Порт Фуршон — самый южный порт Луизианы , расположенный на южной оконечности округа Лафурш в Мексиканском заливе . Это морской порт со значительным объемом перевозок нефтяной промышленности с морских нефтяных платформ и буровых установок в заливе, а также с трубопровода Louisiana Offshore Oil Port . Основными рынками услуг Фуршона являются внутренняя глубоководная разведка нефти и газа, бурение и добыча в заливе. В настоящее время порт Фуршон обслуживает более 90% глубоководной добычи нефти в Мексиканском заливе. В радиусе 40 миль от порта Фуршон находится более 600 нефтяных платформ . Этот район обеспечивает от 16 до 18 процентов поставок нефти в США . [1]
Порт Фуршон является частью столичного статистического района Хума — Байю-Кейн — Тибодо .
Порт Фуршон был разработан как многоцелевой объект. Исторически он был наземной базой для служб поддержки оффшорной добычи нефти, а также наземной базой для Луизианского оффшорного нефтяного порта (LOOP). Кроме того, здесь есть коммерческое и любительское рыболовство, терминал для иностранных грузовых перевозок и зона отдыха и туризма.
Совет уполномоченных Комиссии порта Большого Лафурша отвечает за обеспечение прогресса и непрерывного развития порта Фуршон и аэропорта имени Леонарда Миллера-младшего в Южном Лафурше. Девять членов, заседающих на общих основаниях, составляют Комиссию в литерных местах от A до I. Каждые шесть лет жители Десятого округа прихода Лафурш выбирают всех девятерых уполномоченных.
Комиссия порта Большого Лафурша, созданная штатом Луизиана в 1960 году как политическое подразделение штата Луизиана, осуществляет юрисдикцию над Десятым округом округа Лафурш к югу от Внутрибережного водного пути, включая морской порт и аэропорт. Комиссия порта способствует экономическому росту сообществ, в которых она работает, максимизируя поток торговли и коммерции, в основном через Порт Фуршон. Bristow Helicopters и Petroleum Helicopters International Inc. обе эксплуатируют вертолеты с вертолетной площадки в Порт Фуршон, которые перевозят людей и грузы на буровые платформы для бурения и добычи нефти в Мексиканском заливе, например, на BP Thunderhorse PDQ, которая находится в 150 милях к югу.
Порт Фуршон был поврежден ураганом Лили в октябре 2002 года. [2] Он не подвергся прямому удару урагана Катрина 29 августа 2005 года и был лишь слегка поврежден. [3] Спустя шестнадцать лет после Катрины, центр урагана 4-й категории Ида обрушился на Порт Фуршон в 11:54 утра по центральному поясному времени 29 августа 2021 года с устойчивыми ветрами 150 миль в час (240 км/ч). [4]
Порт Фуршон находится недалеко от шоссе Луизианы 1 (LA 1), дороги на Гранд-Айл , через шоссе Луизианы 3090. Это самая южная точка Луизианы, до которой можно добраться на автомобиле.
Как критически важная инфраструктура национального значения, LA 1 обеспечивает жизненно важную связь с Порт-Фуршоном. По состоянию на середину 2008 года, 350 миллионов долларов из государственных облигаций и федеральной помощи были заложены в бюджет для начала замены 17-мильного (27-километрового) участка LA 1, дороги в Порт-Фуршон, поскольку эта часть шоссе не находится внутри системы дамб от ураганов, которая защищает внутренние общины, и шоссе подвержено наводнениям от штормовых нагонов , даже от тропических циклонов на некотором расстоянии. Замена будет представлять собой надземную магистраль, которая может выдержать сильный шторм и остаться открытой, даже если земля вокруг нее затопит. Семимильный (11-километровый) участок проекта от Ливилля до Порт-Фуршона, включая более высокий мост через Байю-Лафурш , находится в стадии строительства и запланирован к завершению в 2011 году; этот сегмент будет финансироваться за счет платы за проезд. Мост через Байю-Лафурш, финансируемый за счет платы за проезд, открылся 8 июля 2009 года. [5] Для участка между Голден-Медоу и Ливиллем средства не были получены. [3]
