Pfaff Motorsports — канадская гоночная команда по спортивным автомобилям , базирующаяся в Торонто, которая в настоящее время соревнуется в классе GTD Pro чемпионата IMSA SportsCar Championship .
Нынешний президент и генеральный директор Pfaff Automotive Partners Крис Пфафф, принявший управление в 1986 году, является сыном основателя Ганса Й. Пфаффа, который создал дилерский центр Volkswagen HJ Pfaff Motors в 1964 году, добавив Porsche в 1966 году. [1] Генеральный директор Стив Бортолотти занимал должность в Pfaff Tuning, прежде чем занять свою нынешнюю должность генерального директора Motorsport. [2]
Команда присоединилась к чемпионату IMSA WeatherTech SportsCar в 2019 году , после более чем 50-летней истории участия в гонках класса North American Cup. [3] Pfaff Group приобрела Pfaff Motorsports в 2014 году [2] [3] и назначила Стива Бортолотти генеральным директором в феврале 2015 года. [4] В 2016 году президент и генеральный директор Pfaff Automotive Partners Крис Пфафф был включен в Канадский зал славы автоспорта за роль, которую он сыграл в развитии длинного списка выдающихся канадских гонщиков. [5]
.jpg/1280px-DSC3135_(52680182987).jpg)
Сотрудничество Pfaff Motorsports с Porsche включает использование заводских водителей на международном уровне в соревнованиях IMSA .
Pfaff Motors выставила Porsche 944 на первый чемпионат Rothmans Porsche Challenge [6] в 1986 году и оставалась в серии до ее окончания в 1990 году, когда Скотт Гудиер выиграл чемпионат для команды в 1988 году. [7]
Пфафф участвовал в моносерии Ultra 94 Porsche GT3 Cup Canada с 2012 года до ее окончания в 2019 году. Однако, когда в 2021 году эту серию заменили на Porsche Carrera Cup North America , Пфафф уже перешел в международные гонки в чемпионате IMSA SportsCar .
Пфафф присоединился к Pirelli World Challenge в 2018 году с заводскими гонщиками и поддержкой Porsche Motorsport NA, включая действующего чемпиона Cup Challenge Canada 2017 года Скотта Харгроува , перешедшего в эту команду. Команда также выставила команду в классе поддержки GT4 . [8]
С 2019 года Пфафф участвовал в чемпионате IMSA Sportscar Championship , включая 24 часа Дайтоны , на Porsche 911 GT3 R. [ 9] Североамериканские гонки Пфаффа в 2020 году сильно пострадали от пандемии COVID-19 . Пфафф участвовал в 24 часах Дайтоны того сезона 2020 года , но в остальном смог принять участие только в раунде Petit Le Mans и пропустил оставшуюся часть перенесенных раундов. [10] Вместо этого команда и коммерческие партнеры соревновались во внутреннем канадском чемпионате по кузовным гонкам , используя опытного гонщика IMSA Захари Робишона в качестве тренера с молодым гонщиком Заком Ванье. [11] 17-летний спортсмен завоевал чемпионский титул вместе с Пфаффом. [12]
Pfaff выступали в ливрее «Plaid Porsche» с 2019 по 2023 год. Идея зародилась как шутка в мастерской; [13] автомобиль для 24 часов Дайтоны 2020 года прибыл с опозданием, из-за чего команде пришлось работать в период рождественских каникул, чтобы уложиться в сроки логистики. В мастерской многие члены команды носили клетчатые рубашки, а директор по маркетингу Лоуренс Яп предложил также обернуть машину в клетку.
9 октября 2023 года Pfaff Motorsport объявила о переходе на McLaren, выдвинув 720S GT3 Evo в качестве официального номинированного производителем участника класса GTD Pro в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar. Это включало в себя отказ от полной клетчатой раскраски, вместо этого создав «призрачную клетку» в ливрее, соответствующей «папайе и синему» McLaren, по словам дизайнеров Dakins Design. [14]
Примечание: предприятия Pfaff имеют более поздние отношения с McLaren в дополнение к основополагающим отношениям с Porsche и ранее проводили кампанию по шасси McLaren GT4 с IMSA.[1]
(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )