Puertorriqueña de Aviación , ранее известная как Aerovías Nacionales de Puerto Rico (также известная как ANPRI), была авиакомпанией , действовавшей в 1930-х годах. Это была первая задокументированная попытка пуэрториканцев создать в стране флагманского авиаперевозчика. [1]
В 1936 году братья Орасио и Нарцисо Бассо приобрели гидросамолет , чтобы начать коммерческие полеты авиакомпаний по Карибскому морю . [1]
ANPRI открыла полеты из Сан-Хуана на Вьекес , Сент-Томас , Санта-Крус и Кулебру . Эти полеты якобы стартовали из Residencial Las Casas , который в то время был военной базой и был местом, где первый пуэрториканский пилот Феликс Ригау Каррера совершил свой первый полет в качестве пилота. Гидросамолет, который использовала компания Aerovías Nacionales, был назван «Кофреси» в честь знаменитого пирата Роберто Кофреси . [1]
1937 год был важным годом для авиакомпании, поскольку компания пыталась получить контракты на авиапочту. Компания изо всех сил пыталась получить надлежащее разрешение на использование почтовых марок в качестве средства доставки авиапочты. [ нужны разъяснения ] Однако 27 апреля Aerovías Nacionales получила разрешение продолжить взимание платы за марки, и к 28 апреля клиенты должны были оплатить доставку товаров на Aerovías Nacionales. Стоимость доставки составляла 3 цента на рейсах между островами Пуэрто-Рико и 10 центов на других рейсах. В 1938 году Aerovías Nacionales начала выпускать собственные марки с логотипами по 5 центов каждая. Они использовались в качестве налоговых платежей, поэтому диапазон расходов на доставку авиапочты на Aerovías Nacionales вырос до 8 центов для рейсов между островами Пуэрто-Рико и 15 центов для рейсов в другие места Карибского бассейна. [1]
На этом этапе своей истории уставный капитал Aerovias Nacionales de Puerto Rico составлял 120 000 долларов США (2,54 миллиона долларов в долларах 2023 года); он летал по маршрутам из Сан-Хуана в Понсе, Гуанику , Гуаяму , Агуадилью , Маягуес , Фахардо и Сен-Томас, а также из Фахардо на Вьекес и из Сен-Томаса в Санта-Крус. Очевидно, у авиакомпании были планы купить самолет Beechcraft , который позволил бы авиакомпании выполнять рейсы весом до 600 фунтов каждый. [2]
К тому времени Деннис Пауэлсон, который был пилотом компании знаменитого пуэрто-риканского рома Don Q , основал собственную авиакомпанию Powelson Airlines . Авиакомпания составит жесткую конкуренцию Aerovías Nacionales; С 15 по 21 мая 1938 года USPS организовала гонку между двумя авиакомпаниями, чтобы определить маршруты авиапочты победившей авиакомпании. Самолет Aerovías Nacionales не смог выполнить свой долг, и гонку за Powelson Airlines выиграл Феликс Хуан Серраллес Санчес (1911-1985), вылетевший из аэропорта Мерседита в Понсе . [1]
22 марта 1941 года был выпущен второй комплект марок, которые будут использоваться отправителями посылок на авиакомпаниях Aerovías Nacionales. Общее количество различных марок Aerovías Nacionales, выпущенных в 1941 году, составило восемь. В настоящее время марки Aerovías Nacionales de Puerto Rico считаются предметами коллекционирования из-за нехватки таких марок. [1]
1 гидросамолет [1]
