stringtranslate.com

Piper PA-16 Клипер

Piper PA-16 Clipper — это модель PA-15 Vagabond с удлиненным фюзеляжем . [1] Обе модели были разработаны в 1947 году по одной и той же причине — Piper Aircraft оказалась в тяжелом финансовом положении и нуждалась в создании новых, конкурентоспособных моделей с использованием существующих деталей и инструментов. Результатом стал Vagabond, по сути, бок о бок версия тандемного J -3 Cub , которому приписывают спасение компании. [2]

Проектирование и разработка

PA-16 Clipper — это удлиненная и усовершенствованная версия Vagabond, рассчитанная на четырех человек [1] ​​(или «два с половиной — три», как часто говорят пилоты Clipper). Он оснащен дополнительным крыльевым баком, дополнительными дверями для размещения новых сидений и Lycoming O-235 , тем же двигателем, который позже будет установлен на Cessna 152. PA-16 Clipper сохранил ручки управления, которые до этого момента были распространены на самолетах, происходящих от семейства «Cub».

В 1949 году Clipper продавался за $2995. Средний четырехместный самолет на рынке в то время стоил более $5000. За один год производства было построено всего 736 Clipper, прежде чем Piper сменился на Piper PA-20 Pacer . [3]

Pan Am Airlines, традиционно называвшая свои знаменитые люксовые авиалайнеры «Клипперами», обиделась на то, что Piper использовал это название для своего легкого самолета. В результате этого давления Piper еще больше усовершенствовал модель, добавив закрылки, дополнительные топливные баки и заменив ручки управления на штурвалы. Был установлен более мощный двигатель Lycoming O-290 мощностью 125 л. с., и эта модель стала называться Piper PA-20 Pacer . [1] [2]

История эксплуатации

Несмотря на небольшое количество построенных самолетов, по данным Федерального управления гражданской авиации , в апреле 2018 года в эксплуатации в Соединенных Штатах все еще находилось 303 экземпляра. [4]

Технические характеристики (ПА-16)

Piper PA-16 Clipper на съезде Short Wing Piper в Кингстоне, Онтарио, 6 июля 2006 г.
Piper PA-16 Clipper на выставке Sun 'n Fun 2006

Данные из Plane and Pilot:1978 Aircraft Directory и Fonden Danmarks Flymuseum. [1] [2]

Общая характеристика

Производительность

Авионика
Изначально не было установлено ни одной. На многих сейчас установлены радиостанции VHF Nav-com , GPS и транспондеры .

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ abcd Самолет и пилот: Справочник по самолетам 1978 года , стр. 59. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. ISBN  0-918312-00-0
  2. ^ abc Fonden Danmarks Flymuseum (nd). "Piper PA-16 Clipper". Архивировано из оригинала 9 октября 2007 г. Получено 10 декабря 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
  3. ^ Пеперелл 1987, стр. 65
  4. ^ "FAA Registry – Piper PA-16". Федеральное управление гражданской авиации . Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 года . Получено 21 апреля 2018 года .
Библиография

Внешние ссылки