Hyundai Porter ( хангыль :현대 포터), также известный как Hyundai H-100 , — бескапотный пикап, выпускаемый южнокорейским производителем Hyundai с 1977 года . [1]
Первое поколение, выпущенное в январе 1977 года, называлось Hyundai HD1000 и было доступно как в версии для грузовика, так и в версии микроавтобуса (3- и 12-местный фургон, машина скорой помощи). Грузовик назывался Портер. Производство HD1000 было прекращено в 1981 году.
.jpg/1280px-Hyundai_Porter_2.5d_1992_(15287112708).jpg)
В ноябре 1986 года Hyundai возродила этот бренд, представив Porter второго поколения, который теперь представлял собой лицензионный Mitsubishi Delica второго поколения (L300) с новым брендом. Хотя Delica третьего поколения также производилась компанией Hyundai, она была известна как Grace и продавалась только как фургон, параллельно с линейкой грузовиков Porter. Он выпускался со следующими типами кузовов: 2-дверный грузовик , 4-дверный грузовик , 3-дверный фургон и 4-дверный фургон .
.jpg/1280px-Hyundai_H100_Porter_Super_1997_(9551386696).jpg)
Модернизированное второе поколение представляло собой обновленную версию модели второго поколения. Главными отличиями стали круглые фары, руль от Sonata 1991 года и приборная панель от более новой Grace . В Нидерландах он назывался Hyundai H150.
Porter 1993 года был доступен с обычной, удлиненной или двойной кабиной. Дизельный четырехцилиндровый двигатель назывался Cyclone D4BX, [2] построенной Hyundai версией четырехцилиндрового двигателя Mitsubishi 4D56 объемом 2,5 литра.
.jpg/1280px-Hyundai_H100_Porter_2002_(11181534883).jpg)
Третье поколение, получившее название New Porter на базе Hyundai Grace , было выпущено в марте 1996 года. Оно выпускалось как 2- и 4-дверный грузовик , а также 3- и 4-дверный фургон . В Южной Африке он был известен как Hyundai Bakkie. В Нидерландах он назывался Hyundai H150. В Малайзии он был известен как Иноком Лоримас. В Пакистане он поступил в производство в 1999 году и назывался Hyundai Shehzore. [3]
Четвертое поколение называется Porter II. В Южной Корее он доступен в моделях с одинарной, удлиненной или двойной кабиной. Модель с одной кабиной доступна с двумя колесными базами на выбор: 2430 мм (95,7 дюйма ) или 2640 мм (103,9 дюйма); удлиненная кабина ограничена более длинной колесной базой; а двойная кабина ограничена более короткой колесной базой. [5]
Также на выбор предлагается два двигателя: 2,6-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель T2 (D4BB) , развивающий максимальную мощность 79 л.с. (58 кВт ) при 4000 об/мин и максимальный крутящий момент 17 кгм (123 фунт-фут ) при 2200 об/мин; или 2,5 -литровый турбодизельный двигатель I4 с системой Common Rail, развивающий максимальную мощность 130 л.с. (96 кВт) при 3800 об/мин и максимальный крутящий момент 26 кгм (188 фунт-фут) от 1500 до 3500 об/мин.
В январе 2012 года обновленный Porter был запущен в продажу в Южной Корее. Мощность двигателя была увеличена до 133 л.с., прежние 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая коробки передач заменили 6-ступенчатая механическая и 5-ступенчатая автоматическая. Также обновился дизайн руля. Были добавлены функции безопасности, такие как подушки безопасности и датчик парковки задним ходом. Были добавлены такие удобные функции, как управление аудиосистемой на рулевом колесе, 7-дюймовый навигационный экран, зеркало заднего вида Hipass, громкая связь Bluetooth.
В августе 2013 года модельный ряд пополнился полноприводным вариантом, доступным только с механической коробкой передач.
В связи с введением новых правил система контроля давления в шинах, контроль устойчивости и антиблокировочная система тормозов стали стандартными для каждого варианта с 2015 года. Но подушка безопасности водителя по-прежнему является дополнительной, а не вариант 4WD, который не предлагает подушку безопасности водителя в качестве опции. Также были добавлены боковая подушка безопасности пассажира и опция навигации.
26 августа 2016 года была представлена модель евро-6. Был добавлен вариант бежевого цвета, а подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию каждого заднеприводного варианта. Боковая подушка безопасности пассажира входит в стандартную комплектацию моделей верхней комплектации.
В 2016 году Porter был самым продаваемым автомобилем в Южной Корее: до мая 2016 года на внутреннем рынке было поставлено 44 696 автомобилей (по сравнению с 39 779 единицами Hyundai Avante за тот же период). [6] В 2015 году во всем мире Hyundai продала 99 743 Porter. [6]
В декабре 2019 года в Южной Корее была запущена аккумуляторно-электрическая версия. Заявленный запас хода при полной зарядке составляет 211 км (131 миль); максимальная мощность составляет 135 кВт (181 л.с.) и крутящий момент 395 Нм (291 фунт-сила-фут) от аккумулятора емкостью 58,8 кВт-ч. Комбинированная эффективность составляет 3,1 км/кВтч (1,9 миль/кВтч). Porter II EV доступен только с длинной колесной базой и удлиненной кабиной; по сравнению с обычным дизельным эквивалентом снаряженная масса увеличивается с 1820 до 1970 кг (от 4010 до 4340 фунтов). [7]
В октябре 2019 года на Филиппинах в рамках программы модернизации коммунальных автомобилей правительства Филиппин был выпущен Hyundai Class-1 Modern Jeepney , созданный на базе H100 .
