stringtranslate.com

Петробрас 36

Petrobras 36 ( P-36 ) была в то время крупнейшей плавучей полупогружной нефтяной платформой в мире до ее затопления 20 марта 2001 года. [3] Она принадлежала Petrobras , полугосударственной бразильской нефтяной компании со штаб-квартирой в Рио. де Жанейро . [4] Стоимость платформы составила 350 миллионов долларов США (в настоящее время 602 миллиона долларов США). [5]

Судно было построено на верфи Fincantieri в Генуе ( Италия) в 1995 году как буровая установка . Тогда она принадлежала Società Armamento Navi Appoggio SpA. Буровая установка грузоподъемностью 33 000 тонн (36 000 коротких тонн) была преобразована компанией Davie Industry, Левис, Канада , в крупнейшую в мире платформу по добыче нефти.

P-36 работал для Petrobras на нефтяном месторождении Ронкадор , в 130 километрах (80 миль) от побережья Бразилии , производя около 84 000 баррелей (13 400 м 3 ) сырой нефти в день. [6]

P-36 был заменен судном FPSO-Brasil, арендованным у SBM Offshore. FPSO-Brasil заключила договор аренды с Petrobras в декабре 2002 года. В 2007 году вступила в эксплуатацию платформа P-52 ( FPSO P-52), построенная в Сингапуре и Бразилии.

Несчастный случай

Рано утром 15 марта 2001 г. произошли два взрыва в кормовой колонне правого борта рядом с резервуаром аварийного слива или вокруг него. Первый взрыв был вызван избыточным давлением, второй - возгоранием вытекших паров углеводородов. [7] В то время на буровой установке находилось 175 человек; 11 человек были убиты. После взрывов буровая установка развила крен на 16° , достаточный для того, чтобы обеспечить возможность затопления из затопленных коробок клюза. [ нужна цитата ]

На выходных спасательные команды морской пехоты пытались спасти платформу, закачивая в резервуары азот и сжатый воздух , чтобы вытеснить воду, но покинули буровую установку после плохой погоды. [8]

Платформа затонула через пять дней после взрывов (20 марта) на глубине 1200 м (3940 футов), при этом на борту осталось примерно 1500 тонн (1700 коротких тонн) сырой нефти . [ нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Петробрас 36 - Тонущий - IMO 8916566" . шиппоттинг . 2010 . Проверено 23 ноября 2010 г.
  2. ^ Фачетти, Марина Б.; Валерио, терапевт Сида; Лоурейро, Хосе Э.; Хорхе, Хенидио К. (1–4 мая 2000 г.). Превращение полупогружного корабля Spirit of Columbus в Petrobras 36. Конференция по морским технологиям. Хьюстон, Техас . Проверено 16 июня 2010 г.
  3. ^ "Петробрас П-36" . Блюстарлайн . Проверено 22 ноября 2010 г.
  4. ^ Связи с инвесторами. «Информация для акционеров». Петробрас. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 года . Проверено 20 мая 2010 г.
  5. ^ 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 29 февраля 2024 г.
  6. ^ "Петробрас П-36" . Катастрофы на нефтяных вышках . 14 апреля 2008 года . Проверено 20 мая 2010 г.
  7. ^ "Взрывы на платформе Petrobras P-36, Бразилия" . Катастрофы на нефтяных вышках . 14 апреля 2008 года . Проверено 19 августа 2010 г.
  8. ↑ Гибб, Том (21 марта 2001 г.). «Начинается авария на буровой установке». Би-би-си.

Внешние ссылки

22 ° 03'42 "ю.ш. 39 ° 33'15" з.д.  /  22,06167 ° ю.ш. 39,55417 ° з.д.  / -22,06167; -39,55417