотря на богатый культурный и музыкальный центр Black Bottom, район страдал от городской бедности . Большинство жителей Black Bottom были заняты в производстве и на автомобильных заводах. Некоторые чернокожие владельцы бизнеса и священнослужители, работавшие в районе, смогли подняться до среднего класса, однако многие переехали в более новые и лучше построенные районы Детройта West Side. [4] Исторически сложившееся отсутствие доступа для широких слоев населения афроамериканцев к жилищным льготам Нового курса и Администрации ветеранов в сочетании с красной чертой отделило районы от прилегающих территорий.
В начале 1960-х годов кварталы Блэк-Боттом и Парадайз-Вэлли были снесены с целью расчистки трущоб и освобождения места для строительства I-375 . [4] Дома и предприятия были снесены, а жители переселены в другие кварталы. [2] [6]
Исторически, основной деловой район находился в районе, ограниченном Вернором, Джоном Р., Мэдисоном и Гастингсом, с авеню Гратиот, проходящей через район как «спица» на «узловой» дорожной схеме Детройта. [7] [8] Деловой район включал отели, рестораны, музыкальные магазины, боулинг-клубы, магазины, офисы по вопросам политики и продуктовые магазины. В деловом районе было 17 ночных клубов. [9] Затопленное шоссе I-375 проходит прямо над тем местом, где когда-то была авеню Гастингс. [10]
Исторически эта географическая область была источником реки Савойяр, которая была засыпана как канализация в 1827 году. [11] Разлив реки привел к образованию плодородных пойменных почв, за что первые французские колониальные поселенцы назвали эту область «Черным дном». [7] До Первой мировой войны европейские иммигранты заселили эту область и построили каркасные дома. [4]
В начале 20-го века европейские иммигранты и чернокожие жили вместе в специальном интегрированном районе. [4] Коулмен Янг , первый чернокожий мэр Детройта, переехал в Блэк-Боттом со своей семьей в 1923 году; он утверждает, что его соседями были итальянцы, сирийцы, немцы и евреи. Янг цитируется как человек, который «любил этот район». [12] Окружающие районы приняли ограничительные соглашения, запрещающие чернокожим покупать или арендовать недвижимость в соседних районах, функционально ограничивая жителей Блэк-Боттомом. [4] Во время Великой миграции этот район был в основном заселен чернокожими, которые основали сообщество предприятий, социальных учреждений и ночных клубов. Исторический район Бродвей-авеню в Детройте содержит подрайон, иногда называемый районом Хармони-Парк. Он связан с наследием музыки Детройта 1930-х - 1950-х годов. [5]
Главными торговыми улицами района были улицы Гастингс и Сент-Антуан. В Парадайз-Вэлли находились ночные клубы, где регулярно выступали такие известные артисты, как Билли Холидей , Сэм Кук , Элла Фицджеральд , Дюк Эллингтон , Билли Экстайн , Перл Бейли и Каунт Бэйси . [13] В 1941 году Orchestra Hall был назван Paradise Theatre . Преподобный К. Л. Франклин , отец певицы Ареты Франклин , изначально основал свою баптистскую церковь New Bethel на Гастингс-стрит. [14]
Black Bottom был одним из самых бедных и густонаселенных районов Детройта, треть чернокожих жителей Детройта проживала в Paradise Valley. [4] В домах обычно проживало от трех до четырех семей. Сквозь перенаселенность, болезни, преступность и паразиты процветали. [4] Неравенство доходов и ограничение прав способствовали отсрочке содержания и обслуживания жилья, что еще больше ухудшало жилищные условия. [4]
После Второй мировой войны две трети физических сооружений Блэк-Боттома были классифицированы как устаревшие и некачественные, лишенные современных удобств или находящиеся в значительном упадке. [4] Городское правительство посчитало эти районы трущобами и определило те, которые остались после строительства шоссе, для расчистки с помощью серии проектов по восстановлению. [4] Районы как Блэк-Боттома, так и Парадайз-Вэлли столкнулись с разрушением для строительства медицинских и городских учреждений, а также проектов государственного жилья. [4] Принятие Федерального закона о жилье 1949 года финансировало снос. [15] Город Детройт отправил фотографов для документирования сооружений. Фотографии теперь размещены в Исторической коллекции Бертона в Публичной библиотеке Детройта . [16] [15] [6] К 1950 году 423 жилых дома, 109 предприятий, 22 производственных завода и 93 пустыря были отнесены под проект автострады. [4]
Закон о федеральных автомагистралях 1956 года финансировал строительство шоссе через Гастингс-стрит и окружающие городские кварталы. [4] Шоссе, такие как Chrysler Freeway (ранее Oakland-Hastings), разделили пополам остальную часть Нижнего Ист-Сайда, включая Парадайз-Вэлли и Блэк-Боттом. Автомагистраль Edsel Ford Freeway также проходила через самую северную часть Парадайз-Вэлли. [4]
Участки Black Bottom и Paradise Valley были заменены частным жильем из проекта реконструкции Gratiot. [4] Город также поддержал строительство Lafayette Park , модернистского жилого комплекса, спроектированного Людвигом Мис ван дер Роэ , задуманного как образцовый район, содержащий жилые таунхаусы, квартиры и высотные здания с коммерческими площадями. Многие из бывших жителей Black Bottom были переселены в проекты государственного жилья , такие как Brewster-Douglass Housing Projects (проект государственного жилья, построенный недалеко от Black Bottom, начиная с 1930-х годов) и Jeffries Homes . Jeffries Homes был снесен в 2001 году, а Brewster-Douglass — в 2008 году. [11] [17] [18]
В 2000 году были снесены последние три строения Paradise Valley. [19] Знак-указатель исторического места Мичигана на бывшем перекрестке Адамс-авеню и Сент-Антуан-стрит, в настоящее время около Форд-Филд , является последним физическим маркером района. [20] Архитектор Эмили Кутил планирует воссоздать район виртуально, используя фотографии из исторической коллекции Бертона Детройтской публичной библиотеки, через веб-сайт под названием Black Bottom Street View. [21] На веб-сайте, как утверждается, также будут размещены устные истории прошлых жителей.
Университет Мичигана и Bedrock Detroit ранее анонсировали новый проект по адресу 1400 S. Antoine St. (на пересечении Gratiot Ave. и I-375) для сооружения площадью 190 000 квадратных футов, включая [22] «жилые помещения, отель, конференц-центр и пространство для делового сотрудничества и инкубации». [23] Финансистами проекта были Стивен М. Росс и Дэн Гилберт . Профессор Стивен Уорд с кафедры афроамериканских исследований Мичиганского университета оспорил проект, подписав петицию Change.org под названием «#UMichRegentrifiers: Invest in Detroiters», которая была создана студентом Мичиганского университета, выступающим против проекта. [24] Этот проект был отменен и перенесен в другое место в центре города в 2021 году. [25] Участок остается пустым, без каких-либо конкретных планов по состоянию на начало 2024 года.
В сентябре 2022 года Федеральное управление автомагистралей выделило Детройту грант в размере 104 миллионов долларов на проект I-375, который должен был снести текущее затопленное шоссе длиной 1,062 мили для строительства предлагаемого бульвара с более низкой скоростью на уровне улицы. Этот проект планируется начать строить в 2025 году. [26] Этот проект воссоединит улицы района, отрезанные затопленным шоссе на десятилетия. [27]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )42°20′26″с.ш. 83°02′27″з.д. / 42,34056°с.ш. 83,04083°з.д. / 42,34056; -83,04083