Корвет класса «Пархим», советское обозначение проекта 1331М , был разработан для ВМС Восточной Германии в конце 1970-х годов и построен на верфи Wolgast Peene-Werft. Корабли были предназначены для прибрежной противолодочной войны. В случае полномасштабной войны НАТО и Варшавского договора в Европе их основными целями стали бы малые прибрежные подводные лодки U-206 ВМС Западной Германии. Первый корабль, Wismar (ныне индонезийский KRI Sutanto ), был спущен на воду 9 апреля 1981 года в Ростоке , и впоследствии было построено еще 15 кораблей до 1986 года. Чтобы сделать производство более экономичным, Советский Союз согласился закупить еще 12 кораблей у Wolgaster Peenewerft, построенных в период с 1986 по 1990 год, тем самым фактически субсидируя судостроительную промышленность Восточной Германии.
Корабли советского флота были названы НАТО Parchim II. Хотя они были полезны в качестве прибрежной противолодочной платформы, советское производство похожего, но гораздо более мощного класса Grisha сделало эту покупку еще более нелогичной для советского флота. После воссоединения Германии некоторые из бывших восточногерманских кораблей недолго использовались объединенным немецким флотом [1], прежде чем все они были проданы индонезийскому флоту в 1993 году. Индонезийский флот тщательно отремонтировал свои Parchim, до такой степени, что стоимость ремонта превысила стоимость покупки. Они все еще находятся на вооружении как в индонезийском флоте, так и в российском Балтийском флоте .
Пархимы были построены для замены устаревших подводных лодок класса HAI III Фольксмарине. Благодаря своему водоизмещению, более 800 тонн при полной загрузке, они могли покидать прибрежные воды даже в штормовую погоду. Силовая установка состояла из трех 56-цилиндровых дизельных двигателей советской конструкции М 504, являющихся развитием двигателя скоростного ударного катера М 503 А. Средний двигатель обеспечивал мощность винта изменяемого шага для крейсерской скорости, в то время как два внешних двигателя обслуживали два внешних винта фиксированного шага для ускорения скорости. Общая выходная мощность составляла 14 250 л. с. (10 630 кВт). Корабли были построены из обычной (нержавеющей) стали и состояли из десяти водонепроницаемых отсеков.
Для противовоздушной обороны корабли были оснащены одной двуствольной 30-мм пушкой АК-230 и одной двуствольной 57-мм пушкой АК-725. Двойная 57-мм зенитная пушка АК-725, разработанная в 1959 году, управлялась системой управления огнем ESP-72, которая получала данные о дальности и пеленге цели от радара MR 103 (кодовое название НАТО «MUFF COB»). MR 103 имела параболическую тарелку радара диаметром 1,30 м (4,3 фута) с оптической системой камер, подключенной к ней в качестве резервной системы в случае отказа или интенсивной среды РЭБ . Стволы орудия охлаждались водой и питались ленточными патронами, каждая лента содержала 550 патронов, но первый патрон приходилось досылать вручную. В экстренной ситуации башней можно было управлять вручную с помощью оптической системы управления огнем. Радарная система MR 103, уже устаревшая на момент разработки «Пархимов», использовала электромеханические системы 1950-х годов, построенные на электронных лампах . В результате она не считалась эффективной противоракетной системой или CIWS ( система оружия ближнего боя ), о чем свидетельствует несчастный случай на советских учениях в 1987 году, когда испытательный ракетный беспилотник случайно зацепился за небольшое учебное судно советского ВМФ. Хотя корабельная система АК-725 продолжала стрелять до момента столкновения, попаданий зафиксировано не было, и корабль был уничтожен возникшим пожаром, в результате которого, как утверждается, погибло 39 членов экипажа.
Орудие АК-230 представляло собой полностью автоматическую, стабилизированную, двухствольную, водоохлаждаемую, четырехкамерную револьверную пушку NN-30. Орудия имели скорострельность 1000 выстрелов в минуту (об/мин) и питались независимыми лентами на 500 патронов. Регулярной связанной радиолокационной системой была (кодовое название НАТО) РЛС DRUM TILT, которая не использовалась в классе Parchim. Согласно некоторым источникам, АК-230 могла быть связана не только с РЛС DRUM TILT, но и с РЛС MUFF COB, но это оспаривается старыми восточногерманскими военно-морскими источниками. Согласно этим восточногерманским источникам, орудие АК-230 на корвете класса Parchim имело оптическое наведение, тем самым оставляя класс Parchim без эффективной CIWS и, следовательно, неспособным противостоять противокорабельным ракетам.
На борту «Парчимов» также имелись две позиции ПЗРК SA-N-5 (Naval SA-7 или Strela II) . Но без эффективной системы ракет SAM с радиолокационным наведением «Парчим» оставался полностью уязвимым для высокоточного противокорабельного оружия противника. Это было серьезным ограничением и ограничивало «Парчимов» прибрежными операциями в коричневой воде, близко к защитному зонтику ВВС и ПВО.
Радар поиска воздуха был вездесущим (кодовое название НАТО) радаром STRUT CURVE. Этот радар имел параболическую антенну диаметром 4 м (13 футов), работал в диапазоне частот F и имел приличный радиус действия в 60 морских миль (110 км) против самолетов, летящих на высоте 5000 м (16 000 футов), и менее приличный радиус действия в 20 морских миль (40 км) против надводных судов или низколетящих самолетов. Комплект радиоэлектронной защиты был очень простым и состоял из приемника и передатчика IFF ( опознавание «свой-чужой ») и многополосной пассивной антенны RWR «ELOKA» , подчиненной двойному 16-элементному дипольному распределителю. В целом, противовоздушная оборона — или ее отсутствие — была очень ограничивающим фактором в тактической полезности конструкции Parchim.
Главным усовершенствованием по сравнению со старой конструкцией HAI III стала новая гидроакустическая система. Комплект гидролокаторов состоял из носового гидролокатора и погружающегося гидролокатора переменной глубины. Экран гидролокатора был панорамным, что означало, что он давал двумерный вид на окружающие воды, подобный радару. Это было серьезным улучшением по сравнению со старой слуховой системой в классе HAI III. Еще одним недостатком старой HAI III была ее неспособность «видеть сквозь» слои воды с разной температурой. Хотя звук довольно хорошо распространяется в воде одинаковой температуры, он легко нарушается даже небольшими различиями в температуре воды. Особенно в жаркие летние месяцы эти естественные явления дают подводным лодкам легкое укрытие от вероятных преследователей надводных судов. Решением является использование «погружающегося гидролокатора», который в некотором роде является не более чем небольшим гидролокатором, прикрепленным к длинному кабелю. Используя это устройство, гидролокационная система Parchim могла исследовать различные слои воды.
Пархимы также были оснащены эффективным противолодочным оружием. 400-мм (16 дюймов) торпедные аппараты были загружены акустическими и/или проводными торпедами. Это давало Пархимам возможность точного удара по подводным лодкам. Две глубинные бомбометные установки РБУ-6000 создавали барьерную защиту от подводных лодок, приближающихся торпед и боевых пловцов. Хотя по западным стандартам РБУ-6000 была относительно простой, она была очень успешной и популярной системой, использовавшейся на многих малых и больших надводных кораблях. Она состояла из двенадцати пусковых труб для неуправляемых ракет, вооруженных компактной, но мощной глубинной бомбой. Ракеты направлялись простым изменением угла труб и, следовательно, баллистики неуправляемых ракет. Пусковая установка могла подниматься от -15° до +60° и могла поворачиваться на 180°, при этом каждая пусковая установка таким образом покрывала одну сторону корабля. Дальность стрельбы составляла от 350 м до 6000 м, а заряды могли достигать глубины 500 м. Ракеты РГБ-60 весили 110 кг (240 фунтов), из которых 25 кг (55 фунтов) составляла фугасная боевая часть. Боеприпасы быстро и автоматически перезаряжались из магазина под палубой, поворачивая трубы на 90° по вертикали. Максимальная емкость магазина составляла 96 снарядов. Вся система дистанционно управлялась системой управления огнем «Буря» . РБУ-6000 также могла использоваться для береговой бомбардировки. «Парчимы» также могли просто сбрасывать более крупные и мощные глубинные бомбы, а также могли перевозить и устанавливать до 60 мин.
В целом, «Пархимы» справлялись со своей задачей, а именно, с охотой и уничтожением вражеских подводных лодок в прибрежных водах. Из-за отсутствия у них какого-либо реального противокорабельного оружия и, что еще важнее, из-за отсутствия современных возможностей ПВО, их ценность в « голубой воде » (за пределами прибрежных районов) действительно была бы незначительной. Этот недостаток был частично компенсирован доктриной Volksmarine, которая рассматривала фрегаты класса Koni , оснащенные управляемыми с помощью радаров ЗРК OSA/SA-N-4 , как краеугольный камень их морской ПВО в голубой воде. Другими словами, для того, чтобы выжить в современной морской войне, их должны были сопровождать носители управляемых с помощью радаров ЗРК. Но, как крупнейший проект по строительству военных кораблей ГДР в истории, класс «Пархим» действительно был «Höhepunkt des DDR-Kampfschiffbaus» («Высшей точкой строительства военных кораблей Восточной Германии»).
Вооружение:
