Perodua Kelisa — городской автомобиль малазийского автопроизводителя Perodua . Он был запущен в 2001 году как преемник Perodua Kancil . Kelisa продавалась вместе со старым Kancil, и обе они в конечном итоге были заменены Perodua Viva в 2007 году.
Модель Kelisa во всех своих версиях была основана на Daihatsu Mira пятого поколения (L700) и имела некоторые черты Nissan Micra (K11), а ее название произошло от рыбы арована , обитающей в Малайзии ( ikan kelisa ).
Поскольку Perodua продает свои автомобили в Соединенном Королевстве с 1997 года, Kelisa была представлена в стране в 2002 году в качестве замены Nippa , переименованной в Kancil. [1] Как и ее предшественник, Kelisa была самой дешевой новой машиной в продаже в Соединенном Королевстве, ее начальная цена составляла менее 5000 фунтов стерлингов. [2]
В 2002 году была выпущена модель Kelisa Limited Edition, которую можно было отличить по двухцветной окраске, кожаным сиденьям и кожаному рулевому колесу. [3]
Perodua Kelisa выпускалась в трех вариантах: EX, GX и EZ. [4] Когда в 2003 году был запущен рестайлинг, модели остались прежними: EX, GX и EZ. Ограниченная серия Kelisa, основанная на оригинальном варианте, выделяется двухцветной окраской и незначительными изменениями в интерьере.
21 октября 2003 года Perodua запустила рестайлинг Perodua Kelisa. От модели до рестайлинга она отличалась новой сотовой решеткой радиатора, новым нижним передним бампером с янтарными передними указателями поворота, новым нижним задним бампером со светоотражателем, новым защитным молдингом, новым задним дворником, центральной антенной на крыше, новой панелью приборов, новыми спортивными дисками для модели EX и новыми колпаками колес для модели GX. Модели до рестайлинга использовали 13-дюймовые диски, а модель после рестайлинга — 14-дюймовые.
Он был доступен в четырех цветах: Kristal White, Sparkling Silver, Millenia Gold и Gemilang Blue. [5] Весной 2004 года Perodua заменила вариант EX на вариант 850 EX и переименовала GX в 1000 GX, а EX в 1000 EX. Другие изменения коснулись передаточных чисел для механических коробок передач и общих размеров/размеров. [6] [7]
Ограниченный выпуск вернулся в 2004 году. [8]
В период с августа по ноябрь 2004 года Perodua выпустила Kelisa SE (Special Edition). Она была доступна как с механической (GXS), так и с автоматической (EZS) трансмиссией. Эти специальные версии Kelisa отличались прозрачными линзами для передних и боковых поворотников, установленных на крыльях, передними сиденьями с фиксированным подголовником, окрашенным центральным кластером, кожаным рулевым колесом и обвесом, состоящим из заднего спойлера, боковых, передних и задних юбок. [9] [10] [11]
В 2006 году Perodua выпустила Kelisa Imago. Она была доступна как с механической (GXQ), так и с автоматической (EZQ) трансмиссией. Изменения по сравнению с другими вариантами Kelisa включали в себя окрашенную в серебристый цвет центральную группу (включая astray), кожаные сиденья с вышивкой «imago», кожаное рулевое колесо, четкие боковые и передние поворотники, спортивный спойлер, хромированные дверные ручки и дверной замок, а также современную отделку Metallic Pearl Jade — светлый двойной металлический цвет. [12]
В версиях SE и Imago использовались те же конструкции легкосплавных дисков, что и в обычной версии EZ, и следует отметить, что в версиях Kelisa, отличных от SE и Imago, были желтые линзы для передних и боковых указателей поворота, установленных на крыльях.
В феврале 2007 года некоторые модели Kelisa также поставлялись со встроенной технологией Bluetooth. [13]
На протяжении всего производственного цикла Kelisa различные модели были известны под различными другими названиями. Однако эти другие названия в основном использовались только в маркетинге (прайс-листы, брошюры, наклейки на багажнике и т. д.), поскольку фактически регистрационные документы транспортных средств содержали фактическое название модели.
Ссылки: [15] [16] [17]
Сравнивая варианты GX и EZ (независимо от того, был ли он до рестайлинга или после него), вариант EZ в дополнение к варианту GX имел ионизатор воздуха, электрорегулируемые боковые зеркала, а также некоторую форму технологии громкой связи для телефонов в сочетании с держателем для телефона.
В то время как ткань сидений была одинаковой для версий GX и EZ до рестайлинга, версии GX и EZ после рестайлинга имели уникальную тканевую обивку с уникальными тканевыми узорами.
Во втором сезоне Top Gear Джеймс Мэй ездил на Kelisa и был в целом впечатлен автомобилем, даже сравнивая его с оригинальным Mini . Однако в DVD Джереми Кларксона 2005 года Heaven and Hell Кларксон купил Perodua Kelisa EX и взорвал его сразу после покупки, пытаясь подчеркнуть эстетическое разочарование дизайном. [19] [20]
В апреле 2007 года Кларксон описал его как худшее в мире, заявив в статье «Его название было похоже на болезнь» и предположив, что он был построен в джунглях людьми, которые носят листья вместо обуви. [19] Его комментарии вызвали критику со стороны правительства Малайзии, представитель которого ответил, заявив, что никаких жалоб от клиентов в Соединенном Королевстве не поступало. [19]
В 2023 году канал YouTube Mighty Car Mods использовал Kelisa в качестве базового автомобиля для участия в гонке на выносливость K car GLOBAL 24 часа 2023 года на международном автодроме Сепанг . В гонке участвуют кей-кары в различных категориях, и Mighty Car Mods оснастили Kelisa деталями от австралийского Daihatsu Cuore, которые они привезли в двух багажных сумках. [21]
Ссылки: [23]
{{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )