stringtranslate.com

Корабль Ее Величества «Принцесса Шарлотта» (1814)

HMS Princess Charlotte , позднее HMS Burlington , был 42-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота , построенным в 1814 году во время войны 1812 года на Королевской военно-морской верфи в Кингстоне, Онтарио . Первоначально он был построен как Vittoria , но был переименован перед спуском на воду. Он был построен по проекту Джорджа Рекорда и построен по частному контракту мастером-кораблестроителем Джоном Гуди. Он служил на озере Онтарио , будучи введен в эксплуатацию в Освего 5 мая 1814 года под командованием капитана Уильяма Мулкастера.

Корабль принимал участие в британском нападении на Форт-Освего и блокаде гавани Сакетта на озере Онтарио в 1814 году. В ноябре того же года он перешел под командование капитана Эдварда Коллиера и был переименован в HMS Burlington 9 декабря 1814 года. Капитан Николас Локьер принял командование в июне 1816 года. Burlington был выставлен на продажу в январе 1833 года, но покупателей не нашлось, и позже он был отбуксирован и затоплен .

Описание

Princess Charlotte был спроектирован Джорджем Рекордом из Kingston Royal Naval Dockyard в Кингстоне, Верхняя Канада . Фрегат был построен по частному контракту мастером-кораблестроителем Джоном Гуди. Судно имело водоизмещение 755 90 ⁄ 94 тонн , общую длину 121 фут 0 дюймов (36,9 м) и ширину 100 футов 0 +3 ⁄ 8 дюйма  (30,5 м) в длину у киля . [a] Фрегат имел ширину 37 футов 8 дюймов (11,5 м) и осадку 14 футов 4 дюйма (4,4 м). Трюм фрегатаимел глубину8 футов 8+1 ⁄ 2 дюйма  (2,7 м). Фрегат имел 40 пушечных портов, но нес 42 орудия. Princess Charlotte был вооружен двадцатью четырьмя 24-фунтовыми (11 кг) длинными пушками на верхней палубе и шестнадцатью 32-фунтовыми (15 кг) карронадами и двумя 68-фунтовыми (31 кг) карронадами на квартердеке и баке . Экипаж судна составлял280 офицеров и рядовых. [2] [3]

История обслуживания

В сентябре 1813 года главнокомандующий британскими войсками в Северной Америке сэр Джордж Превост одобрил дальнейшее строительство кораблей на озере Онтарио во время войны 1812 года . Первоначально планировалось построить транспортный бриг , но позже эта идея была изменена на два фрегата. Фрегат был первым из двух, строительство которых было заказано. Первоначально названное Vittoria в честь недавней победы британских войск в Испании, название судна было изменено на Princess Charlotte во время строительства, на этот раз названное в честь одной из дочерей короля Георга III . Прежде чем фрегат был полностью построен, командующий британскими военно-морскими силами на озере Онтарио коммодор сэр Джеймс Лукас Йео передал командование судном коммандеру Уильяму Малкастеру, повысив его до звания пост-капитана . [4]

Атака на Форт Освего. « Принц Регент » — корабль на крайнем левом переднем плане, развевающий красный флаг. « Принцесса Шатлотта» за ним в центре картины.

Princess Charlotte был спущен на воду 14 апреля 1814 года, в тот же день, что и второй строящийся фрегат, HMS  Prince Regent . Судно было введено в эксплуатацию под командованием капитана Мулкастера 5 мая 1814 года в Освего . Эскадра коммодора Йео из озера Онтарио вышла из Кингстона, перевозя войска для атаки на Форт Освего . Они прибыли 5 мая, где было решено, что Мулкастер поведет морской отряд из 200 человек на берег, чтобы атаковать форт с его западного фланга. Princess Charlotte останется вдали от берега, неся резервы для битвы. В 06:00 6 мая, битва началась в 09:00, Мулкастер переместил Princess Charlotte на позицию, с которой фрегат мог обстреливать форт из своих 24-фунтовых длинных орудий. Фрегат открыл огонь в 13:00, и под корабельным обстрелом началась высадка. Люди Мулкастера штурмовали главную береговую батарею . Во время атаки Мулкастер был тяжело ранен, когда ему прострелили ногу. Лейтенант Джон Скотт с Princess Charlotte принял командование атакой на западном фланге. Форт Освего был захвачен, и резервы с борта Princess Charlotte были высажены, чтобы обеспечить периметр вокруг форта и города. Припасы и товары были взяты, и эскадра вернулась в Кингстон 8 мая. [2] [5]

11 мая эскадра снова прошла вдоль южного берега озера Онтарио и начала морскую блокаду главной военно-морской базы США на озере в Сакетс-Харбор, штат Нью-Йорк . После получения Мулькастером тяжелых ранений командование Princess Charlotte перешло к капитану Эдварду Коллиеру. [6] [b] Princess Charlotte во время блокады находилась у острова Стоуни. 29 мая британские силы под командованием капитанов Стивена Попхэма и Фрэнсиса Спилсбери были разбиты в Сэнди-Крик американскими подразделениями, которые они были отправлены захватить. Это поражение заставило Йео снять блокаду 5 июня и вернуться в Кингстон. Оставшуюся часть лета Princess Charlotte оставалась в гавани Кингстона. [8]

1 октября командование Princess Charlotte было передано капитану Ричарду О'Коннору, а недавно прибывший капитан Питер Фишер был награжден командованием гораздо меньшего Montreal . Это не устраивало Фишера, так как он считал, что ему следовало бы дать командование Princess Charlotte , будучи старшим капитаном. После попытки решить этот вопрос с Йео, которая не удалась, Фишер направил жалобу в Адмиралтейство . Эта жалоба была одной из причин, по которой Адмиралтейство отозвало Йео в ноябре. [9] 16 октября новый флагман HMS  St Lawrence в сопровождении остальной части эскадры перевез пехотные подкрепления и припасы генералу Гордону Драммонду в район Ниагары , прибыв туда 20 октября. С прибытием St Lawrence на озеро Онтарио американская эскадра больше не пыталась вырвать контроль над озером у британцев. [10]

9 декабря 1814 года фрегат был переименован в Burlington . [1] [2] [c] После войны судно оставалось в строю и перешло под командование капитана Николаса Локьера в июне 1816 года. [2] Позже в том же году фрегат был поставлен на прикол . [11] [12] [d] Burlington был выставлен на продажу в январе 1833 года, но, не найдя покупателей, был отбуксирован и затоплен в заливе Дэдменс на озере Онтарио. [2] [11] Место крушения, наряду с обломками St Lawrence и Prince Regent, были объявлены Национальным историческим памятником Канады в 2015 году. [13]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Колледж и Уорлоу оценивают грузоподъемность судна в 815 тонн. [1]
  2. ↑ Уинфилд считает, что судно было вновь введено в эксплуатацию только в ноябре 1814 года под руководством капитана Коллиера, в то время как Малкомсон считает, что в тот момент командование принял капитан Ричард О'Коннор. [2] [7]
  3. ↑ Лардас утверждает, что изменение названия судна на «Берлингтон» произошло в сентябре 1814 года. [11]
  4. ↑ К маю 1816 года Лайон и Уинфилд оставили Берлингтон в резерве, что противоречит поручению капитана Локьера. [12]

Цитаты

  1. ^ ab Collegedge & Warlow 2006, стр. 501.
  2. ^ abcdef Уинфилд 2005, стр. 275.
  3. ^ Лардас 2012, стр. 29, 61–62.
  4. ^ Малкомсон 2001, стр. 226, 230.
  5. ↑ Малкомсон 2001, стр. 266–275.
  6. ^ Малкомсон 2001, стр. 277.
  7. ^ Малкомсон 2001, стр. 303.
  8. ↑ Малкомсон 2001, стр. 278–282, 294.
  9. ↑ Малкомсон 2001, стр. 301–303, 316.
  10. ^ Малкомсон 2001, стр. 307–308.
  11. ^ abc Lardas 2012, стр. 61–62.
  12. ^ ab Lyon & Winfield 2004, стр. 86.
  13. ^ Маккей, Джулия (4 августа 2015 г.). «Кораблекрушения войны 1812 года признаны историческим местом». The Kingston Whig-Standard . Получено 15 июля 2017 г.

Источники

Дальнейшее чтение