Пинхас («Пини») Бен-Порат ( ивр . פנחס בן פורת ; 10 октября 1914 — 27 июля 1955) был одним из первых израильских авиаторов. Он участвовал в действиях Палавира , Шерут Авира , 101 -й эскадрильи ВВС и Эль-Аля .
Пинхас Бен-Порат родился в Кревое Озеро, небольшом местечке (еврейской деревне) на Украине. Его настоящее имя — Пинхас Анчиполовский.
Пинхас Бен-Порат получил летную лицензию в летной школе Авирон , израильской летной школе до создания государства Израиль . Налетав 150 часов, в январе 1944 года он стал командиром воздушного взвода Палмаха, Палавир . Позднее Пальмах отправил его на дальнейшее обучение в Англию, где он получил коммерческую летную лицензию.
Бен-Порат вернулся в Палестину в 1947 году и присоединился к Шерут Авир . 17 декабря 1947 года Бен-Порат был назначен на роль поддержки в Неватиме , еврейском поселении в пустыне Негев. Когда Неватим подвергся нападению арабских нерегулярных войск, Бен-Порат полетел на RWD 13 или Auster в Неватим. По прибытии он снял правую дверь самолета и установил пулемет Bren и стрелка с несколькими ручными гранатами. Бен-Порат и его стрелок пролетели полчаса, оказывая непосредственную авиационную поддержку. Тактику переняли многие еврейские пилоты и экипажи во время палестинской войны 1947–1949 годов . [1]
9 мая 1948 года Бен-Порат был одним из десяти пилотов, покинувших Израиль, чтобы поступить на учебный курс Avia S-199 в Чехословакии. Он сломал руку при аварийной посадке S-199 и летал на транспортниках во время первого перемирия в Палестинской войне 1947–1949 годов . После войны он летал на B-17 в составе 69-й эскадрильи , которой в конечном итоге стал командовать. [2]
После войны Бен-Порат стал первым израильским инструктором в лётной академии ВВС Израиля . После дальнейшего обучения на B-17 он покинул армию в 1950 году и присоединился к израильской государственной коммерческой авиакомпании El Al . 27 июля 1955 года, будучи вторым пилотом на рейсе 402 авиакомпании El Al , он был сбит болгарскими ВВС ; все находившиеся на борту погибли. [3]