State Route 279 — это государственная автомагистраль в американском штате Юта . Шоссе было построено в 1962–1963 годах для обслуживания калийного рудника и перерабатывающего завода Cane Creek к юго-западу от Моаба . Шоссе было названо одним из самых красивых шоссе, открытых для движения в 1963 году. Вся длина SR-279 была обозначена законодательным собранием штата Юта как живописная дорога Potash – Lower Colorado River [2] , однако на местном уровне она известна как Potash Road [3] .
Это шоссе должно было стать частью более длинного шоссе, State Route 278 , которое должно было пройти по стенам каньона между Моабом и государственным парком Dead Horse Point . До того, как проект был отменен, было построено только соединение с калийным рудником. Хотя шоссе было построено для поддержки горнодобывающей промышленности юго-восточной Юты, дорога популярна среди туристов и любителей полноприводных автомобилей . Тропы для джипов, начинающиеся там, где заканчивается SR-279, используются для доступа к национальному парку Каньонлендс и Dead Horse Point.
Шоссе начинается к северу от Моаба на пересечении с шоссе US Route 191 около южной границы национального парка Арчес . Дорога идет по северному берегу реки Колорадо к калийному руднику. Законодательно дорога обозначена как дорога с севера на юг, но на самом деле она извивается на большей части своей длины. Шоссе примерно параллельно ответвлению железной дороги Денвер и Рио-Гранде, построенной в то же время и с той же целью — обслуживания калийного рудника. Маршрут железной дороги включает в себя туннель длиной 1,59 мили (2,56 км), который обходит большинство извилистых изгибов реки Колорадо между Моабом и калийным заводом. [4] Находясь в каньоне реки Колорадо, шоссе проходит мимо следов динозавров, индейских петроглифов и троп для джипов, ведущих к национальному парку Каньонлендс и государственному парку Dead Horse Point . Шоссе также проходит мимо трех названных природных арок : Corona Arch , Bow Tie Arch и Jug Handle Arch. [2] [3]
В 1960 году Государственная дорожная комиссия одобрила новый государственный маршрут 279, соединяющий US-160 (теперь US-191 ) к северо-западу от Моаба с государственным парком Dead Horse Point . Маршрут будет в основном новым, проходящим по правому (северо-западному) берегу реки Колорадо до каньона Дэй, где он будет подниматься на юго-запад на плато, содержащее парк. В пределах парка существующая дорога, а затем ее основная подъездная дорога, станет частью SR-279. [5] Законодательное собрание штата одобрило это шоссе в 1961 году. [6] Позже в том же году комиссия добавила второй маршрут — государственный маршрут 278, который будет продолжаться на юг вдоль реки от SR-279 до линии округа Гранд - Сан-Хуан . [7] Однако, когда в 1963 году было одобрено дополнение, законодательный орган сделал его частью SR-279, перенумеровав ответвление к парку через каньон Дэй в SR-278. Кроме того, южный конец SR-279 был изменен на Potash , точку к северу от границы округа, где Texas Gulf Sulphur Company строила калийный завод. [8] [9] SR-279 вскоре был построен, но дорога через Day Canyon так и не была построена. В 1975 году законодательный орган удалил SR-278 в пользу новой SR-313 , которая следовала по существующей дороге округа до Dead Horse Point через Sevenmile Canyon. [7]
В 1963 году журнал Parade Magazine провел третий ежегодный конкурс на самое живописное шоссе, открытое для движения в том году. SR-279 был одним из четырех финалистов конкурса. Другими финалистами стали I-93 между Уиндхэмом и Лондондерри в Нью-Гемпшире , I-84 около Саутингтона, Коннектикут и I-405 около перевала Сепульведа в Лос-Анджелесе, Калифорния. [10] [11]
Весь маршрут проходит по округу Гранд .
Маршрут 279. От пересечения с маршрутом 9 к северу от Моаба, на юго-запад по правому берегу реки Колорадо через Голд-Бар и каньон Дэй до мыса Дед-Хорс.
Маршрут 278. От мыса Дэд-Хорс на восток до маршрута 279 около каньона Дэй. Маршрут 279. От завода по поташу на север вдоль реки Колорадо до маршрута 9 к северу от Моаба.