stringtranslate.com

Додж Феникс

Dodge Phoenix — автомобиль , выпускавшийся компанией Chrysler Australia с 1960 по 1972 год.

Phoenix был представлен в мае 1960 года как австралийская версия [2] американского Dodge Dart , [3] позиционированная выше местного Chrysler Royal как люксовая модель Chrysler Australia. Он позаимствовал свое название у топового Dart, Dodge Dart Phoenix, но в отличие от своего американского тезки он предлагался только как четырехдверный седан и только с двигателем V8 объемом 318 кубических дюймов . [4] Все Phoenix для Австралии имели правое рулевое управление.

Впоследствии Phoenix был рестайлинг в соответствии с Dodge Dart 1961 и 1962 годов. В 1963 году новая серия TD2 Phoenix была создана на основе американского Dodge 440 [5] , а в 1965 году и далее Phoenix базировалась на канадском Plymouth Fury III [6] . Как и Fury 1965 года, Phoenix 1965 года отличался вертикально расположенными фарами [3 ] . Четырехдверный кузов хардтоп присоединился к седану в 1967 году [4 ]. Хардтоп был оснащен двигателем V8 объемом 383 кубических дюйма [4], в то время как седан продолжал оснащаться меньшим двигателем V8 объемом 318 кубических дюймов [4] . Оба типа кузова продолжали предлагаться до тех пор, пока австралийский Phoenix не был снят с производства. [7] Кроме того, варианты немного более длинного американского универсала с самого начала продавались для использования в качестве катафалков. В конце концов, они были модифицированы, получив две двери и увеличенные задние окна, в традициях британских катафалков.

Хотя Phoenixes 1965 года и более поздние модели в основном были Plymouth Fury, они имели полноразмерную панель приборов Dodge Polara в североамериканском стиле (адаптированную для правого руля). Они также продолжали использовать старомодные «хлопковые» стеклоочистители (в то время как североамериканские модели использовали современные дворники параллельного действия).

После снятия с производства Phoenix австралийская разработка Chrysler by Chrysler унаследовала роль люксовой модели высшего уровня в модельном ряду Chrysler Australia.

История модели

ПД4

Первый австралийский Dodge Phoenix, получивший код PD4, был выпущен в мае 1960 года. Канадский Dodge с приборной панелью Plymouth, он был импортирован в пакетах CKD и собирался на заводе Chrysler Australia в Майл-Энде, Южная Австралия. PD4 Phoenix предлагался только как 4-дверный седан, в двух комплектациях: De Luxe и Luxury Liner. [8] PD4 имел 118-дюймовую колесную базу и был оснащен двигателем OHV V8 объемом 318 кубических дюймов. Название Phoenix произошло от Dodge Dart Phoenix, [9] на котором он был основан.

РД4

В RD4 Phoenix 1961 года использовалась кабина PD4 с новым передним и задним кузовом. [10] Габариты остались неизменными, как и механические характеристики, [10] и снова были основаны на североамериканском Dodge Dart.

СД2

Модель SD2 1962 года имела более короткую 116-дюймовую колесную базу и совершенно новый кузов, который был и короче, и уже, чем у предшественника [10] , и теперь базировался на уменьшенном американском Dodge Dart .

ТД2

TD2 1963 года был первым Phoenix, основанным на переименованной модели Dodge 440 , [10] при этом Dodge переместил название Dart на новую компактную линейку A-body . Кузов 4-дверного седана и двигатель объемом 318 кубических дюймов были сохранены. [11]

ВД2

VD2 Phoenix был представлен в 1964 году. [11] Колесная база теперь составляла 119 дюймов, а общая длина увеличилась на четыре дюйма до 212. [10] VD2 был основан на североамериканском Dodge 440 1964 года.

AP2D

AP2D Phoenix был представлен в 1965 году. [11] Эта модель представляла собой переименованный канадский Plymouth Fury III , [10] стратегию, которую Chrysler Australia продолжала до конца 1972 года. [10] Модель 1965 года отличалась вертикально расположенными четырьмя фарами спереди. [10] Двигатель объемом 318 кубических дюймов был сохранен. [11] На капоте был использован орнамент Plymouth с надписью Dodge «Fratzog», наложенной на контур Plymouth.


DB6

Phoenix 1966 года выпуска имел код DB6. [11] Изменения следуют за Fury III 1966 года: новая решетка радиатора, измененные задние панели, новые задние фонари и новая крышка багажника. [10]

округ Колумбия

Phoenix 1967 года выпуска кодировался как серия DC. [12] Это был первый Phoenix, который был доступен с выбором кузовов, 4-дверный хардтоп теперь предлагался в дополнение к 4-дверному седану. Седан сохранил двигатель V8 объемом 318 куб. дюймов, а хардтоп был оснащен 383-кубовым V8. В конце 1967 года Chrysler Australia переместила сборку Phoenix из Тонсли-парка на свой завод в Порт-Мельбурне . [10]

ДД

Phoenix 1968 года получил код DD. [12] Основными изменениями 1968 года стали новый задний листовой металл и новые задние фонари. [10] Были введены круглые боковые габаритные фонари, такие же, как и на североамериканском Plymouth Fury.

ДЕ

DE Phoenix был представлен в 1969 году. [11] Новая модель отличалась горизонтальными двойными фарами, [4] и 120-дюймовой колесной базой. [10] Общая длина теперь составляла 214,5 дюймов. [10] Она продавалась как серия 400 Limited Edition, и каждый автомобиль имел пронумерованный значок на приборной панели. [10] Производство планировалось ограничить 400 седанами и 400 хардтопами, хотя фактическое производство не достигло 400 единиц ни того, ни другого. 371 экземпляр DE был построен на заводе Chrysler Australia в Порт-Мельбурне в 1969 году и еще 385 в 1970 году. [13] Впервые модели DE оснащались скрытыми дворниками параллельного действия. Кузов был полностью новым и имел изогнутые боковины Plymouth Fury «Fuselage».

ДФ

DF Phoenix был представлен в 1970 году. Он снова продавался как Phoenix 400 с седанами и хардтопами, имеющими индивидуальные номерные таблички на приборной панели. 298 были построены в Порт-Мельбурне в 1970 году и 110 в 1971 году. [13]

Генеральный директор

DG Phoenix был представлен в 1971 году, снова как Phoenix 400 с индивидуально пронумерованными седанами и хардтопами. 298 автомобилей были построены в Порт-Мельбурне в 1971 году. [13]

ДХ

DH Phoenix был представлен в 1972 году . [13] В том году в Порт-Мельбурне было построено 73 судна . [13] Решение закрыть устаревший объект в Порт-Мельбурне привело к прекращению производства Phoenix. [14]

Галерея

Ссылки

  1. ^ abc Chrysler Australia брошюра продаж Dodge Phoenix 1968 года
  2. ↑ Последняя модель Dodge собрана здесь, Australian Motor Manual, 1 июля 1960 г., стр. 11.
  3. ^ ab The Phoenix Получено с allpar.com 12 сентября 2008 г.
  4. ^ abcde Glass's Dealer Guide, стоимость легковых автомобилей, издание для Южной Австралии и Северной территории, июнь 1973 г., стр. 42
  5. ^ Гэвин Фармер, Великие идеи в движении, 2010, стр. 84
  6. ^ Гэвин Фармер, Великие идеи в движении, 2010, стр. 87
  7. ↑ Словарь автомобилей Macquarie, 1986, страницы 120-121.
  8. ↑ Новый Dodge Phoenix, Australian Motor Sports, июнь 1960 г.
  9. ↑ Большой американец: Dodge Phoenix, Глава пятая, Великие идеи в движении, 2010
  10. ^ abcdefghijklmn Гэвин Фармер, Большой американец: Dodge Phoenix , Глава пятая, Великие идеи в движении, 2010, страницы 73–93
  11. ^ abcdef Подержанный Dodge Phoenix, www.redbook.com.au Получено 28 декабря 2014 г.
  12. ^ ab Dodge Phoenix, en.autowp.ru Архивировано 26 ноября 2015 г. на Wayback Machine Получено 28 декабря 2014 г.
  13. ^ abcde Гэвин Фармер, Производство из Порт Мельбурн , Великие идеи в движении, 2010, стр. 417
  14. ^ Гэвин Фармер, Великие идеи в движении, 2010, стр. 252

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Dodge Phoenix .