Plymouth Locomotive Works была американским производителем небольших железнодорожных локомотивов . Все локомотивы Plymouth производились на заводе в Плимуте, штат Огайо, до 1997 года, когда компания была куплена Ohio Locomotive Crane, а производство перенесено в Бьюсирус, штат Огайо, в 1999 году. Производство локомотивов в настоящее время прекращено, а права на бизнес по производству запасных частей были проданы Williams Distribution. [1]
Локомотивы Plymouth были впервые построены в 1910 году компанией JD Fate Company, которая в 1919 году стала Fate-Root-Heath. [2] В патентной заявке JD Fate, поданной в 1917 году, показан двигатель, приводящий в движение сцепление и бесступенчатую трансмиссию , которая позволяла изменять скорость через ноль для реверсирования локомотива. Выход трансмиссии приводил в движение поперечный промежуточный вал через цепную передачу с дополнительными приводными цепями к двум ведущим осям . [3] Все ранние локомотивы Plymouth использовали эту схему привода. [4] В патентной заявке Fate-Root-Heath, поданной в 1925 году, показана гораздо более традиционная 4-ступенчатая трансмиссия и задние передачи, приводящие в движение промежуточный вал и конечную цепную передачу к двум ведущим осям . [5]
Все ранние локомотивы Plymouth были оснащены двигателями внутреннего сгорания , работающими на бензине , но в 1927 году был выпущен первый дизель. Компания изменила свое название, чтобы соответствовать своему заводу по производству локомотивов в конце 1950-х годов, став Plymouth Locomotive Works, а затем снова изменившись на Plymouth Industries в конце 1970-х годов.
Plymouth был одним из самых плодовитых производителей малых промышленных локомотивов в мире, было построено более 7500 единиц. Считается, что около 1700 из них все еще находятся в эксплуатации, некоторым из них более 50 лет. Почти все локомотивы Plymouth весили менее 25 тонн. [ требуется цитата ]
Ранние локомотивы Plymouth, работающие на бензине, строились с двигателями Chrysler. (Автомобильный бренд Chrysler Plymouth не имел к ним никакого отношения.) В 1937 году Plymouth построил два прототипа локомотивов для железнодорожной линии с короткими линиями, один из которых работал на бутане , а другой — на пропане . Plymouth выпускал локомотивы для большинства размеров железнодорожной колеи , в основном с механическими трансмиссиями с гидротрансформатором . [ требуется ссылка ]
Медиа, связанные с локомотивами Plymouth на Wikimedia Commons