stringtranslate.com

Пилхува

Пилкува — город и муниципальный совет в округе Хапур в индийском штате Уттар- Прадеш . Он расположен в 12 км от Хапура , штаб-квартиры округа. Он известен своей текстильной продукцией и ручным ткацким производством, а также транспортом, здесь также находится железнодорожная станция.

Он расположен на Национальной автомагистрали -9, которая соединяет Национальную столичную территорию Дели с Лакхнау , столицей штата Уттар-Прадеш в Индии.

Имя

По словам Пола Уолли, название Пилхува происходит от названия дерева пилхан , от варианта формы пилкху . [5] : 27 

История

В XII веке Дели правил раджпутский король Раджа Анангпал Сингх Томар. Этимология имени Пилхува основана на истории о слоне по имени Пил, который исчез из штата Дели, после чего король послал своего сына найти его. Когда поисковая группа остановилась в деревне Пилхува, вокруг них собрались люди и начали говорить «Пил-Хува», что означает «Пил потерян».

В 1235 году Пилхува была основана королями Томара при династии Томаров . Однако в 14 веке, когда короли Томара потерпели поражение от Делийского султаната , это затронуло раджпутское население Пилхувы, и их правлению пришел конец. Пилхува был частью округа Меерут до 1976 года, когда в годовщину рождения Джавахарлала Неру тогдашний главный министр Н.Д. Тивари объявил Газиабад новым районом. Позже Газиабад был разделен на два района: Газиабад и Панчшил Нагар главным министром партии Бахуджан Самадж Маявати 28 сентября 2011 года, и Пилхува стал частью Панчшил Нагара. В то время Панчшил Нагар было новым названием города Хапур , данным Маявати ; Однако местные жители были недовольны сменой названия. Из-за политических столкновений между партией Самаджвади и партией Бахуджан Самадж последующий главный министр Ахилеш Ядав 23 июля 2012 года изменил название округа на Хапур , сохранив первоначальное название. Наконец, Пилхува вошла в состав округа Хапур .

Демография

По данным переписи населения Индии 2011 года , общая численность населения Пилхувы составляла 83 736 человек, из которых 44 226 мужчин и 39 510 женщин. Население в возрастной группе 0–6 лет составляло 12 468 человек. Общее количество грамотных в Пилхуве составляло 55 936 человек, что составляло 66,8% населения. Грамотность мужчин составила 73,3%, а грамотность женщин - 59,5%. Эффективный уровень грамотности населения Пилхувы старше 7 лет составлял 78,5%, из которых уровень грамотности мужчин составлял 86,5%, а уровень грамотности женщин - 69,6%. Население зарегистрированных каст составляло 14 370 человек. В 2011 году в Пилхуве насчитывалось 13 746 домохозяйств. [3]

Экономика

Пилхува известна своим хлопчатобумажным текстилем ручного ткачества и экзотической печатью на хади и тканях ручного ткачества. [6] В 1991 году в Пилхуве было 120 средних предприятий, 1400 электрических ткацких станков и 3 ниварских фабрики. 7000 человек были заняты в текстильном производстве, 2000 — в стирке тканевых полотнищ, 500 — в прессовых машинах, 500 — в крашении, 100 — в кундисе и 200 — в штамповка и дизайн. Большая часть тканей, производимых в Пилхуве, поставляется в Меерут, за исключением центров в других частях Индии и за рубежом. [7]

Образовательные учреждения

Известные люди

Кумар Вишвас

Рекомендации

  1. ^ «Результаты муниципальных выборов UP 2023» . ECI Уттар-Прадеш . Проверено 22 мая 2023 г.
  2. ^ «Вибху Бансал побеждает в муниципальном совете Пилхува». Живой Индостан . Проверено 22 мая 2023 г.
  3. ^ ab «Перепись Индии: Пилхува». www.censusindia.gov.in . Проверено 9 октября 2019 г.
  4. ^ ab «52-й отчет комиссара по делам языковых меньшинств в Индии» (PDF) . nclm.nic.in.Министерство по делам меньшинств . Архивировано из оригинала (PDF) 25 мая 2017 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  5. ^ Уолли, Пол (1926). «Топонимы в Соединенных провинциях Агра и Ауд, глава III, часть 1». Журнал Исторического общества Соединенных провинций . 3 (2): 1–60 . Проверено 22 июля 2023 г.
  6. ^ Сингх, Брадж Бхушан; Сингх, HP; Индия), Колледж MMH (Газиабад (1988). Планирование территории: стратегия искоренения бедности. Книжное агентство Шарад. стр. 172.
  7. ^ Кумар, Нареш (1991). География транспорта: товарные потоки и взаимодействие людей в городе Меерут. Концептуальное издательство. п. 96. ИСБН 978-81-7022-332-0. Проверено 13 февраля 2020 г. .