Пуцзянская линия шанхайского метрополитена ( упрощенный китайский :上海轨道交通浦江线; традиционный китайский :上海軌道交通浦江線; пиньинь : Shànghǎi Guϐdào Jiāotōng Pǔjiāng Xiàn ) — это автоматизированная линия шанхайского метрополитена без водителя в городе Пуцзян в шанхайском районе Минхан . Первоначально он был задуман как третья фаза 8-й линии шанхайского метро , но впоследствии был построен как отдельная линия, соединяющаяся с линией 8 на ее южной конечной станции, шоссе Шэнду . [4] Линия открылась для пробной эксплуатации 31 марта 2018 года. [5] [6] [7] Это первая автоматизированная линия для перевозки людей без машиниста в шанхайском метрополитене , имеющая 6 станций общей протяженностью 6,689 километров (4,156 миль). [4] [6] Ожидалось, что пассажиропоток будет перевозить 73 000 пассажиров в день. [8] Линия обозначена серым цветом на картах системы.
Линия управляется компанией Shanghai Keolis Public Transport Operation & Management Co. Ltd. ( китайский :上海申凯公共交通运营管理有限公司), совместным предприятием, принадлежащим Keolis и Shanghai Shentong Metro Group в течение как минимум пяти лет после открытия. [9] [10]
Планов по расширению линии нет.
Вся работа новой линии контролируется дистанционно из центральной диспетчерской. Поезда работают с использованием системы управления поездами на основе связи Cityflo 650 (CBTC) от CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited, совместного предприятия Bombardier и CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. Первоначально на каждой станции APM автоматических поездов работало шесть сотрудников, но оператор надеется сократить это число до одного или двух. [14]
На линии Пуцзян используются поезда Bombardier Innovia APM 300 с резиновыми шинами . Поезда имеют 4 вагона каждый, общая длина составляет 51 метр (167 футов), вместимостью 566 пассажиров на поезд. [2] На каждом конце поезда есть большие окна, позволяющие пассажирам смотреть вперед и назад. Небольшие поезда с резиновыми шинами, движущиеся по бетонным путям, позволяют преодолевать радиусы поворота до 22 м (72 фута), по сравнению с более чем 300 м (984 фута) для типичного метро на стальных рельсах. [14] 13 января 2017 года Bombardier доставила в Шанхай первый из 44 автономных пассажирских транспортных средств. [1]
