Филипп Перрен ( полковник , ВВС Франции ) (родился 6 января 1963 года) — французский летчик-испытатель , инженер и бывший астронавт CNES и Европейского космического агентства . Он был специалистом полёта на миссии STS-111 , где он совершил три выхода в открытый космос, прикрепляя новое оборудование к Международной космической станции и заменяя запястный сустав на Canadarm2 .
Перрен родился 6 января 1963 года в Мекнесе , Марокко , но считает своим родным городом Авиньон , Прованс . Он поступил в Политехническую школу в 1982 году и окончил ее в 1985 году. Затем Перрен получил лицензию летчика-испытателя в 1993 году в Школе летчиков-испытателей и приема (EPNER) , французской школе летчиков-испытателей на базе ВВС Истр , а в 1995 году получил сертификат линейного пилота . [1]
До окончания Политехнической школы Перрен отслужил военную службу во французском флоте , где прошел обучение по пилотированию кораблей и навигации , и провел шесть месяцев в море в Индийском океане . После окончания Политехнической школы он поступил в ВВС Франции в 1985 году, получил звание пилота в 1986 году и был назначен в 33-е разведывательное крыло на авиабазе Страсбург (1987–1991). Он летал на самолете Mirage F1CR и выполнял задания в Африке и Саудовской Аравии . [1]
Перрен совершил 26 боевых вылетов и налетал более 2500 часов на более чем 30 типах самолетов (от реактивных истребителей до Airbus ). [1]
После окончания EPNER , французской школы летчиков-испытателей, он работал над различными испытательными программами, находясь в испытательном центре Бретиньи. В 1992 году он был временно откомандирован во Французское космическое агентство (CNES) и отправлен в Звездный городок , Россия, где проходил двухмесячную подготовку. В 1993 году он прибыл во 2-е крыло ПВО авиабазы Дижон в качестве старшего оперативного офицера (операция Southern Watch). В 1995 году он вернулся в испытательный центр Бретиньи в качестве заместителя главного пилота, отвечая за разработку Mirage 2000-5 .
В июле 1996 года CNES объявил о его выборе в качестве кандидата в астронавты и направил его на курс подготовки кандидатов в астронавты NASA в Хьюстоне, штат Техас .
Перрин прибыл в Космический центр имени Джонсона в августе 1996 года. Пройдя двухгодичную подготовку и оценку, он получил квалификацию специалиста по полетам. Первоначально Перрину были поручены технические обязанности в Отделе систем и операций космических аппаратов Управления астронавтов.
Он был специалистом миссии STS-111 в 2002 году и провел в космосе более 332 часов, включая 19 часов 31 минуту в трех выходах в открытый космос , совершенных вместе с Франклином Чанг-Диасом .
После полета Перрен вернулся во Францию, чтобы работать в качестве астронавта поддержки в программе Automated Transfer Vehicle . В декабре 2002 года он был переведен из CNES в корпус астронавтов Европейского космического агентства. [1]
Он не летал в космос с ЕКА и покинул Европейский корпус астронавтов в 2004 году. В настоящее время он работает летчиком-испытателем в компании Airbus .
STS-111 Endeavour (5–19 июня 2002 г.). Миссия STS-111 доставила на МКС новый экипаж-резидент и канадскую мобильную базу для роботизированной руки орбитальной станции . Экипаж также выполнил поздний ремонт роботизированной руки станции, заменив один из суставов руки. Это была вторая миссия Space Shuttle , посвященная доставке исследовательского оборудования на космическую платформу. Перрен совершил три выхода в открытый космос с Франклином Чанг-Диасом . STS-111 также вернул домой экипаж 4-й экспедиции с их 6-й+1 ⁄ 2 месяца пребывания на борту станции. Продолжительность миссии составила 13 дней, 20 часов и 35 минут. Неприемлемые погодные условия во Флориде потребовали посадки на авиабазе Эдвардс , Калифорния . [2]
Перрен — единственный французский астронавт, получивший орден Почетного легиона до полета в космос, поскольку он стал кавалером за свои действия, когда был военным летчиком. Затем, после своей космической миссии, он был повышен до офицерского звания.