Порт Порт-Кланг — морской порт в устье реки Кланг , расположенный в малазийском городе Порт-Кланг и соседнем острове Пулау-Индах . Порт официально начал работу в 1901 году, в то время порт был известен как Порт Суэттенхэм. Порт имеет три отдельных портовых района — Северный порт, Южный порт (Southpoint) и Западный порт . Также под портом находятся причал Kapar Energy Ventures (KPS) и круизный терминал Порт-Кланг. Границы порта Порт-Кланг охватывают территорию площадью около 70 квадратных морских миль, охватывающую водные пути на подходах, внутреннюю гавань и судоходные реки в пределах порта.
Порт имеет естественную гавань, состоящую из ряда заливов и островов в устье реки Кланг. Грузы обрабатываются через причалы для контейнеров, навалочных грузов, жидких грузов и грузов общего назначения. Максимальная глубина составляет 18 метров (59 футов), и порт может принимать суда типа «панамакс» и суда типа «капсайз» . Максимальная осадка порта составляет 17,5 метров (57 футов), что позволяет заходить контейнеровозам дедвейтом до 260 000 тонн . В порту есть два судоходных канала — Пулау Ангса (северный) и Пинту Гедонг (южный), общей длиной 13,3 морских миль (24,6 км).
Порт имеет торговые связи с более чем 120 странами и сотрудничает с более чем 500 портами по всему миру. В 2023 году он обработал более 14 миллионов TEU контейнеров, более половины из которых были перевалочными контейнерами.
Южный порт (South Point) имеет причал с 8 причалами. Причалы обозначены английскими цифрами и буквами, которые могут варьироваться от английских цифр 1 до 7A с английскими буквами. На причале имеется три типа объектов по разгрузке и погрузке грузов, а именно жидкие грузы, навалочные грузы и штучные грузы . Причал имеет инфраструктуру для обработки жидких грузов на причалах 1 и 2, навалочных грузов на причале 3 и штучных грузов на остальных причалах. Согласно проекту и структуре, причалы № 1 и № 2 способны обрабатывать суда водоизмещением до 40 000 DWT, причал № 3 — 23 000 DWT, причал № 4 — 20 000 DWT, а причалы № 5, № 6, № 7 и № 7A — 6000 DWT. [1] [2]
В порту есть два типа якорных стоянок в пределах порта: внешняя якорная стоянка и внутренняя якорная стоянка. По одной внешней якорной стоянке в сторону моря от Южного канала и Северного канала, которые обозначены как Внешний якорный стоянка Южный канал и Внешний якорный стоянка Северный канал. Внешний якорный стоянка Южный канал находится в районе Пинту Гедонг к востоку и юго-востоку от Южного фарватерного буя, где суда становятся на якорь в ожидании инструкций по швартовке, а также для деятельности по переброске судов с судна на судно (STS). Однако якорная стоянка судов в радиусе 1 морской мили (1,9 км) от Южного фарватерного буя запрещена. С другой стороны, Внешний якорный стоянка Северный канал является рекомендуемой якорной стоянкой для судов, ожидающих лоцманов примерно в 0,5 морской мили (0,93 км) до места посадки лоцманов, где глубина воды составляет 15–22 метра (49–72 фута). [3] [4]
В пределах Внутренней гавани доступны четыре назначенные якорные стоянки, а именно глубоководные точки Север, Юг и Резерв, а также якорная стоянка Нортшор. Каждая якорная стоянка имеет ограничения по типам судов, включая максимальную длину и максимальную допустимую осадку. Среди них, глубоководная точка Север имеет максимальную допустимую глубину осадки, которая составляет не более 10 метров (33 фута), и способна ставить на якорь суда максимальной длиной 200 метров (660 футов). Глубоководная точка Юг и резервные якорные стоянки имеют осадку 8 метров (26 футов), а максимальная разрешенная длина судов составляет 180 метров и 120 метров соответственно. Якорная стоянка Нортшор имеет минимальную осадку 4 метра, что позволяет размещать суда длиной до 90 метров. Прибрежные суда, за исключением танкеров, могут ставить на якорь на этой якорной стоянке. [4] [5]
Порт Порт-Кланг имеет два входа или навигационных канала с моря: канал Пулау-Ангса (Северный) и канал Пинту-Гедонг (Южный); при этом канал Пулау-Ангса используется для судов, направляющихся в Нортпорт и Саутпорт, а канал Пинту-Гедонг — для судов, направляющихся в Западный порт. [1] Но канал Гедонг глубже канала Пулау-Ангса, поэтому Западный порт может принимать более крупные суда, чем Нортпорт.
Канал Пулау Ангаса длиной 11 морских миль до Нортпорта имеет глубину 11,3 метра и минимальную ширину 365 метров. Канал соединен с фарватером длиной 4,5 морских мили перед Нортпортом. Фарватер имеет глубину 15 метров до причала № 15, а участок перед причалом № 15 до № 21 имеет глубину 13 метров. [1] Подходной канал к Южному порту начинается в южном конце этого фарватера и имеет длину 2,6 морских мили и минимальную ширину 210 метров. [1] Глубина этого подходного канала составляет 7,5 метра. Суда с максимальной осадкой 15 метров могут проходить по каналу Пулау Ангаса с приливной поддержкой.
Длина канала Пинту-Гедонг составляет 2,3 морских мили до Вестпорта, глубина — 18 метров, минимальная ширина — 500 метров. [1] Глубина канала увеличивается от 2 до 5,5 метров при приливной поддержке; [6] в результате по нему могут проходить суда с максимальной осадкой 17,5 метров.