Чемпионат USF Pro 2000, представленный компанией Cooper Tires, ранее известный как Star Mazda Championship , Pro Mazda Championship , а затем Indy Pro 2000 Championship , представляет собой серию гонок с открытыми колесами, служащую третьим шагом в лестничной системе Road to Indy , между Чемпионат USF2000 и Indy NXT . Сериал одобрен Автоклубом США и управляется компанией Andersen Promotions. [1] Чемпион серии получает стипендию для участия в соревнованиях Indy NXT в следующем сезоне. Соревнуется по всем дисциплинам с открытыми колесами: шоссейным трассам , уличным трассам и овалам .
Основным спонсором серии является компания Goodyear Tire and Rubber Company через свой бренд Cooper Tyres.
Многие выпускники Pro Mazda участвовали в гонках высшего уровня в сериях с открытыми колесами, в том числе американский гонщик Формулы-1 и NASCAR Скотт Спид , гонщики серии IndyCar Марко Андретти , Грэм Рахал , Джеймс Хинчклифф и Рафаэль Матос , а также гонщики Rolex Sports Car Series и NASCAR. водитель Майкл Макдауэлл .
В 1983 году несколько гоночных автомобилей Формулы Ford с роторными двигателями Mazda были построены компанией Hayashi Racing в Японии и импортированы в Соединенные Штаты [2] для использования в гоночной школе Джима Рассела . Было построено достаточно автомобилей, чтобы запустить единую серию Mazda Pro Series, которая началась в 1984 году [3] на Гран-при Лонг-Бич . В конце 1984 года, после внесения изменений в конструкцию опрокидывания автомобилей, чтобы привести их в соответствие с правилами SCCA , так называемая «Формула Рассела» [3] стала настолько популярной, что гоночная школа Джима Рассела учредила многочисленные региональные и дивизиональные серии.
На протяжении оставшейся части 1980-х годов в сериале будет шесть географических дивизионов, в каждом из которых будет свой чемпионат. [ нужна цитата ] Ранними конкурентами Mazda Pro Series были Джонни О'Коннелл , Томми Кендалл , Майк Грофф , Джефф Кроснофф , Норм Бридлав (сын Крейга Бридлава ) и Джон Бикхейс .
Чемпионат Star Mazda дебютировал в 1991 году [1] в Уиллоу-Спрингс , где Марк Родригес выступал за команду Valley Motor Center (разработчик нового шасси 1990 года) и одержал первую победу. Важность этой серии на американском гоночном ландшафте с открытыми колесами постепенно росла, поскольку подобные серии, такие как Barber Dodge Pro Series , Formula BMW Americas и Formula TR 2000 Pro Series, прекратили свою деятельность и позже стали первой серией такого рода в Соединенные штаты.
1996 год ознаменовался первой гонкой Star Mazda Championship в качестве вспомогательного мероприятия в выходные Indy Racing League на Phoenix 200 в марте, а также первой гонкой Star Mazda Championship, транслируемой по национальному телевидению. [ нужна цитация ] В 1999 году был получен новый титульный спонсор , в результате чего серия стала чемпионатом Best Western Star Mazda Championship; В том же году он стал национальной профессиональной серией, поддерживающей Американскую серию Ле-Ман в год ее открытия. Джои Хэнд выиграл пять из семи гонок сезона и стал первым гонщиком в истории серии, выигравшим четыре гонки подряд. Его призом стал новый дорожный автомобиль Mazda Miata . [ нужна цитата ]
В 2001 году серия была переименована в Star Mazda North American Championship, представленную Goodyear. Скотт Брэдли из World Speed Motorsports завоевал чемпионство.
В 2003 году было принято решение использовать новый двигатель Renesis 13B-MSP Mazda RX-8 в новом автомобиле Star Mazda. Автомобиль Star Mazda "Pro" был представлен в следующем году с шасси из углеродного волокна , построенным Élan Motorsport Technologies , и выходной мощностью 250 л.с. (190 кВт) от указанного двигателя Renesis (по сравнению с 190 л.с. (140 кВт) предыдущего 13B). ). Майкл Макдауэлл, Рафаэль Матос и Адриан Каррио выиграли чемпионаты 2004, 2005 и 2006 годов соответственно.
В 2007 году была создана Лестница развития водителей Mazdaspeed Motorsports, созданная для финансирования чемпионов различных серий с двигателями Mazda для продвижения в классе. Дэйн Кэмерон стал первым чемпионом Star Mazda, поднявшимся на чемпионат Атлантики по лестнице Mazdaspeed. Джоэл Миллер , чемпион Skip Barber Pro Series 2007 года, стал первым гонщиком, поднявшимся по карьерной лестнице в Star Mazda в 2008 году.
Также в 2008 году чемпионат Star Mazda был изменен со старта с проката на старт с места, чтобы лучше подготовить гонщиков к участию в чемпионате Atlantic Championship и Champ Car World Series . От диагональных гоночных сликов отказались в пользу радиальных шин, разработанных специально для этой серии компанией Goodyear (единственным поставщиком шин для национальной серии с момента ее создания). И Goodyear, и Mazda подписали соглашение о продлении титульного спонсорства серии на 5 лет до конца сезона 2012 года.
В 2009 году автомобиль Star Mazda претерпел первую серьезную механическую модернизацию с момента своего появления, которая включала пересмотренный аэродинамический пакет, а также модификации двигателя и подвески. Это дополнительное обновление было разработано, чтобы снизить стоимость участия в соревнованиях и упростить обслуживание и настройку автомобиля. В том же году Рафаэль Матос стал первым гонщиком Star Mazda, участвовавшим в каждой серии с двигателями Mazda (Skip Barber, Star Mazda, Atlantic) и перешедшим в IndyCar. Овальные гонки также вернулись в расписание Star Mazda впервые с 2006 года; События включали Милуоки-Майл (победитель Андерс Крон ) и гоночную трассу Айовы (победитель Питер Демпси ).
В 2010 году чемпионат Star Mazda стал частью программы Mazda Road to Indy, санкционированной IRL , наряду с американскими гонками F2000 и Indy Lights . В рамках программы Mazda Road to Indy чемпион Star Mazda получит финансирование для участия в Indy Lights в следующем году. Первая гонка Road to Indy была проведена всеми тремя сериями на одном мероприятии — Гран-при Санкт-Петербурга 2010 года . Победитель чемпионата Конор Дэйли стал четвертым гонщиком в истории Star Mazda (после Джои Хэнда в 1999 году, Майкла Макдауэлла в 2004 году и Рафаэля Матоса в 2005 году), выигравшего четыре гонки подряд. [ нужна цитата ] Andretti Autosport присоединилась к серии в 2011 году, став первой командой, участвовавшей в соревнованиях на всех уровнях Road to Indy, включая IndyCar. Тристан Вотье и Джек Хоксворт выиграли чемпионаты 2011 и 2012 годов соответственно.
В декабре 2012 года основатель серии Star Mazda Гэри Родригес объявил, что серия была продана компании Andersen Promotions Дэна Андерсена (которая уже санкционировала проведение чемпионата Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda) и будет переименована в Pro Mazda Championship. Андерсен ранее владел командой Star Mazda Andersen Racing , состоящей из нескольких автомобилей . [4] После выхода Mazda из программы Road to Indy в конце 2018 года серия была переименована в Indy Pro 2000, при этом Andersen Promotions сохранила право собственности на серию. [5] Новичок Мэтью Брэбэм из Andretti Autosport выиграл чемпионат 2013 года, а Габби Чавес , Сейдж Карам , Джек Хоксворт и Зак Вич перешли в Indy Lights.
В 2014 году Спенсер Пигот из Juncos Racing и Скотт Харгроув из Wayne Taylor Racing боролись до предела, причем за последнюю гонку титул чемпиона переходил из рук в руки трижды. Пигот, лидировавший перед гонкой, сошелся с Харгроувом и упал на задний план только для того, чтобы увидеть, как его надежды на чемпионство возвращаются, когда у Харгроува вышла из строя коробка передач. Пигот завоевал титул с преимуществом в 10 очков и получил стипендию Mazda для участия в серии Indy Lights. Также в Indy Lights перешли товарищ Пигота по команде Juncos Кайл Кайзер и Шелби Блэксток из Andretti Autosport .
Уругвайец Сантьяго Уррутия завоевал титул в 2015 году над американцем Нилом Альберико , одержав три победы и 10 подиумов. Уруттиа получил стипендию в размере 590 300 долларов США за участие в сериале Indy Lights, где к нему присоединятся Альберико и Далтон Келлетт из Андретти .
Товарищи по команде Пелфри Пато О'Уорд и Аарон Телитц сражались на протяжении всего сезона 2016 года: О'Уорд одержал шесть из первых семи побед, а Телитц - пять из последних семи. Серия Телица, состоящая из девяти побед подряд на подиуме (включая победы на его домашней трассе Road America ) в конце сезона, закрепила его чемпионскую победу и стипендию в размере 601 700 долларов США для участия в серии Indy Lights.
С вводом в эксплуатацию в 2018 году нового автомобиля «Татуус ПМ-18» возросшие стимулы сделали чемпионат Pro Mazda Championship 2017 года привлекательной перспективой. Стипендия Indy Lights была увеличена до 790 300 долларов, тройка лучших в итоговой таблице чемпионата будет награждена тестом Indy Lights, а лучший новичок получит дорожный автомобиль Mazda. [ нужна цитата ] Виктор Францони из Juncos Racing и Энтони Мартин из Cape Motorsports наслаждались ожесточенной борьбой с самого начала сезона, и пара разделила первые 10 гонок сезона. В финале Уоткинс-Глена Франзони одержал обе победы и опередил Мартина в чемпионате 2017 года на 18 очков. Францони перешел в Indy Lights с Juncos Racing, которая выставила команду на гонку Indianapolis 500 2018 года .
Star Mazda Pro — гоночный автомобиль с открытыми колесами , спроектированный, разработанный и построенный компанией Star Race Cars для североамериканского чемпионата Pro Mazda Championship в период с 2004 по 2017 год.
Tatuus PM-18 , [10] [11] , использовавшийся с 2018 по 2021 год, основан на шасси USF-17 прошлого года, чтобы помочь контролировать эксплуатационные расходы групп.
Татуус ИП-22 [12] является заменой ПМ-18, теперь с нимбом .