Железная дорога Порт -Ройял и Огаста была железной дорогой Южной Каролины, существовавшей во второй половине XIX века.
Компания Port Royal Railroad была учреждена в 1856 году, а строительство линии было завершено в 1870 году. [1] В 1873 году компания Georgia Railroad оказала финансовую помощь компании Port Royal Railroad , но в ноябре 1873 года компания Port Royal Railroad объявила о банкротстве, и в июне 1878 года железная дорога была продана компании Georgia Railroad по ипотеке , а попечителями выступила компания Union Trust Company of New York . [2] Компания Georgia Railroad реорганизовала ее под названием Port Royal and Augusta Railway, [1] и компания расширилась. [3]
В 1881 году Georgia Railroad сдала свои железнодорожные линии в аренду на 99 лет полковнику Уильяму М. Уодли, который передал половину акций Louisville and Nashville Railroad, а другую половину — Central Rail Road and Banking Company of Georgia . [4] В том же году Central Rail Road and Banking Company of Georgia приобрела контрольный пакет акций Port Royal and Augusta Railway. [1]
В 1893 году штат Южная Каролина подал иск в штате Южная Каролина против Port Royal and Augustra Railway Company , утверждая, что Central Rail Road and Banking Company of Georgia намеренно перенаправляла торговлю из Port Royal на свои собственные линии путем злоупотребления своим правом голоса. [5] При назначенных ими директорах, как утверждал штат, объекты Port Royal Railroad Company были допущены к ухудшению. [3] Central Rail Road and Banking Company of Georgia была принудительно передана под управление и продана, реорганизованная в Central of Georgia Railway. Покупатели Central, Райан и Томас, утверждали, что выкупили долю компании в аренде, что отрицал один из получателей. [6] Louisville and Nashville Railroad продолжали выплачивать арендную плату и получать прибыль, в то время как Central of Georgia — нет. В свете этого Port Royal and Augusta Railway Company подала иск против Central of Georgia за неоплаченную аренду. [7] Однако в 1894 году, до разрешения любого иска, штат Джорджия отменил устав железной дороги Порт-Ройял и Августа и ликвидировал ее активы, сделав судебные иски бесполезными. [8]
К 1898 году железные дороги Порт-Ройял и Огаста и Порт-Ройял и Западная Каролина были объединены в новую железную дорогу Чарльстона и Западной Каролины . [9] Сегодня участок между Огастой и Йемасси является частью CSX Augusta Subdivision , в то время как участок к югу от Йемасси до Сибрука является частью Beaufort-Jasper Water and Sewer Authority и Spanish Moss Trail .