Станция ВВС Point Arena (ADC ID: P-37, NORAD ID: Z-37) — закрытая станция радиолокационного наблюдения ВВС США . Расположена в 3,7 милях (6,0 км) к востоку от города Point Arena, штат Калифорния . Была закрыта в 1998 году ВВС и передана Федеральному управлению гражданской авиации (FAA).
Сегодня этот объект является частью Объединенной системы наблюдения (JSS), обозначенной NORAD как Наземное оборудование Западного сектора противовоздушной обороны (WADS) J-34.
Point Arena AFS была одной из двадцати восьми станций, построенных как часть второго сегмента постоянной радиолокационной сети Командования ПВО . В связи с началом Корейской войны 11 июля 1950 года министр ВВС запросил у министра обороны одобрение на ускорение строительства постоянной сети. Получив одобрение министра обороны 21 июля, ВВС поручили Инженерному корпусу продолжить строительство. Первоначально станция располагалась на Hill Peak Road (теперь Eureka Hill Road). Ее позывной ВВС был «Madam», обозначен как Lashup-Permanent site LP-37, эксплуатирующая радар AN/TPS-1 B.
776-я эскадрилья управления и оповещения самолетов была сформирована 27 ноября 1950 года и использовала радары AN/FPS-3 и AN/FPS-4 , и изначально станция функционировала как станция перехвата с земли (GCI) и оповещения. Как станция GCI, роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным нарушителям, обнаруженным радарами подразделения. В 1955 году 776-я получила AN/FPS-8 , который впоследствии был преобразован в AN/GPS-3 . В 1958 году радары AN/FPS-20 и AN/FPS-6 заменили оригинальные наборы. AN/FPS-6B присоединился к сайту в 1960 году.
В конце 1960 года Point Arena AFS присоединилась к системе Semi Automatic Ground Environment (SAGE), передавая данные в DC-18 на авиабазе Бил , Калифорния. После присоединения эскадрилья была переименована в 776th Radar Squadron (SAGE) 15 января 1961 года. Радиолокационная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными. В августе 1963 года, с закрытием сектора ПВО Сан-Франциско , Point Arena была переведена в Центр данных SAGE (DC-13) на авиабазе Адэр, штат Орегон.
В 1961 году Point Arena AFS заменила свой радар AN/FPS-20 на радар AN/FPS-24 (первая серийная модель). К 1963 году 776-я радиолокационная эскадрилья (SAGE) заменила свои радары определения высоты AN/FPS-6 на модели AN/FPS-26 A и AN/FPS-90 . 31 июля объект был переименован в NORAD ID Z-37.
Помимо основного объекта, Point Arena управляла площадкой для заполнения пробелов AN/FPS-14 : Лейтонвилл, Калифорния (P-37A) 39°41′13″N 123°34′56″W / 39.68694°N 123.58222°W / 39.68694; -123.58222 (P-37A) .
776-й имел дополнительные обязанности в 1960-х годах, когда Point Arena был назначен резервным местом управления перехватом для программ BUIC I и BUIC II. AN/FPS-24 был заменен на модель AN/FPS-93 A примерно в 1976 году. С течением лет оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1979 году Point Arena AFS перешла под юрисдикцию Тактического авиационного командования (TAC) с расформированием Командования воздушно-космической обороны и созданием ADTAC.
Позже в 1979 году станция начала эксплуатировать радары AN/FPS-91 A и AN/FPS-116 в рамках программы Joint Surveillance System (JSS). 776-й впоследствии был расформирован 30 сентября 1980 года, и часть 26-й эскадрильи ПВО продолжила операции. Реорганизация в 1987 году передала сайт в Юго-Западный сектор ПВО 25-й воздушной дивизии. Сейчас сайт закрыт, заменен сайтом FAA/USAF JSS в Рэйнбоу-Ридж, Калифорния (J-83A), с радаром ARSR-4 .
Дорога, ведущая к месту, изначально называлась Hill Peak Road, но в какой-то момент сменила название на Eureka Hill Road. Помимо радаров на месте, оно также обеспечивало связь «земля-воздух» для самолетов в пределах своей зоны эксплуатации. Радиооборудование располагалось на месте GATR (наземный воздушный передатчик и приемник), расположенном на гребне Eureka Hill Road, в нескольких милях от фактического места расположения радара. Место расположения GATR было удалено от места расположения радара, чтобы свести к минимуму помехи от радаров в радиооборудовании.
Оборудование связи земля-воздух на объекте GATR использовало одночастотные пары передатчика/приемника UHF AM, AN/GRT-3 и AN/GRR-7, охватывающие частоты в диапазоне 225–400 МГц. Приемопередатчики AN/GRC-27 использовались для временной замены неисправного оборудования или для периодического обслуживания. Кроме того, приемопередатчик AN/KWT-6 обеспечивал связь с самолетом-заполнителем. Линия передачи данных с временным разделением AN/GKA-5 и усилитель линии передачи данных AN/FRT-49 передавали данные из центра управления SAGE обратно на любой военный самолет в зоне покрытия. Все оборудование работало круглосуточно, и на объекте круглосуточно находился персонал. Этот список оборудования отражает то, что находилось в эксплуатации около 1968–69 гг.
С конца 1990-х годов Министерство обороны пыталось передать собственность различным местным правительственным агентствам, однако стоимость очистки окружающей среды (свинцовая краска и асбест) ограничили интерес к собственности. Удаленность от крупных населенных пунктов также вредит ее «рыночной привлекательности».
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.