MV Peveril был грузовым паромом типа ро-ро, эксплуатируемым в Ирландском море, изначально компанией P&O Ferries, а затем Sealink. Как NF Jaguar , а затем Peveril , с 1981 по 1998 год он эксплуатировался компанией Isle of Man Steam Packet Company из Дугласа, остров Мэн .
Построен в 1971 году как MV Holmia на судне Kristiansands Mekaniske Verksted, Норвегия, для Silja Line , Финляндия. [2] Судно эксплуатировалось как ADS Meteor , а затем как Pendaby компанией P&O Ferries между Хейшемом и Белфастом с февраля 1973 года. [3]
С мая 1981 года NF Jaguar ( NF обозначало Normandy Ferries) был на бербоут-чартере у Isle of Man Steam Packet Company, работающей между Дугласом и Хейшемом, конкурируя с Manx Line , Manx Viking . Компания купила его в декабре 1982 года и переименовала в Peveril . [4]
Конкуренция со стороны конкурента Manx Line привела к финансовому краху Isle of Man Steam Packet Company и ее последующему слиянию с Sealink-Manx Line. С 1 апреля 1985 года главный порт Великобритании должен был переехать из Ливерпуля в Хейшем, разорвав сообщение с Ливерпулем после 155 лет. Двенадцать береговых сотрудников устроили сидячую забастовку в Ливерпуле, заперев Peveril . Он был освобожден только 8 апреля после того, как были согласованы выходные пособия на общую сумму почти четверть миллиона фунтов, что увеличило расходы на вывод из Ливерпуля. [4] Он продолжал курсировать по маршруту до 10 июля 1998 года.
В сентябре 2000 года она была продана Marine Express Inc., Панама. Как Caribbean Express , она покинула Биркенхед 27 сентября. Несколько дней спустя у нее отказал двигатель в Бискайском заливе , и она нуждалась в ремонте в Сантандере, Испания . [3]
В 2002 году она была задержана в Сочи , Россия. [5]
В последнее время судно находилось под камбоджийским флагом, было продано индийским судоходным компаниям и отправлено на слом в апреле 2009 года. [6]