Pines Express — пассажирский поезд, курсировавший ежедневно между Манчестером и Борнмутом в Англии с 1910 по 1967 год.
Впервые он работал под названием Pines Express 26 сентября 1927 года; [1] и, как полагают, был назван в честь сосен, растущих в Китае в районе Борнмута. [2] Когда служба впервые заработала без названия 1 октября 1910 года, [3] ею управляли совместно Midland Railway и LNWR ; и был введен в ответ на услугу LSWR / GWR между Биркенхедом и Борнмутом . [4]
InterCity (British Rail) на несколько лет возродила название Pines Express как часть сети CrossCountry.
Двумя используемыми конечными станциями номинально были станции Манчестер Пикадилли (тогда «Лондон Роуд») и Борнмут Вест . Однако за много лет до закрытия службы линия Пайнс, идущая на север, заканчивалась на соседней станции Мэйфилд . Такая практика, вероятно, возникла потому, что время прибытия совпало с вечерним часом пик, когда платформы на Лондон-роуд были полностью заняты. В конце 1950-х годов станция Мэйфилд использовалась исключительно для пассажирских перевозок.
Экспресс Пайнс стал известен как лучший экспресс, использующий Объединенную железную дорогу Сомерсета и Дорсета (S&DJR); [5] крутая железнодорожная линия, проходящая через фотогеничную холмистую сельскую местность между парком Бат-Грин и западным вокзалом Борнмута , которую очень любят и по которой очень скучают энтузиасты. На этой линии поездам часто приходилось двигаться в двух направлениях из-за уклонов, что позволяло создавать впечатляющие фотографии и видеозаписи. Иво Петерс , в частности, сделал много любительских фотографий и кинофильмов S&DJR.
Последний «Пайнс Экспресс» , проехавший над S&DJR, состоялся 8 сентября 1962 года, его буксировал борт 9F 92220 Evening Star . [6] Последующие рейсы проходили через Оксфорд , Ридинг , Бейзингсток и Саутгемптон по линии, первоначально построенной GWR .
В 1964 году Pines Express был последним пассажирским рейсом, который использовал железную дорогу Дидкот, Ньюбери и Саутгемптон, прежде чем к 1967 году линия была закрыта для всего движения.
С 4 октября 1965 года его продлили до Пула , но последний поезд отправился 4 марта 1967 года.
InterCity (British Rail) возродила многие из названных поездов, курсирующих по маршруту, который теперь будет называться CrossCountry , хотя они были изменены и рассчитаны по времени, чтобы вписаться в стандартный почасовой график движения через Бирмингем-Нью-стрит . В частности, Pines Express 1990-х годов состоял из пары рейсов из Борнмута в Манчестер и обратно через Ридинг и Ковентри. Все названные поезда CrossCountry окончательно потеряли свои названия в рамках операции Virgin CrossCountry «Принцесса» в 2002 году.
