Главный маршал авиации Парваиз Мехди Куреши NI(M) HI(M) SI(M) SBt ( урду : پرویز مهدی قریشی ; родился 1 октября 1943 года), более известный как PQ Mehdi , — отставной четырёхзвёздный офицер авиации и бывший летчик-истребитель , который с 1997 года до выхода на пенсию в 2000 году занимал должность восьмого начальника штаба ВВС Пакистана .
Его пребывание на посту командующего ВВС Пакистана примечательно событиями, связанными с кратковременным военным конфликтом с индийской армией в Каргиле в 1999 году. Ему приписывают консультирование премьер-министра Наваза Шарифа против полномасштабной войны с Индией, что в конечном итоге предоставило пакистанской армии возможность разрядить обстановку дипломатическим путем с Индией. : 59 [1]
Парваиз Мехди Куреши родился в Пхалии , Пенджаб, в пенджабской семье 1 октября 1943 года. : 112 [2]
Окончив местную среднюю школу, Мехди в 1961 году присоединился к Военно-воздушным силам Пакистана и жил в одной комнате с будущим главнокомандующим армией и военным диктатором Первезом Мушаррафом и будущим главнокомандующим ВМС Пакистана Азизом Мирзой , которые стали его друзьями на всю жизнь. : 40–66 [3]
После собеседования с местными комендантами Мехди, Мушарраф и Мирза отправились смотреть нашумевший фильм на урду «Савера» (буквально «Рассвет» ). : 40–66 [3] На следующий день всем троим было приказано вернуться в свои академии для прохождения обучения. : 40–66 [3] Мехди поступил в Военно-воздушную академию Пакистана в Рисалпуре , Хайбер-Пахтунхва , и окончил ее на курсе пилотов 38-й генеральной дивизии , где в 1964 году комендант Военно-воздушной академии вручил ему Почетный меч . [4]
После получения звания офицера -пилота в 16-ю эскадрилью « Черные пантеры» он получил квалификацию летчика- истребителя и стал пилотом истребителя F-86 Sabre . : 199 [5]
В 1965 году летчик-офицер Мехди участвовал в боевых операциях непосредственной авиационной поддержки во время индо-пакистанской войны 1965 года , где он летал на своем «Сейбре» против индийских комаров Folland . : 199 [5] После войны Мехди был повышен до летного офицера в 1966 году и летного лейтенанта в 1969 году. : 199 [5]
В 1969 году лейтенант авиации Мехди был направлен на службу на авиабазу Дакка пакистанских ВВС в Восточном Пакистане , где служил в вертолетах эскадрильи № 14. [7] В 1970 году Мехди принял командование звеном эскадрильи, дислоцированной на авиабазе Дакка. : содержание [8] В 1971 году Мехди участвовал в воздушных операциях в Восточном Пакистане против индийской армии и поддерживаемой ею повстанческой группировки Мукти Бахини . [8]
22 ноября 1971 года Мехди выполнил боевое задание на своем F-86 Sabre в поддержку операции в Гарибпуре против индийских ВВС . : 105–106 [9] Он летел в составе звена штурмовиков и бомбардировщиков около города Гарибпур, когда его F-86 Sabre был сбит самолетом Folland Gnat, пилотируемым летчиком-истребителем Дональдом Лазарусом [10] из 22-й эскадрильи ВВС Израиля . Его ведомый, летчик-истребитель Халил Ахмад, также постигла та же участь, и он был захвачен индийскими войсками. Лейтенант авиации Мехди спрыгнул с парашютом на расстояние 50 ярдов позади Чаугачха Упазилы , где он был захвачен солдатами индийской армии; он подвергся физическому нападению со стороны солдат, прежде чем его спас капитан Х. С. Панаг , командир отделения индийской армии. [7] Он стал первым пакистанским военнопленным в этом конфликте и в конечном итоге был отправлен в Форт-Уильямс . [7] Его пленение попало на первые полосы индийских газет , а фотографии его пленения широко транслировались на телеэкранах пакистанскими новостными СМИ . : 231 [11] Посмотрев новости, президент Яхья Хан ввел чрезвычайное положение и приказал военным готовиться к войне с Индией 23 ноября 1971 года. : содержание [8]
По данным восточнопакистанских источников, вертолеты эскадрильи № 14 Tail понесли незначительные потери из-за отсутствия эффективных радаров , которые могли бы обеспечить им раннее предупреждение , в то время как атакующие самолеты индийских ВВС направлялись индийскими диспетчерами радаров в Барракпуре. [12]
Делийское соглашение , подписанное правительствами Индии , Пакистана и Бангладеш , сделало возможным репатриацию военнопленных из Индии в Пакистан в 1973–75 годах. По возвращении Мехди был направлен на военный курс в Военно-воздушном колледже , где он получил степень магистра в области военных исследований в 1976 году. : 177 [13] В 1977 году, командир эскадрильи , Мехди служил, чтобы присоединиться к факультету Школы боевых командиров (CCS), учебной школы TOPGUN , с которой он оставался связанным в течение нескольких лет. : 200–201 [13]
С 1977 по 1979 год командир эскадрильи Мехди служил командиром 9 -й эскадрильи « Грифоны» , дислоцированной на авиабазе Саргодха . : 296 [14] В 1981–83 годах командир группы Мехди был назначен командиром базы Саргодха. : 199 [4] За это время Мехди получил квалификацию боевого летчика для полетов на F-16 . : 25 [15]
В 1991–93 годах коммодор авиации Мехди был назначен командующим Южным воздушным командованием , базирующимся в Синде , Пакистан, и был повышен до двухзвездного звания и переведен на должность командующего Северным воздушным командованием. : 199 [4] В 1993 году коммодор авиации Мехди принял командование Командованием противовоздушной обороны , тогда базирующимся на авиабазе Чаклала . : 199 [4] В 1995 году Мехди был повышен до трехзвездного звания и направлен в Штаб-квартиру ВВС (AHQ) в Исламабаде в качестве заместителя начальника штаба ВВС (операции) . Он оставался на этой должности до 1997 года. : 199 [4]
В 1997 году маршал авиации Мехди был повышен в должности и назначен заместителем начальника штаба ВВС (VCAS) под началом тогдашнего начальника штаба ВВС главного маршала авиации Аббаса Хаттака . : 199 [4] [16]
7 ноября 1997 года премьер-министр Наваз Шариф одобрил повышение Мехди до четырехзвездного звания главного маршала авиации , и Мехди впоследствии принял командование ВВС Пакистана в качестве начальника штаба ВВС (CAS) 8 ноября 1997 года. : 113–114 [17] [16] [18] В качестве начальника авиации Мехди сыграл решающую роль в расширении образовательной сферы Военно-воздушного колледжа в Карачи и поддержал план военных по улучшению возможностей связи между подразделениями пакистанских вооруженных сил . : 137–177 [13]
В 1998 году Мехди поддержал разрешение на испытания ядерного оружия во время встречи по национальной безопасности с гражданским кабинетом министров . [19] Генерал [ необходимо разъяснение ] Мехди отдал директивы истребителям F-16, принадлежащим 11-й эскадрилье Arrows , сопровождать самолет C-130H, стратегически перебрасывающий шесть-семь ядерных устройств на полигоны для испытаний оружия в Белуджистане , Пакистан. [19] [20] Мехди не прокомментировал и не высказал никакого мнения, когда премьер-министр Шариф освободил от должности председателя военной комиссии генерала Джехангира Карамата в 1998 году. [21]
Мехди командовал ВВС Пакистана во время двухмесячного военного противостояния с индийской армией в 1999 году. Встретившись с председателем Объединенного комитета начальников штабов, Мехди посоветовал не привлекать ВВС, заявив:
( sic )...любое вмешательство пакистанских ВВС в спорные земли индийского Кашмира будет воспринято как эскалация к тотальной объявленной войне ». [21] Несмотря на настойчивые призывы штаба JS , штаб отдал приказ своим командирам ограничить военные действия, зная, что «трансграничные атаки либо со стороны линии контроля , либо со стороны международной границы вызовут немедленный ответ со стороны индийских ВВС, возможно, в форме ответного удара по домашней базе вторгшихся истребителей — таким образом, начав первый раунд. [21]
Более того, воздушное эмбарго , наложенное Соединенными Штатами в 1989–1991 годах, сильно повлияло на оперативные возможности ВВС по выполнению дневных и ночных боевых задач . [21] После долгих обсуждений F-16 были развернуты, но в пределах воздушного пространства страны и не принимали участия в войне. [21] После того, как ВВС Индии начали операцию «Сафед Сагар» в поддержку индийской армии, F-16 из Северного воздушного командования были развернуты для боевого воздушного патрулирования , чтобы защитить авиабазу Скарду от любого вторжения индийских ВВС. [21]
На нескольких встречах Мехди возражал против грандиозной стратегии генерала Мушаррафа , указывая на последствия Ченгиз-хана , успешной миссии PAF, которая, однако, привела к началу индо-пакистанской войны 1971 года , которая закончилась катастрофой для Пакистана. [21] Поэтому Мехди возражал против любой прямой конфронтации [21], но выступал за патрулирование и молчание в поддержку других офицеров, которые давали существенную критику Мушаррафа. [21]
В военных и политических кругах образ Мехди был широко известен как личность внушительная и прямолинейная, но строгая в отношении своих принципов. [21] Его отставка в конечном итоге была подтверждена, когда его преемником стал младший генерал ВВС, что привело к предположениям о том, что «довольно прямолинейное и прямолинейное общение генерал-майора Мехди с несколько младшим генералом Первезом Мушаррафом (хотя оба окончили вуз с одинаковым классом), особенно во время конфликта в Каргиле, было веской причиной полагать, что генерал решил назначить не очень старшего главного маршала авиации, которым он мог бы командовать, как одним из своих командиров корпусов». [21]
Поэтому генерал Мушарраф выступил за замену пяти старших генералов ВВС и назначил шестого в очереди на четырехзвездное звание, как только Мехди должен был уйти в отставку. [21]
{{cite news}}: |first1=имеет общее название ( помощь )