Пассажирское судно « Принс Джордж» было построено в 1947 году для Канадской национальной пароходной компании и курсировало по маршруту из Ванкувера (Британская Колумбия) в юго-восточную часть Аляски.
Она заменила пароход SS Prince George 1910 года выпуска компании Grand Trunk Pacific Railway , который был объявлен полностью утраченным после пожара в Кетчикане , Аляска, 22 сентября 1945 года. [1]
Prince George был построен на верфи Yarrows Ltd. в Эскимолте, Британская Колумбия . [2] Стоимость строительства судна составила 3 000 000 долларов. [2] На тот момент это было крупнейшее частное коммерческое судно, когда-либо построенное в Канаде. [2]
Длина Prince George составляла 350 футов (107 м), ширина — 52,1 фута (15,9 м), а глубина трюма — 17,7 фута (5,4 м). [2] Общий размер судна составлял 5812 тонн. [2] Prince George имел помещения для 322 пассажиров, все, кроме 28 из которых считались пассажирами первого класса. [2] В каждой каюте были складные койки, что позволяло превратить ее в гостиную. [2] Было несколько люксов, а также детская игровая комната. [2]
Было семь палуб. [2] Пароход имел умеренно обтекаемый вид. [2] На судне также было место для 50 000 кубических футов (1400 м 3 ) груза, включая 5000 кубических футов (140 м 3 ) охлаждаемого пространства. [2] Лифт позволял быстро перемещать автомобили из хранилища на нижней палубе на главную палубу для погрузки и разгрузки. [2]
Корабль был оснащен двумя шестицилиндровыми (диаметром 23 дюйма или 580 мм, ходом поршня 26 дюймов или 660 мм) паровыми машинами Скиннера с прямым потоком, которые использовали пар под давлением 240 фунтов на квадратный дюйм (1,7 МПа), вырабатываемый четырьмя военно-морскими котлами Yarrow, каждый из которых имел четыре масляные горелки. [2] Prince George поддерживал эксплуатационную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч). [2]
18 октября 1953 года судно Prince George , действуя в условиях сильного тумана с неработающим радаром, село на мель в Рипл-Пойнт в проливе Джонстона . [3] Капитан Э. Б. Колдуэлл, тогдашний старший канадский национальный капитан, находился на мостике, управляя судном с помощью свистка и эха во время посадки на мель. [3] Капитан Колдуэлл увидел мыс незадолго до столкновения с ним и приказал перевести штурвал, что спасло пароход от лобового столкновения с мысом. [3] В результате корпус получил лишь незначительные повреждения. [3] Судно Prince George было доставлено в порт с помощью буксиров, один из его собственных двигателей все еще работал. [3] Пострадавших не было. [3]
В 1959 году «Принц Джордж» , выходя из портов Британской Колумбии, был задействован в летних круизах на Аляску. [4]
В 1976 году судно было продано для использования в качестве плавучего ресторана и сменило нескольких владельцев до октября 1995 года, когда оно загорелось в Британия-Бич , Британская Колумбия, и было продано на металлолом. Однако во время буксировки на китайские судоразделочные предприятия судно затонуло в проливе Унимак .