Капитан Жорж Пеллетье д'Уази (1892–1953) был французским летчиком и асом Первой мировой войны. Он предпринял попытку кругосветного путешествия в 1924 году. Пеллетье д'Уази начал свою авиационную карьеру как летчик-ас Первой мировой войны, одержавший пять воздушных побед.
См. также Воздушные стандарты победы Первой мировой войны
Жорж Пеллетье Д'Уази родился в Оше 9 марта 1892 года. Он поступил на пятилетнюю службу 23 мая 1910 года. Он служил драгуном до 14 октября 1912 года, когда он поступил на курсы пилотов. Он окончил обучение с бреветом военного пилота № 284 18 июня 1913 года и был направлен в эскадрилью HF.19 1 июля. [1]
Когда началась Первая мировая война, Пеллетье д'Уази служил в эскадрилье HF.19 . 20 ноября 1914 года он получил одну из первых медалей Médaille militaires, присужденных в войне. [2]
1 марта 1915 года он был переведен в эскадрилью MS.12. 2 апреля он одержал одну из первых воздушных побед в истории, сбив разведывательный самолет «Альбатрос» . [1] Шесть дней спустя он был назначен кавалером ордена Почетного легиона . [3] 27 сентября он был повышен в звании до младшего лейтенанта . [1]
Он одержал еще две воздушные победы, 12 и 17 мая 1916 года. 18 мая он был переведен в истребительную эскадрилью Escadrille N.69 . Он и Жан Наварр объединились, чтобы сбить немецкий Fokker 18 июня 1916 года, что стало четвертой победой д'Уази. Он одержал пятую победу, став летчиком-асом 11 мая 1917 года. 27 сентября он стал полным лейтенантом. [1]
30 декабря 1917 года он был отозван из своей эскадрильи для службы в штабе Groupe de Combat 16. Он прослужил в этой должности до 26 октября 1918 года, когда его снова отправили в свое бывшее подразделение, теперь известное как Escadrille Spa.69 . [1]
24 апреля 1924 года Пеллетье д'Уази и адъютант Люсьен Бесен вылетели из Парижа на восток на Breguet 19.A.2 в попытке совершить кругосветный перелет. Их попытка закончилась, когда они разбили свой самолет на поле для гольфа в Шанхае , Китай, 20 мая 1924 года. [4] Они преодолели 10 580 миль (17 037 км) за 26 дней. [5]
Пеллетье д'Уази был в Гонконге, когда группа британских королевских военно-воздушных сил , совершавшая попытку кругосветного путешествия на восток, прибыла туда 30 июня 1924 года, и он обменялся историями о полетах с командиром эскадрильи Арчибальдом Стюартом-Маклареном и летным офицером Уильямом Плендерлейтом из британской команды. Вскоре после этого он отправился в Токио, Япония, на Breguet 14, который он одолжил у правительства Китайской Республики , и прибыл туда 17 июля 1924 года. Весь перелет из Парижа в Токио занял 120 часов в воздухе за 84 дня. [6]
В июне 1925 года, управляя самолетом Blériot-SPAD S.61 , он выиграл кубок Мишлен , преодолев дистанцию в 2835 км (1762 мили) за 15 часов 8 минут. [7]
В межвоенный период жизнерадостный и разговорчивый Пеллетье д'Уази был популярным персонажем во Франции, наиболее известным по своему прозвищу Пиволо (фонетическая игра слов от Pie-vole-haut - Высоко летает сорока - которое его товарищи по оружию придумали из-за его привычки как летного инструктора всегда заканчивать инструктаж, говоря новичкам крылатую фразу: "et p(u)is vole haut", подчеркивая важность начала воздушного боя с преимуществом по высоте. Популярная марка вермута с культовым плакатом и этикеткой художника в стиле ар-деко Адольфа Мурона Кассандра [ 8] была названа в его честь. По состоянию на 2023 год бар-ресторан в Тулузе (столице его родной Гаскони) по-прежнему носит его имя [9]
Послужив в Индокитае и Тунисе, д'Уази к концу Второй мировой войны дослужился до звания генерала. Он умер в Марокко 10 мая 1953 года. [1]