Potez 35 — двухмоторный бомбардировщик , спроектированный и построенный во Франции в конце 1920-х годов. Был построен только один экземпляр.
Potez 35 был разработан как средний бомбардировщик и мог быть оборудован как для ночных, так и для дневных атак. Официальная классификация была Multiplace (Grande Reconnaissance, Combat et Bombardment) ( Многоместный (Большой разведывательный, боевой и бомбардировочный) ). [1] Экипаж состоял из двух человек. [2]
Это был двухмоторный моноплан с высоким крылом смешанной конструкции. Его двухлонжеронное крыло крепилось к нижним лонжеронам фюзеляжа прямоугольного сечения параллельными парами обтекаемых стоек примерно в середине размаха. Его жидкостноохлаждаемые двигатели V-12 Renault 12Jb были установлены на крыле, выхлоп над крылом и с радиаторами, прикрепленными к нижней передней части их капотов. Моторное масло перевозилось и охлаждалось в баках передней кромки крыла. Хвостовое оперение располагалось чуть выше фюзеляжа и крепилось к нему снизу. Передняя кромка киля была изогнутой и низкой; сбалансированный руль направления выступал над ним и изгибался вниз к середине фюзеляжа, ниже сбалансированных рулей высоты . [1] [2]
Тип 35 имел фиксированное обычное шасси . Каждое отдельное основное колесо находилось на вертикальной, амортизирующей опоре, которая соединялась с передним лонжероном через крепления двигателя. Колеса были шарнирно прикреплены к нижним лонжеронам парами длинных V-образных стоек. Он имел закрытую кабину пилота перед передней кромкой крыла, оснащенную одним фиксированным, стреляющим вперед пулеметом . За кабиной находились камеры, радиостанции и навигационное оборудование. Кабина также могла вмещать бомбовую нагрузку, десять 50-килограммовых (110 фунтов) бомб, размещаемых вертикально. Дополнительное оборонительное вооружение обеспечивалось парой пулеметов, установленных под фюзеляжем, и парой пулеметов на стандартном пулеметном кольце в открытом дорсальном положении на полпути между задней кромкой крыла и хвостом. [1]
Potez 35 был представлен на Парижском салоне 1928 года, оборудованный как ночной бомбардировщик с прожекторами в носовой части. [1] Он совершил свой первый полет в том же году, но в производство не пошел. [2]
Данные полета 19 июля 1928 г. [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение