Пенджабская железная дорога ( отчетный знак PR ) была одной из первых железнодорожных компаний, действовавших во время британского владычества между 1855 и 1885 годами в Пенджабе . [1]
История
«Железнодорожный поезд», литографированный эскиз Хурнама Сингха, примерно середина XIX века.
Пенджабская железная дорога была основана вскоре после принятия парламентом Закона о Скиндеской железной дороге в июле 1855 года. [2] [3] Пенджабская железная дорога началась вскоре после открытия железнодорожной линии Карачи-Котри 13 мая 1861 года. Индская флотилия была создана для перевозки пассажиров из Котри в Мултан на пароходе. От Мултана начала прокладываться новая железнодорожная линия от Лахора и далее до Амритсара . Линия открылась в 1861 году, а в 1870 году Пенджабская железная дорога была объединена с компаниями Scinde Railway и Delhi Railway и переименована в компанию Scinde, Punjab & Delhi Railway .
Подвижной состав
К концу 1864 года компания владела 8 паровозами, 36 вагонами и 140 товарными вагонами. [4]
^ Эндрю, сэр Уильям Патрик (1857). Пенджабская железная дорога. Отрывок из официальной переписки о вводе железных дорог в Пенджаб с картой Скинда и Пенджаба ... WH Allen and Company.
^ Правительство Ее Величества «Отмена статута: девятнадцатый отчет: проект закона о статуте (отмена); апрель 2012 г.»; страницы 134–135, абзацы 3.78–3.83 Проверено 2 января 2016 г.
^ «Денежный рынок и городская разведка», The Times , среда, 15 июня 1859 г., № 23333, 7a.
^ Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (на немецком языке). Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen, Лейпциг. 1866. с. 354.
Внешние ссылки
В. П. Эндрю, Пенджабская железная дорога (Лондон: WH Allen, 1857).
«От Карачи до Котри: первые железные дороги в Пакистане». 17.09.2009. Все о Пакистане, теперь в архиве веб-сайта.