Станция Плимут — закрытая станция пригородной железной дороги MBTA в Плимуте, штат Массачусетс . Она обслуживала линию Плимут/Кингстон и находилась в комплексе Cordage Park в Северном Плимуте . Плимут был одной из конечных станций линии Кингстон/Плимут MBTA, наряду со станцией Кингстон/Маршрут 3 в соседнем Кингстоне, штат Массачусетс . Станция Плимут обеспечивала непиковое обслуживание Южного вокзала Бостона , а также некоторое пиковое обслуживание, которое выполнялось в дополнение к поездкам в Кингстон в часы пик. Большинство поездов на этой линии обслуживали только станцию Кингстон; таким образом, обслуживание в Плимут и пассажиропоток из него были очень ограничены. Из-за этого ограниченного пассажиропотока и обслуживания, а также из-за того, что поездам приходилось двигаться задним ходом на станцию и обратно, чтобы обслуживать ее, станция Плимут была закрыта на неопределенный срок в апреле 2021 года.
Предыдущая станция располагалась на Boundary Lane на границе Плимута и Кингстона, к северу от нынешнего места. Построенная как North Plymouth в 1873 году, она была переименована в Seaside около 1880 года и в Cordage в январе 1925 года. [3] [4] [5] Новый грузовой дом был построен в 1881 году. [6] Станция была закрыта вместе с остальной частью пассажирского железнодорожного обслуживания Old Colony Division в юго-восточном Массачусетсе 30 июня 1959 года. [7]
Поскольку Плимут не хотел, чтобы поезда проходили через престижные жилые районы недалеко от центра города [ требуется ссылка ] , станция Плимут расположена в Кордадж-парке, коммерческом и легкопромышленном парке в Северном Плимуте . Остальная часть линии Плимут/Кингстон и линия Миддлборо/Лейквилл открылись для обслуживания в час пик 29 сентября 1997 года. Плимут, в котором не было поездов в час пик, открылся только в полдень, а обслуживание в выходные началось 29 ноября 1997 года. [1] Станция была закрыта с 3 ноября по 23 декабря 2010 года во время замены шпал на линии. [1] [8]
Из-за дефицита бюджета в 2013 финансовом году и заявлений MBTA о низком пассажиропотоке, выходное обслуживание на South Shore (и две другие линии [9] ) было прекращено в июле 2012 года. [10] Впоследствии MassDOT и MBTA получили существенные отзывы от пассажиров железной дороги и представителей законодательных органов о восстановлении выходного обслуживания на этих линиях. В 2014 году финансирование было перераспределено в государственный бюджет 2015 финансового года (на испытательный период), и выходное обслуживание возобновилось на (ранее) приостановленных линиях 27 декабря 2014 года. [11] До возвращения выходного обслуживания на линии Кингстон/Плимут MBTA проводила специальное выходное обслуживание в Плимут в течение 2 выходных перед Днем благодарения 2014 года. Два поезда в день были предназначены только для туристов, направляющихся в Плимут; они не ходили по расписанию, позволяющему совершать однодневные поездки в Бостон. [12]
Развилка в конце линии создавала эксплуатационные проблемы — один поезд не мог эффективно обслуживать обе конечные станции. Три ежедневных рейса шли последовательно в Кингстон и Плимут, что удваивало время в пути из Кингстона в Бостон в течение большей части дня (Кингстон был первым во всех будних рейсах и одном рейсе в выходные). Между Кингстоном и Плимутом поезда одновременно действовали как входящие поезда (с первой станции в Бостон) и исходящие поезда (из Бостона на вторую станцию). Кеолис и MBTA планировали решить проблему необычного маршрута во время изменений в расписании в конце 2015 года, но не сделали этого. [13]
Станция была закрыта на неопределенный срок в апреле 2021 года вместе с четырьмя другими станциями с низким пассажиропотоком. [1] В июне 2021 года MBTA сообщила, что станция откроется 5 июля 2022 года (начало нового финансового года). [14] Однако из-за сокращения бюджета восстановление обслуживания не произошло, как планировалось, и точная дата возобновления обслуживания к тому времени не была объявлена. [15]
Медиа, связанные с Plymouth station (MBTA) на Wikimedia Commons