Порт Тауранга расположен в Тауранге , Новая Зеландия. Это крупнейший порт страны как по общему объёму грузов, так и по объёму контейнерных перевозок, превышающий 1,2 миллиона TEU (двадцатифутовый эквивалент). [7] Порт управляется компанией Port of Tauranga Ltd ( NZX : POT). Эта статья как о компании, так и о самом порту.
Порт расположен в естественной гавани, защищенной горой Маунгануи и островом Матакана , и является единственной естественной гаванью между Оклендом и Веллингтоном, предлагающей хорошее укрытие в любую погоду. [8] По состоянию на июнь 2021 года [обновлять]в Port of Tauranga Ltd работает около 270 человек. [9]
Первая пристань была построена в 1860-х годах, до этого с пляжа осуществлялись судоходные операции. Пассажирские пароходы работали с 1870-х годов и были прекращены в 1929 году после строительства железнодорожного сообщения с Гамильтоном в 1928 году.
В сентябре 1873 года по приказу генерал-губернатора Новой Зеландии сэра Джеймса Фергюссона был официально учрежден порт Тауранга . Леди Джоселин водоизмещением 2138 тонн была первым большим парусным судном, зарегистрированным как заходившим в гавань в 1882 году. [10]
В конце 19 — начале 20 веков предлагались различные схемы дноуглубительных работ и других усовершенствований судоходства, но мало что было сделано.
Совет гавани Тауранги (позже Совет гавани залива Пленти) был создан для управления делами гавани в 1912 году, первое заседание состоялось в 1913 году.
В 1927 году железнодорожная пристань была построена и использовалась почти исключительно для каботажного судоходства до визита Джеймса Кука в 1948 году для погрузки древесины в Австралию. Впоследствии древесина стала и остается основой грузов, вывозимых из порта.
Строительство пристани на горе Маунгануи началось в 1953 году, и первое судно, MV Korowai , пришвартовалось у новой пристани 5 декабря 1954 года.
В 1960 году был сдан в эксплуатацию первый буксир порта « Маунт Маунгануи» . В 1967 году порт принял первый морской контейнер. В 1972 году порт впервые посетил порт Кэролайн , в то время крупнейший в мире обычный рефрижераторный лайнер.
Открытие сэром Робом Малдуном железнодорожного туннеля Каймаи в 1978 году существенно сократило время в пути между портом и остальной частью Новой Зеландии.
В 1988 году, в результате правительственной реформы порта, Совет гавани залива Пленти учредил Port of Tauranga Limited в качестве своего операционного органа. В 1989 году Совет порта был упразднен, и право собственности на акции порта перешло к региональным советам залива Пленти и Вайкато. Компания теперь является публичной с разнообразным пакетом акций.
Порт продолжал развиваться и модернизироваться в течение 1990-х и 2000-х годов. Важным событием 1999 года стало создание первой в Новой Зеландии полностью интегрированной службы внутреннего порта MetroPort Auckland.
В 2000 году порт вошел в совместное предприятие 50:50 с Northland Port Corporation (NZ) Limited для разработки и эксплуатации глубоководного порта в Марсден-Пойнт недалеко от Фангареи .
Порт стал одним из победителей премии «Австралазийский порт года» в 2004 году, проводимой Lloyd's List Daily Commercial News, впервые новозеландский порт получил награду Lloyd's List.
В связи с тенденцией к тому, что более крупные грузовые суда совершают меньше заходов в порты, Тауранга все чаще становится единственным портом Новой Зеландии или единственным портом Северного острова, обслуживаемым международными судоходными линиями, за счет портов в Окленде, Веллингтоне, Литтлтоне (Крайстчерч) и других местах. Линии включают Maersk/Hamburg Sud, CMA CGM, ANL и Swires.
Сейчас порт является крупнейшим контейнерным терминалом Новой Зеландии. До пандемии Covid-19 он также принимал все большее количество круизных лайнеров.
В порту имеется в общей сложности 15 причалов, из которых 12 расположены на стороне горы Маунгануи (генеральные грузы, такие как древесина, оборудование для перевалки угля, наливные жидкости), а еще 3 расположены на контейнерном терминале Тауранга в Салфур-Пойнт. на стороне центрального делового района Тауранги. [11] Порт Тауранга владеет 190 гектарами земли по обе стороны гавани Тауранга, около 40 гектаров все еще доступны для застройки.
В порту имеется девять контейнерных кранов Liebherr и 53 портальных перевозчика, обслуживающих контейнерный терминал в Салфер-Пойнт, на западной стороне гавани. Впервые открытый в 1992 году, этот объект включает в себя 770-метровый причал и 38 гектаров мощеной контейнерной площадки. [12]
Порт Тауранга также управляет внутренним портом в Саутдауне, Окленд . На стороне гавани, расположенной на горе Маунгануи, порт Тауранга имеет линейный (непрерывный) причал длиной 2055 м. Непосредственно к пристани расположены грузовые навесы и холодильный склад емкостью 20 000 тонн. Вдоль пристани расположены 22 бункерных пункта, позволяющие судам дозаправляться во время погрузки или разгрузки. К югу от пристани горы Маунгануи находится танкерный причал:
Танкерный причал был построен в 1980 году и предназначен для перевалки опасных грузов навалом. Деятельность включает разгрузку и/или погрузку танкеров, перевозящих сыпучие жидкости, такие как углеводородные нефтепродукты, химикаты и пищевые масла. Объект представляет собой отдельно стоящую пристань длиной 80 метров с дельфинами на каждом конце, позволяющую судам длиной до 250 метров пришвартовываться и откачиваться на берег.
Компания Port of Tauranga Ltd была основана в 1985 году, а в 1999 году также основала службу внутреннего порта MetroPort Auckland . • Чистая прибыль после уплаты налогов (NPAT) за год до 30 июня 2021 года выросла на 15,4% до нового рекорда в 102,4 миллиона долларов. [7] Торги на NZX в качестве одной из 50 крупнейших листинговых компаний Новой Зеландии с рыночной капитализацией 4,2 миллиарда долларов по состоянию на 9 мая 2022 года. [13]
В конце 2000-х годов порт Тауранга несколько раз предлагал купить или объединиться со своим конкурентом Ports of Auckland (POAL). Эти подходы были отвергнуты POAL (которая принадлежит Региональному совету Окленда , а не котируется на Новозеландской фондовой бирже ). В свою очередь, Ports of Auckland предложила купить только контейнерный бизнес Ports of Tauranga, что, по мнению председателя порта Тауранги Джона Паркера, не принесет особой пользы. [14]
В июне 2021 года 15-летний генеральный директор порта Тауранга Марк Кэрнс ушел в отставку, и его заменил главный операционный директор Леонард Сэмпсон. Дэвид Пилкингтон, давний председатель компании, должен уйти в отставку в июле 2022 года, и его сменит Джулия Хоар. [15]
