Питер Петт (6 августа 1610 – 1672) был английским мастером-кораблестроителем и вторым резидентом-комиссаром верфи Чатема. Он защитил свои масштабные модели и чертежи королевского флота во время голландского рейда на Медуэй в Кенте в июне 1667 года во время Второй англо-голландской войны , которая в остальном оказалась катастрофической для британского королевского флота .
Петт был сыном капитана-кораблестроителя короля Финеаса Петта . Он был представлен королю Англии Карлу I в 1634 году и получил приказ построить новый корабль третьего ранга водоизмещением 500 тонн на верфи Вулвича , который должен был называться HMS Leopard . Когда строительство Leopard было начато, Чарльз решил, что построит корабль большего размера и более богато украшенный, чем любой из его предшественников.
В июне 1634 года, находясь в Вулидже и на борту « Леопарда» вместе с королем, Финеас Петт, отец Питера, рассказывал: «Его Высочество, отозвав меня в сторону, конфиденциально сообщил мне о своем княжеском решении построить большой новый корабль, которое он хотел бы поручить мне...»
Питер Петт построил корабль HMS Sovereign of the Seas на верфи Вулвич по чертежам своего отца.
Один из крупнейших кораблей в мире того времени, «Соверен» имел водоизмещение 1637 тонн и был спущен на воду 12 октября 1637 года после примерно двух лет строительства.
Джон Эвелин записал в своем дневнике 19 июля 1641 года: «Мы отправились в Рочестер и Чатем, чтобы увидеть «Соверен», чудовищное судно, так называемое, служившее для груза, защиты и украшения, самое богатое, что когда-либо расстилало сукно по ветру. Оно везло 100 латунных пушек и имело водоизмещение 1600 тонн, редкое парусное судно, творение знаменитого Финеаса Петта».
В 1648 году Петт стал комиссаром верфи Чатема . [2] Несмотря на контракты, заключенные королем, Питер Петт встал на сторону парламента во время Гражданской войны в Англии и впоследствии был оставлен на посту комиссара верфи Чатема во времена Содружества (1649–1660).
Петт был единственным членом группы комиссаров Содружества, которые управляли флотом, имея какие-либо технические знания в области судостроения, и ответственность за проекты большинства новых кораблей лежала главным образом на нем. Он стал мировым судьей к 1649 году. В 1659 году он был избран членом парламента (МП) от Рочестера в Третьем протекторатском парламенте . Он был переизбран депутатом от Рочестера в 1660 году в парламенте Конвента . [2]
Решив пережить тяготы политических потрясений страны, Петт, проявив большую изобретательность и утаив Чатем от Карла I, впоследствии находился в Голландии, готовя флот для сопровождения возвращения Карла II . Успех этих усилий установил для Петта прочные отношения с королем.
В 1667 году Петта обвинили в недостаточной защите британского флота в Чатеме, обвинение состояло в том, что он не смог отбуксировать большинство крупных кораблей выше по реке. Современные историки утверждают, что сомнительно, чтобы это защитило их, поскольку голландцы были достаточно сильны, чтобы продвинуться еще на несколько миль, и что у Петта в любом случае не было достаточно рабочей силы. На вопрос во время официального расследования, почему он перевез в безопасное место свои модели кораблей, но не сами корабли, он ответил, что первые были более ценными, к большому недоверчивому смеху его обвинителей. Точка зрения Петта заключалась в том, что без моделей невозможно построить новые корабли, поскольку тогда было невозможно строить только по чертежам. Петта оштрафовали и уволили. Его считали козлом отпущения за некомпетентность высших офицеров, как показано в части сатирической поэмы Эндрю Марвелла :
После этой потери, чтобы насладиться недовольством,
Кого-то нужно обвинить наказанием.
Все наши неудачи на Петте должны пасть:
Его одно имя, кажется, подходит, чтобы ответить на все.
Чей совет [3] первым породил эту безумную войну?
Кто [4] все команды продал через флот? Пет.
Кто [5] не последовал бы, когда голландцы были разбиты? [6]
Кто отсидел время в Бергене? [7] Пет.
Кто [8] голландский флот с штормами выведен из строя,
И нарезные призы, ими пренебрег? Пет.
Кто [9] ложными новостями помешал Газете,
Флот разделен, предписать Руперту? [10] Пет.
Кто всех наших моряков обманул с их долгами,
И все наши призы, которые проглотили? Пет.
Кто [11] не советовал флоту выходить в море,
И кто форты оставил неотремонтированными? Пет.
Кто, снабжая порохом, забыл
Лангард, Ширнесс, Грейвсенд и Апнор? Пет.
Кто это мог быть, как не Фанатик Пет?
Пет, морской архитектор, при строительстве кораблей
Был первой причиной всех этих морских промахов:
Если бы он не построил, не было бы этих ошибок;
Если бы не было творения, не было бы греха.
Но его великое преступление, одно судно он послал,
Которое потеряло наш флот и предотвратило наше бегство.
Завещание Петта было подтверждено 2 декабря 1672 года, и оно показало, что у него было достаточно мирских благ, чтобы жить в комфорте после увольнения с должности комиссара. Например, в его завещании упоминалось ожерелье, содержащее более 270 жемчужин. Будучи лордом поместий Вудбридж-Аффорд и Кеттл-Аффорд в Саффолке , он по-прежнему обладал некоторым богатством.
Может возникнуть некоторая путаница между личностями Питера Петта и его многочисленных родственников; даже Военно-морскому управлению было трудно вести четкие записи по этому вопросу.
Вероятно, еще до того, как Джону Петту (сыну Томаса) заплатили за конопатку Регента в 1499 году, Петтов путали друг с другом. Часто это было в случае с Питером Петтом. Первый с такой фамилией был мастером-кораблестроителем в Дептфорде в конце 16 века, который построил ряд английских военных кораблей и других судов с 1570-х годов. Следующий Питер Петт, два поколения спустя, также был мастером-кораблестроителем в Дептфорде, который умер в 1652 году. У того Питера было два сына, сэр Питер, генеральный адвокат Ирландии, и сэр Финеас Пет, мастер-кораблестроитель в Чатеме, который был посвящен в рыцари в 1680 году, был контролером запасов и постоянным комиссаром в Чатеме, и которого также следует отличать от брата комиссара Питера Петта Финеаса, клерка чека в Чатеме.
Трое других Петтов по имени Финеас в то же время служили на военно-морской службе в Чатеме или на Темзе, один из них погиб в бою в 1666 году, когда командовал «Тигром» ; он был братом 2-го комиссара в Чатеме.