stringtranslate.com

Станция метро Променад

Станция метро Promenade — это подземная пересадочная станция массового скоростного транспорта (MRT) на линиях Downtown (DTL) и Circle (CCL) в центре города Сингапур. Расположенная под проспектом Темасек и рядом с башней Милления , станция обслуживает несколько ключевых достопримечательностей и мест, таких как Сантек-Сити и набережная Марина , в честь которой станция названа. Станция находится на стыке ветвей CCL Доби-Гаут и Марина-Бэй .

Станция была впервые объявлена ​​​​как станция метро Milennia в 1999 году и была частью линии Marina Line, которая позже стала CCL Stage 1. Позже в 2005 году было объявлено, что CCL ответвится от этой станции для обслуживания Чайнатауна, который в конечном итоге стал DTL Stage. 1 в 2007 году. Станция открылась 17 апреля 2010 года в рамках этапов 1 и 2 CCL. 14 января 2012 года открылась ветка CCL до Марина-Бэй через станцию ​​Bayfront . Платформы DTL открылись 22 декабря 2013 года как часть линии Downtown Stage 1. Станция DTL является второй по глубине станцией во всей сети MRT на глубине 42 метра (138 футов) после станции Bencoolen на высоте 43 метра (141 фут).

История

Круговая линия

Платформа B станции Promenade, обслуживающей CCL, с произведением искусства «Сны в социальной космической одиссее» (DISCO) студии PHUNK.

Первоначально станция была частью линии Marina Line, обслуживающей станции Dhoby Ghaut и Stadium , [8] [9] которая позже была включена в CCL Stage 1. [10] [11] Контракт C825 на проектирование и строительство Millenia. Станция [a] и связанные с ней туннели были переданы совместному предприятию, включающему Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd, Woh Hup и NCC, на сумму 343,94 миллиона сингапурских долларов ( 191,96 миллиона долларов США ) 19 декабря 2001 года. [b ] [12] [13] [14] [15]

В 2005 году название станции было окончательно утверждено как «Променад» из-за ее близости к набережной Марина. Хотя Ширс набрал наибольшее количество голосов в опросе по названиям станций, было решено, что название станции в честь бывшего президента Бенджамина Ширса было сочтено слишком «престижным» для одной из многих станций метрополитена в Сингапуре и, следовательно, не было названо в его честь. [6] Во время строительства станции, 25 марта 2003 года, участок Рочор-роуд (от ECP до Сантек-Сити) пришлось перестроить. [16]

Станция открылась 17 апреля 2010 года вместе с остальными этапами 1 и 2 Кольцевой линии. [17] [18] Впоследствии 14 января 2012 года [19] [20] [21] открылась ветка с двумя станциями длиной 2,4 километра (1,5 мили) от набережной до станции Марина Бэй, как было объявлено 28 ноября 2011 года. [22]

Линия центра города

Оригинальное расширение центра города

14 июня 2005 года Управление наземного транспорта объявило о расширении центра города на 3,4 км (2,1 мили), которое ответвится от CCL и будет обслуживать новый центр города в районе Марина-Бэй . [23] [24] Позднее в 2007 году DTE была пересмотрена и стала первым этапом 40-километровой (25 миль) линии центра города (DTL). [25] [26] [27] [28]

Контракт C902 на проектирование и строительство станции Downtown Line и прилегающих к ней туннелей длиной 1,2 км (0,75 мили) был заключен с компанией Shanghai Tunnel Engineering Co. (Сингапур) Pte Ltd на сумму 231,9 миллиона сингапурских долларов ( 163,9 миллиона долларов США ). в августе 2008 года. В период строительства части проспекта Темасек были перестроены, чтобы можно было проводить строительные работы. [29] Строительство пробуренных туннелей потребовало использования машин для компенсации давления земли (EPB) диаметром 6,35 метра (20,8 футов). [30] Станция DTL начала работу 22 декабря 2013 года. [31] [32]

Детали станции

Расположение

Станция Promenade расположена под проспектом Темасек, рядом с башней Милления . [2] [4] Станция также обслуживает несколько ключевых мест и достопримечательностей, таких как Suntec City , Singapore Flyer , The Float@Marina Bay и гоночная трасса Marina Bay Street . [33] [34] Он также находится недалеко от набережной Марина [34] , в честь которой названа станция. [6] [35]

Архитектура

Платформа C станции Promenade направляется к станции Букит Панджанг на DTL, которая является второй по глубине платформой в сети.

Станция спроектирована DP Architects . Станция имеет « криволинейную оболочку с металлическими жалюзи с глубокими краями», которая скрывает бетонные служебные шахты и интегрируется с вертикально застекленными световыми люками. Три входа на станцию ​​имеют одинаковые черты: тонкие и резкие линии крыши и застекленные панели по бокам. В интерьере использованы светло-серые и гранитные полы, стены, отделанные гранитом и нержавеющей сталью, и потолок с металлической решеткой. [36]

До обрушения шоссе Николл планировалось, что станция вместе со станцией Николл Хайвей будет иметь межплатформенную развязку с неустановленной будущей линией; [37] эту линию пришлось перестроить, поскольку на новой станции Николл Хайвей не было условий для этой линии. [38] Платформа DTL, направляющаяся к станции Букит Панджанг, находится на глубине 42 метра (138 футов) под землей, это вторая по глубине платформа во всей сети метро после станции Бенкулен на глубине 43 метра (141 фут). [39] На станции также имеется один из самых длинных эскалаторов в сети MRT, длина которого составляет 17,56 метра (57,6 футов). [40]

Искусство в пути

«Earthcake» Аны Првацки на DTL Platform D

На этой станции представлены два произведения искусства в рамках программы сети MRT «Искусство в пути». На платформах CCL работа студии PHUNK «Мечты в социальной космической одиссее» (DISCO) представляет собой огромные металлические капли, подвешенные к потолку, что представляет собой «освещенный праздник коллективных мечтаний». Капли отражают солнечный свет сверху, создавая движущийся калейдоскоп на этажах станции. Эти волны света иллюстрируют «приливы и отливы» пригородного движения и позволяют транзитным пассажирам взаимодействовать с произведением искусства. [41] [42] [43]

Четыре художника – Элвин Тан, Мелвин Чи, Джексон Тан и Уильям Чан – решили использовать световой люк так, чтобы произведение искусства стало ключевой особенностью станции, а не создавало фреску на стене станции. Первоначально планировалось повесить люстру, состоящую из силуэтов человеческих фигур, олицетворяющих то, как «Люди освещают жизнь», но группа Art-in-Transit сочла это «слишком буквальным». Вдохновленные близостью станции к водохранилищу Марина-Бэй и бассейну Калланг, художники решили использовать для своих работ капли воды. [44]

На платформах DTL произведение Аны Првацки «Земляной пирог» изображает многочисленные слои геологии, истории, культуры, роста и развития Сингапура через слои культурных отложений, пронизывающих эту территорию. Произведение искусства, задуманное как «коллаж из земли и местных десертов», [45] также имеет сходство с одним из красочных местных куэ , отражая мультикультурализм Сингапура, сосредоточенный на еде. [42] [46] По словам Првацки, она был вдохновлен образцами керна с места, взятыми во время строительства станции, и увидел его визуальное сходство с местным куэ. Работы DTL вызвали неоднозначную реакцию со стороны других художников. Йек Вонг, художник работ на станции one-north , был критически настроен. С другой стороны, Джейсон Онг, художник, создавший произведения искусства в HarbourFront , находит слои и повторения произведений искусства привлекательными и был заинтригован «концептуальной связью» . «между десертом и расслоением грунта. [47]

Примечания и ссылки

Сноски

  1. ^ рабочее название станции
  2. ^ Контракт также включает строительство станций Дхоби-Гаут , Брас-Басах и Эспланада .

Рекомендации

  1. ^ "Станция метро Promenade (CC4)" . Одна карта . Земельное управление Сингапура. Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 7 марта 2021 г.
  2. ^ ab «Вид на проспект Темасек, 2, 039193» . streetdirectory.com . 3 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2018 года . Проверено 3 сентября 2020 г.
  3. ^ "Станция метро Promenade (DT15)" . Одна карта . Земельное управление Сингапура. Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 7 марта 2021 г.
  4. ^ ab «Променад (станция метро) - проспект Темасек, 10 (S) 039194» . streetdirectory.com . 3 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2018 г. Проверено 3 сентября 2020 г.
  5. ^ «Информация о поездах» . SBSTransit (на языке киньяруанда). Архивировано из оригинала 19 августа 2020 года . Проверено 3 сентября 2020 г.
  6. ^ abc «Приложение A Окончательные названия станций 1–3 этапов кольцевой линии (CCL)» . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 18 декабря 2006 года.
  7. ^ "Наземный транспорт DataMall" . mytransport.sg . Архивировано из оригинала 21 августа 2020 года . Проверено 20 августа 2020 г.
  8. ^ «6 станций первой очереди линии Марина» . «Стрейтс Таймс» . 25 ноября 1999 г. с. 3.
  9. ^ «Железнодорожная линия Марина будет сокращена» . Бизнес Таймс . 25 ноября 1999 г. с. 3.
  10. ^ "Линия Марина получает добро" . «Стрейтс Таймс» . 13 июня 1998 г. с. 1.
  11. ^ Колин, Чеонг (2012). Круговая линия, соединяющая все линии . п. 36. ISBN 978-981-4342-02-5.
  12. ^ "Проект LTA C825 | STECS" . стек2 . Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 года . Проверено 27 апреля 2020 г.
  13. ^ "Ежегодный съезд LTA за безопасность в 2005 году" . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 30 ноября 2009 года.
  14. ^ «Присуждение второго контракта на строительные работы для линии пристани для яхт» . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 23 апреля 2010 года.
  15. ^ "Предприятие Woh Hup получает контракт на MRT" . Бизнес Таймс . 8 августа 2001 г.
  16. ^ «Этап 1 кольцевой линии (станция Promenade) - Временная реконструкция Рочор-роуд» (PDF) . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2008 года.
  17. ^ «Приветственное слово г-на Рэймонда Лима на открытии кольцевой линии от Доби-Гаута до Бартли 16 апреля 2010 г.» . www.mot.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 1 мая 2020 года . Проверено 1 мая 2020 г.
  18. ^ «Кольцевая линия от Бартли до Доби-Гаута откроется 17 апреля» . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 21 июня 2011 года . Проверено 26 января 2010 г.
  19. ^ «Продление Кольцевой линии открывается двумя мероприятиями, проводимыми одновременно на станциях Bayfront и Esplanade Xchange». www.smrt.com.sg. ​Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  20. ^ «Выступление г-на Луи Така Ю на церемонии открытия продления кольцевой линии 13 января 2012 г.» . www.mot.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 года . Проверено 21 апреля 2020 г.
  21. ^ «MOT Сингапура - Получите новые перспективы в области наземного, морского и воздушного транспорта» . www.mot.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 года . Проверено 21 апреля 2020 г.
  22. ^ «Информационный бюллетень о продлении кольцевой линии» . www.lta.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 года.
  23. ^ «Расширение железнодорожной сети за счет расширения центра города» . www.lta.gov.sg. ​Управление наземного транспорта (LTA). 14 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 30 августа 2019 г.
  24. ^ «Расширение кольцевой линии призвано оживить новый центр города и центральный деловой район» . «Стрейтс Таймс» . 15 июня 2005 г. с. 18.
  25. ^ «Выступление г-на Рэймонда Лима на семинаре по плану работы LTA 27 апреля 2007 г.» . www.mot.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 года . Проверено 11 июля 2019 г.
  26. ^ «Правительство одобрило строительство линии MRT Downtown стоимостью 12 миллиардов сингапурских долларов к 2018 году» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года.
  27. ^ «Правительство одобряет строительство линии в центре города» . www.lta.gov.sg. ​27 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. Проверено 6 сентября 2019 г.
  28. ^ «Линия в центре города с 33 станциями запущена, будет готова к 2018 году» . «Стрейтс Таймс» . 28 апреля 2007 г. с. 1 . Проверено 8 октября 2019 г.
  29. ^ «Присуждение контракта на строительные работы (C902) для линии 1 в центре города» . www.lta.gov.sg. ​6 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 г.
  30. ^ "Проект LTA C902 | STECS" . стек2 . Архивировано из оригинала 13 февраля 2021 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
  31. ↑ Сим, Ройстон (7 октября 2013 г.). «Генеральный план наземного транспорта: этап 1 линии центра города откроется 22 декабря» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
  32. ^ "Линия центра города". Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года . Проверено 22 декабря 2013 г.
  33. ^ «SMRT> Путешествие с нами> Поезда> Карта сети> Променад» . СМРТ Корпорейшн Лтд . 4 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2020 г. . Проверено 4 сентября 2020 г.
  34. ^ ab «Информация о поездах». СБСТранзит . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 года . Проверено 7 февраля 2021 г.
  35. ^ "Марина Променад". Совет национальных парков . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 4 сентября 2020 г.
  36. ^ "ДП Архитекторы". www.dpa.com.sg. ​Архивировано из оригинала 1 июля 2020 года . Проверено 2 июля 2020 г.
  37. ^ «Внедрение системы Marina Line». Справочник наземного транспорта Сингапура . Сингапур: Развитие транспортной инфраструктуры. п. 48.
  38. ^ «Линия, связанная с круговой линией, может быть перестроена» . «Стрейтс Таймс» . 5 февраля 2005 г. Запланированную линию метро, ​​которая должна была присоединиться к кольцевой линии на первоначальной станции Николл-Хайвей, возможно, придется перестроить, сообщило Управление наземного транспорта. Что именно это будет, не сказано.
  39. ^ "Линия центра города". Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года . Проверено 8 августа 2014 г.
  40. ↑ Лим, Адриан (21 мая 2017 г.). «Эскалаторы метрополитена достигают большей высоты» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 21 мая 2020 года . Проверено 19 августа 2020 г.
  41. ^ «Пять лучших станций метро, ​​где можно увидеть крутое искусство» . ТаймАут Сингапур. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 г.
  42. ^ ab «Передвижение - Общественный транспорт - Лучший опыт общественного транспорта - Искусство в пути» . www.lta.gov.sg. ​7 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 года . Проверено 21 апреля 2020 г.
  43. ^ "Коллектив искусства и дизайна" . Фанк . Архивировано из оригинала 6 июля 2020 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
  44. ^ Чжуан, Джастин (2013). Искусство в пути: Кольцевая линия MRT . Сингапур: Управление наземного транспорта. стр. 36–38. ISBN 978-981-07-4982-8. ОКЛК  854958677.
  45. ^ "Земляной пирог". Ана Првачки . Архивировано из оригинала 13 февраля 2021 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
  46. ^ «Линия 1 в центр города: Искусство в пути» (PDF) . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2013 года . Проверено 16 октября 2013 г.
  47. ↑ Тинг, Лизабель (6 декабря 2013 г.). «Просмотр работ в ускоренном режиме». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 года . Проверено 31 января 2021 г.

Внешние ссылки