Prevost ( / ˈ p r eɪ v oʊ / , французское произношение: [pʁevo] ), официально известный как Prevost Car , является канадским производителем туристических автобусов и автобусных оболочек для высококлассных автодомов и специальных переоборудований. Компания является дочерней компанией подразделения Volvo Buses Volvo Group . [1]
Prevost Car в 1924 году Эжена Прево (1898–1965), краснодеревщика, специализировавшегося на церковных скамьях и школьной мебели, которому в 1924 году было поручено изготовить индивидуальный кузов автобуса для нового шасси грузовика REO . Les Ateliers Prévost , как тогда называлась компания, получила несколько повторных заказов. Между 1937 и 1939 годами был построен первый завод Prevost Car по производству автобусов. Первоначально транспортные средства строились на деревянной раме. В 1945 году ситуация изменилась, и кузова стали делать из металла.
Компанию приобрел Пол Норман в 1957 году. В 1969 году два американских бизнесмена сформировали партнерство с Андре Норманом, тогдашним президентом Prevost, чтобы стать владельцами компании. Эти трое, в свою очередь, продали Prevost корпорации Volvo Bus в 1995 году. [2]
В 2006 году XL-II был переработан и стал X3-45. H-Series получил новую звуковую систему , а также опции GPS и указателя места назначения . [ необходима цитата ]
Для модельного года 2008 года Prevost представил двигатель Volvo D13 от своей материнской компании в качестве замены тогдашнему предложению Detroit Diesel Series 60. Полуавтоматическая трансмиссия Volvo I-Shift была представлена как альтернатива трансмиссии Allison B500R. Также был представлен набор новых цветовых схем интерьера.
В 2009 году компания Prevost стала дистрибьютором автобусов Volvo 9700 в Канаде и США.
Начиная с 2011 года Prevost X3-45 был доступен в конфигурации транзитного типа в качестве пригородного автобуса. New York City Transit Authority стал стартовым заказчиком этой конфигурации. Ранее, в конце 1990-х годов, для GO Transit было построено 20 автобусов транзитного типа в предшествующей модели LeMirage .
В 2019 году X3-45 был переработан, получив новую настройку фар и новую заднюю часть. Он по-прежнему доступен в междугородной и транзитной конфигурациях.
По состоянию на июнь 2019 года Prevost управляет 15 центрами по продаже запчастей и сервисного обслуживания в Северной Америке, девять из которых находятся в Соединенных Штатах. [3]
Для модели 2024 года H3-45 получил новую переднюю часть и обновленный салон.
Ground Force One — прозвище, данное двум сильно модифицированным конверсионным автобусам X3-45 VIP, принадлежащим Секретной службе США и используемым президентом США и другими высокопоставленными политиками или высокопоставленными лицами. [6] Прево построил автобус как конверсионную оболочку, компания Hemphill Brothers Coach Company обустроила его интерьеры, и предполагается, что другие особенности, такие как броня, были добавлены Секретной службой. [7]
