Станция Pen-y-Mount Junction — северная конечная станция Welsh Highland Heritage Railway (WHHR) в Портмадоге , Уэльс. С открытием всех трех платформ она имеет больше всех станций в районе Портмадога.
Станция Pen-y-Mount Junction — единственная узкоколейная станция в Великобритании; это единственная узловая станция между двумя железными дорогами Heritage Railways в Великобритании, а также она имеет самое большое количество платформ среди всех узкоколейных станций в Великобритании наряду со станцией New Romney железной дороги Romney, Hythe и Dymchurch.
Он открылся 2 августа 1980 года, тогда он состоял из одной платформы с круговым движением и должен был стать временной конечной станцией.
В 1990 году в сортировочную станцию был проложен подъездной путь для рабочих поездов. После того, как железнодорожная компания Festiniog получила право на восстановление оригинальной железной дороги Welsh Highland Railway (WHR), было решено превратить станцию Pen-y-Mount в представительство типичной станции WHR.
В 1996 году была построена копия здания вокзала WHR из гофрированного железа. Его дизайн был основан на оригинальной железнодорожной станции Nantmor . Впоследствии вдоль задней части платформы было возведено подлинное ограждение WHR, включая калитку для поцелуя .
В 2000 году WHHR начала строительство главной линии WHR в соответствии с условиями соглашения 1998 года с Festiniog Railway Company. Это включало расчистку, подготовку полотна, укладку рельсов и балластировку. Северный конец линии WHHR также был реконструирован, и в 2002 году существующий хедшант был заменен на полный кроссовер, чтобы он мог соединиться с главной линией WHR, принадлежащей FR. Также была построена новая ветка для загрузки хедшанта. [1] Они также помогли построить главную линию между Pen-y-Mount и Porthmadog Cross Town Link .
WHHR завершила строительные работы в 2007 году. По условиям соглашения 1998 года им было разрешено использовать новую линию и сохранять все доходы от нее до тех пор, пока FR не закончит строительство оставшейся части WHR. В 2007 и 2008 годах поезда WHHR заканчивали свой путь на кольце Traeth Mawr, а не на Pen-y-Mount. В 2008 году кольцо Traeth Mawr было удалено, и поезда WHHR использовали двухтактный режим работы.
В 2008 году Welsh Highland Construction Company (дочерняя компания FR Co.) соединила два конца Welsh Highland Railway и взяла на себя управление линией от Traeth Mawr до Pen-y-Mount, а с 2009 года поезда WHHR заканчивают свой путь в Pen-y-Mount. Есть надежда, что в будущем WHHR получит права на движение по принадлежащей FR магистральной линии WHR, и что станция станет пересадочной станцией между двумя железными дорогами. Однако обе компании все еще обсуждают эти вопросы и еще не достигли соглашения. Предполагается, что Pen-y-Mount Junction будет иметь три полностью функционирующие платформы с линиями до Beddgelert и обоих Porthmadog Termini.