Пауль Штреле

Лейтенант Пауль Штреле был немецким летчиком-асом Первой мировой войны, одержавшим 15 воздушных побед. ^[1]

Молодость и служба в пехоте

Пауль Штреле родился 20 мая 1893 года в Шорндорфе , Королевство Вюртемберг ^[2]

Первоначально он служил в пехоте после вступления в немецкую армию 1 октября 1913 года. Он перешёл в авиацию и был назначен на подготовку пилотов в 1915 году. Он впервые вылетел в артиллерийском подразделении, будучи направленным в Flieger-Abteilung (Artillerie) 213 15 июля 1916 года. Начиная с 5 сентября он обучался на истребителях. ^[2]

Служба в качестве летчика-истребителя

Затем 27 октября 1916 года он был назначен в Jagdstaffel 18. Свою первую воздушную победу он одержал 14 февраля 1917 года, сбив самолет Royal Aircraft Factory FE2b ; его жертвой, как полагают, стал Гарольд Хартни . ^[3] Он продолжил свою победную серию, ^[1] летая на Albatros DV в цветах эскадрильи: сине-алом, с личным альбомом белого боевого топора, нарисованным на его борту. ^[4] Он летал в Jagdstaffel 18 до 26 мая 1917 года, когда одержал свою седьмую победу. ^[1] Орден королевского дома Гогенцоллернов был вручен ему 9 августа 1917 года. ^[5]

В команде

Затем Штреле был назначен командиром новой, только что сформированной эскадрильи; Jagdstaffel 57 был основан в Кенисберге 6 января 1918 года и переведён на фронт Шестой армии 24-го числа. Он взял с собой свой истребитель Albatros из Jasta 18, вместе с двумя опытными пилотами, чтобы возглавить свой экипаж новичков. ^[6] После почти годового перерыва он снова одержал победу 17 апреля 1918 года. Эта серия из ещё восьми побед закончилась двойной победой 29 августа 1918 года. Он был ранен в бою 27 сентября 1918 года и больше не набирал очков. ^[1]

После войны

Штреле остался в авиации после войны. Он приобрел по крайней мере один Halberstadt CL.IV, оборудованный для аэрофотосъемки, и управлял бизнесом по аэрофотосъемке с 1919 года. ^[7] К 14 июля 1921 года он, как сообщалось, управлял пионерской авиапочтовой службой между Штутгартом и Констанцем , используя три Halberstadt, один из которых также мог перевозить пассажиров, под названием Luftverkehr Strähle. ^[8]

Наследие

Его архив из 40 000 аэрофотоснимков существует и по сей день. ^[9] Один из его Halberstadts отреставрирован и выставлен в Музее ВВС США . Это редкость, поскольку он был ветераном боевых действий и одним из немногих, построенных LFG Roland . ^{[ требуется ссылка ]}

Ссылки

Цитаты

1. Страница веб-сайта аэродрома на Strähle [1] Получено 27 января 2010 г.
2. Над линией фронта: Асы и истребительные части германской воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг. , стр. 212-213
3. Гуттман и Демпси (2009), стр. 70.
4. Сайт компании MILITARY Print Company [2] Получено 27 января 2010 г.
5. Страница сайта Aerodrome о медали [3] Получено 27 января 2010 г.
6. ВанВингарден (2007), стр. 74.
7. Эванс и Эванс (1992).
8. AIRLINERS [4] Получено 17 сентября 2020 г.
9. Веб-сайт Strähle Luftbild [5] Проверено 30 января 2010 г.

Библиография

• Эванс, Хилари; Эванс, Мэри (1992). Справочник исследователя изображений: Международное руководство по источникам изображений и как их использовать (5-е изд.). Routledge. ISBN 978-0-948905-75-9.
• Гуттман, Джон; Демпси, Гарри (2009). Асы-толкачи Первой мировой войны . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-417-6.
• ВанВингарден, Грег (2007). Асы Альбатроса Первой мировой войны: Часть 2 «Ас Альбатроса Первой мировой войны» . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-179-3.

• Над линией фронта: Асы и истребительные части германской воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Норман Фрэнкс , Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .