stringtranslate.com

Станция По Лам

По Лам ( китайский :寶琳; кантонский Йельский : Bóulàhm) — северная конечная станция метро линии Tseung Kwan O. Он расположен на Мау Ип Роуд, По Лам , на Новых Территориях Гонконга, между этапами 1–3 Метро Сити . Построенная корпорацией Maeda , [3] она открылась 18 августа 2002 года. Название станции взято из близлежащей северной дороги По Лам.

Схема станции

Мемориальная доска в честь открытия линии Цеунг Кван О находится на станции По Лам.
Зал в 2013 году
Выход А в 2006 году
Выход Б в 2013 году
Выход С в 2014 году

В отличие от большинства станций метро и уникальной линии Tseung Kwan O , вестибюль, ворота и платформа станции Po Lam находятся на одном уровне. Пути поднимаются из-под земли на уровень земли в южном конце станции, вдоль поместья Кинг Лам . Для их покрытия поверх дорожек расположен парк.

Платформы

Есть только одна боковая платформа (Платформа 1), с которой отправляются поезда в том же направлении, в каком они приходят. В результате поезда останавливаются на пути от станции Ханг Хау , чтобы на станции отправился другой поезд. Поезда также стоят здесь меньше времени перед отправлением, чем на других терминалах метро . Однопутная конструкция (и, как следствие, более длительное время возврата поездов) ограничивает максимальную частоту движения поездов по линии Цеунг Кван О. [1] [4]

Напротив платформы и к северу от места слияния путей в один находится разъезд , отделяющийся от ходовой линии для стоянки поездов. Поезда не могут получить доступ к платформе с запасного пути, а также не могут получить доступ к запасному пути с платформы. [5]

Платформа 1 в июле 2017 г.
Зал в августе 2017 г.

Входы/выходы

Главный выход находится на Мау Ип Роуд, где пять пешеходных мостов соединяют станцию ​​с развязкой общественного транспорта, торговыми центрами и жилыми домами. Из вестибюля есть прямой доступ к Metro City и The Pinnacle . Другой пешеходный мост пересекает дорогу По Фунг и ведет к поместью По Лам , двору Ян Мин и Вербена Хайтс .

Обложка станции

[6]

Будущее развитие

В Стратегии развития железных дорог на 2014 год правительство предложило, чтобы линия Восточного Коулуна соединила станции По Лам и Даймонд - Хилл , проходя через станции По Тат , Сау Мау Пинг , Шун Тин и Чой Ван . Он будет служить альтернативным маршрутом для достижения линии Квун Тонг в случае сбоя на линии Цеунг Кван О и, как ожидается, откроется в 2025 году. [7] [8]

Рекомендации

  1. ^ abcd «Схема станции По Лам» (PDF) . Корпорация МТР . Архивировано из оригинала (PDF) 27 августа 2020 года . Проверено 29 февраля 2020 г.
  2. ^ «Ввод в эксплуатацию линий Tseung Kwan O и тарифов на линию Tseung Kwan O» (PDF) . Группа по транспорту Законодательного совета Гонконга . Архивировано из оригинала (PDF) 27 августа 2020 года . Проверено 27 августа 2020 г.
  3. ^ "Корпорация Маэда". Гонконгский университет науки и технологий . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Проверено 29 февраля 2020 г. .
  4. ^ «Дополнительная информация об услуге расширения Tseung Kwan O (фаза II)» (PDF) . Группа Законодательного совета по транспорту . Июль 2009 года . Проверено 4 марта 2020 г.
  5. ^ "Схема пути MTR" (PDF) . mtr.hk365day.com . Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2020 года . Проверено 3 марта 2020 г.
  6. ^ «Искусство в архитектуре вокзала: Город башен». Корпорация МТР . Проверено 6 марта 2020 г.
  7. ^ «Стратегия развития железных дорог 2014» (PDF) . Транспортно-жилищное бюро . Сентябрь 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 августа 2021 г. . Проверено 6 марта 2020 г.
  8. ^ Фунг, Фанни; Сиу, Фила (18 сентября 2014 г.). «В Квун Тонге запланирована новая неожиданная линия MTR» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 6 марта 2020 г.

Внешние ссылки