stringtranslate.com

Пуэрторикана де Авиасьон

Puertorriqueña de Aviación , ранее известная как Aerovías Nacionales de Puerto Rico (альтернативно известная как ANPRI) — авиакомпания , работавшая в 1930-х годах. Это была первая задокументированная попытка пуэрториканцев иметь флагманского авиаперевозчика в стране. [1]

История

В 1936 году братья Орасио и Нарцисо Бассо приобрели гидроплан , чтобы начать коммерческие авиаперелеты по Карибскому региону . [1]

ANPRI начала полеты из Сан-Хуана на Вьекес , Сент-Томас , Санта-Круа и Кулебра . Эти рейсы якобы стартовали из Residencial Las Casas , который в то время был военной базой и был местом, где первый пуэрториканский пилот Феликс Ригау Каррера совершил свой первый полет в качестве пилота. Гидроплан, который использовала Aerovías Nacionales, назывался «Kofresi» в честь знаменитого пирата Роберто Кофреси . [1]

1937 год был важным для авиакомпании, поскольку компания пыталась получить контракты на авиапочту. Компания боролась в своей попытке получить надлежащее разрешение на использование почтовых марок в качестве способа голосования за свои перевозки авиапочтой. [ требуется разъяснение ] 27 апреля, однако, Aerovías Nacionales получила разрешение продолжить сбор марок, и к 28 апреля клиенты должны были оплачивать доставку товаров Aerovías Nacionales. Стоимость доставки составляла 3 цента на рейсах между островами Пуэрто-Рико и 10 центов на других рейсах. В 1938 году Aerovías Nacionales начала выпускать собственные марки с логотипом, которые стоили 5 центов каждая. Они использовались в качестве налоговых платежей, поэтому диапазон стоимости доставки авиапочты Aerovías Nacionales вырос до 8 центов на рейсах между островами Пуэрто-Рико и 15 центов на рейсах в другие места Карибского бассейна. [1]

На этом этапе своей истории Aerovias Nacionales de Puerto Rico имела 120 000 долларов США (2,54 миллиона долларов США в долларах 2023 года) уставного капитала; она летала по маршрутам из Сан-Хуана в Понсе, Гуанику , Гуаяму , Агуадилью , Маягуэс , Фахардо и Сент-Томас, а также из Фахардо на Вьекес и из Сент-Томаса на Санта-Крус. Авиакомпания, по-видимому, планировала купить самолет Beechcraft , который позволил бы ей выполнять рейсы с грузом до 600 фунтов (вес) каждый. [2]

К тому времени Деннис Пауэлсон, который был пилотом компании знаменитого бренда пуэрториканского рома Don Q , основал собственную авиакомпанию Powelson Airlines . Авиакомпания составила Aerovías Nacionales жесткую конкуренцию; с 15 по 21 мая 1938 года USPS организовала гонку между двумя авиакомпаниями, чтобы предоставить победившей авиакомпании маршруты авиапочты. Самолет Aerovías Nacionales не смог выполнить свою задачу, и Феликс Хуан Серраллес Санчес (1911-1985), вылетевший из аэропорта Мерседита в Понсе , выиграл гонку для Powelson Airlines. [1]

22 марта 1941 года был выпущен второй набор марок для использования отправителями посылок Aerovías Nacionales. Общее количество различных марок Aerovías Nacionales, выпущенных в 1941 году, составило восемь. В настоящее время марки Aerovías Nacionales de Puerto Rico считаются предметами коллекционирования из-за редкости таких марок. [1]

Флот

1 Гидросамолет [1]

Направления

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Гонсалес, Луис. «Inicios del Correo Aereo en el Caribe y Puerto Rico» [Начало воздушной почты в Карибском бассейне и Пуэрто-Рико] (на испанском языке). Yunque.net. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  2. ^ "Aerovias NPR - Aerovias Nacionales Puerto Rico" .

Внешние ссылки