Piaggio Zip — это скутер , который производит Piaggio . Все модели Zip оснащены автоматической трансмиссией CVT , иногда называемой трансмиссией twist & go из-за отсутствия передач и использования автоматического центробежного сцепления, разделяющей несколько компонентов с другими моделями в этом диапазоне. Несколько компаний, таких как Malossi , Polini и PM Tuning, предлагают обширный каталог деталей для тюнинга для моделей 50 куб. см и 125.
Первое поколение Zip было доступно только как двухтактный 49 куб. см (3,0 куб. дюйма) . Базовая модель Zip имела воздушное охлаждение , а ранние модели оснащались барабанными тормозами спереди и сзади. Модель Zip SP имела водяное охлаждение и одностороннюю переднюю подвеску. Топливный бак имел емкость 4 л (0,88 имп. галлона; 1,1 галлона США). Машина объемом 70 куб. см (4,3 куб. дюйма), созданная на основе Zip SP с двигателем Malossi мощностью 16 л. с. (12 кВт), была использована молодым Леоном Хасламом для победы в чемпионате Gilera Scooter Championship 1997 года. [2] : 129
В 2000 году Piaggio представила обновленную линейку моделей Zip. Иногда их называют моделями Zip 2000 или Zip Cat. У них было регулируемое по высоте сиденье, запираемый перчаточный ящик и багажное отделение под сиденьем с местом для шлема-интеграла. [3]
Базовая версия 50 куб. см снова была двухтактной, но двигатель теперь был обновленным Hi-Per2. Zip SP имел двигатель Hi-Per2 Pro с водяным охлаждением и одностороннюю переднюю подвеску. В Великобритании модели 50 куб. см продавались в ограниченной форме для соответствия правилам лицензирования мопедов . Ограничение было сделано с помощью использования шайбы, чтобы не дать вариатору использовать весь свой диапазон, и глухой трубы от выхлопной трубы для снижения мощности. [4] Модель Zip была самым продаваемым двухколесным транспортным средством с двигателем (по регистрациям) в Великобритании в 2001 году. [5]
В дополнение к двухтактным вариантам также была доступна четырехтактная модель 124 куб. см (7,6 куб. дюймов). Zip 125 имел двухклапанный вариант с воздушным охлаждением двигателя LEADER (Low Emissions ADvanced Engine Range) группы Piaggio. Модель 125 также была оснащена боковыми фарами.
В конце 2005 года был анонсирован четырехтактный двигатель Hi-Per4 Zip 50 4t объемом 49 куб. см. [3] Для некоторых рынков 4t был ограничен с помощью электроники, шайбы в переднем шкиве трансмиссии и меньшего главного жиклера. [4]
Четырехтактная модель Hi-Per4 объемом 100 куб. см (6,1 куб. дюймов) под названием Zip 100 появилась в продаже в марте 2006 года на некоторых рынках. [6]
В ноябре 2017 года в «Модельном году 2018» был представлен новый Piaggio 50 I-Get с воздушным охлаждением, трехклапанный, четырехтактный двигатель, одобренный Euro 4. Новая линейка состоит из «базовой» версии Zip и спортивной версии Zip S, которые отличаются цветами кузова [7]. В 2021 году двигатель I-Get был повторно омологирован на Euro 5.
