Турбовинтовая серия легких транспортных самолетов ПА-31
Piper PA-31T Cheyenne — это турбовинтовой самолёт, усовершенствованный на базе более раннего самолёта PA-31P Herculized Navajo .
Разработка Первоначально самолет представлял собой модернизированную версию герметичного Navajo, оснащенную двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6 A-28 . Позднее самолет был дополнительно усовершенствован и улучшен, включая аэродинамические улучшения и удлинение фюзеляжа. PA-31T привел к разработке PA -42 Cheyenne III и IV .
Операторы
Военные операторы Мавритания Соединенные Штаты
Варианты PA-31T Шайенн Первоначальная серийная версия оснащалась двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A -28 мощностью 620 л.с. (462 кВт). Пайпер ПА-31Т Шайенн ПА-31Т-1 Первоначальное обозначение PT-31T Cheyenne I. Оснащен турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-II мощностью 500 л.с. (373 кВт). PA-31T Шайенн II Улучшенная версия, переименованная версия оригинала, оснащенная двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A -28 мощностью 620 л.с. (462 кВт). PA-31T2 Шайенн IIXL Удлиненная версия, оснащенная двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-135 мощностью 750 л.с. (559 кВт).
Технические характеристики Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1976–77 [3]
Общая характеристика
Экипаж: 2Вместимость: 4–6 пассажировДлина: 34 фута 8 дюймов (10,57 м)Размах крыльев: 42 фута 8 дюймов+ 1 ⁄ 4 дюйма (13,011 м) (над оконечностями баков)Рост: 12 футов 9 дюймов (3,89 м)Площадь крыла: 229 кв. футов (21,3 м 2 )Профиль крыла : 2 -415 у основания, 63A212 у кончикаМасса пустого самолета: 4870 фунтов (2209 кг)Максимальный взлетный вес: 9000 фунтов (4082 кг)Емкость топливного бака: 382 галлона США (318 британских галлонов; 1450 л) полезного топливаСиловая установка: 2 турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PT6 A-28 , 620 л.с. (460 кВт) каждыйГребные винты: 3-лопастные винты Hartzell HC-BTN-3B постоянной скорости , диаметр 7 футов 9 дюймов (2,36 м)Производительность
Максимальная скорость: 326 миль/ч (525 км/ч, 283 узла) на высоте 11 000 футов (3 400 м)Крейсерская скорость: 244 мили/ч (393 км/ч, 212 узлов) на высоте 25 000 футов (7 600 м) (эконом. крейсерская скорость)Скорость сваливания: 88 миль/ч (142 км/ч, 76 узлов) (закрылки выпущены)Дальность: 1702 мили (2739 км, 1479 морских миль) (эконом. крейсерский режим, запас хода 45 мин)Практический потолок: 29 000 футов (8 800 м)Скорость подъема: 2800 футов/мин (14 м/с)Длина разбега до 50 футов (15 м): 1980 футов (600 м)Длина разбега при посадке с высоты 50 футов (15 м): 1860 футов (570 м)
Смотрите также Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки ^ "World Air Forces 1987 pg. 72". flightglobal.com . Получено 3 апреля 2019 г. . ^ Том, Камински (2000). Справочник военной авиации США . Airtime Publishing Inc. ISBN 978-1-880588-29-1 ^ Тейлор, Джон У. Р. (1976), Jane's All The World's Aircraft 1976–77 , Лондон: Jane's Yearbooks, стр. 358–359, ISBN 0-354-00538-3
Внешние ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Piper PA-31T Cheyenne .
История Piper PA-31T Cheyenne от Airliners.net
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}