stringtranslate.com

Платная дорога Пурвакарта – Чилеуни

Платная дорога Пурвакарта-Бандунг-Чилеуни или сокращенно Платная дорога Пурбалеуни — платная дорога в Индонезии , соединяющая Регентство Пурвакарта , Западный Бандунг , Чимахи и город и округ Бандунг . [1]

До полного подключения этот участок платной дороги был только Падаларанг – Силеуньи . С 2003 по 2005 год был построен участок Чикампек – Падаларанг . С тех пор эта платная дорога является частью платной дороги Джакарта-Чикампек . Пересечение обеих платных дорог находится на 67-м километре. Эта платная дорога славится своими живописными видами, а также печально известна своими авариями на участке Чипуларанг. [2]

Разделы

Километры 67–122

Платная дорога Пурбалеуни начинается с 67-го километра. Этот участок известен как Чипуларанг . Его длина составляет 58 километров (36 миль). Он соединяет Регентство Пурвакарта и Западный Бандунг . Этот участок ведет к холму, где нет электричества, поэтому уличные фонари были установлены на солнечных батареях. [3] Этот участок известен своими авариями, особенно на 92-97 километрах. [4] Этот раздел заканчивается в Падаларанге .

С технической точки зрения платная дорога Чипуларанг имеет по две полосы движения в каждом направлении (на некоторых небольших участках есть полоса подъема для тяжелых транспортных средств). К сожалению, эта платная дорога иногда может быть закрыта для движения большегрузного транспорта из-за сложного рельефа местности для восстановления ее состояния. Самым известным событием, связанным с этим закрытием, является разрушение опор моста Чисоманг. [5]

18 декабря 2022 года платные ворота Дарангдан были функционально открыты для доступа в Регентство Пурвакарта и Регентство Западный Бандунг . Платные ворота планировалось открыть до 8 января 2022 года, и с тех пор они продолжают работать. [6] [7]

Эта платная дорога является рекордсменом по длине отъезда к выезду в Индонезии: пролет от Падаларанга до Джатилухура составляет 38 км без каких-либо других съездов (в южном направлении), прежде чем ее превзошла платная дорога Пематанг Пангганг – Каюагунг на Суматре , где она проходит между Пематангом. Панганг и Каюагунг простираются на 91 км (КМ239-КМ330) без каких-либо съездов между ними.

Километры 122–155

Этот участок известен как Падалеуный . Его длина составляет 33 километра (21 милю) для магистральной линии и в общей сложности 7,7 километра (4,8 мили) для основных линий города Бандунг (5 километров (3,1 мили) в линии Пастера и 2,7 километра (1,7 мили) в линии Пасир-Коджа) . Она пересекает Южный Бандунг, а также является третьей южной кольцевой дорогой мегаполисов Бандунга; вторая кольцевая дорога - улица Сукарно-Хатта в Бандунге, а первая кольцевая дорога состоит из множества городских дорог. Он заканчивается в Чилеуньи, хотя существует проект расширения до Сумеданга и международного аэропорта Кертаджати через платную дорогу Чисумдаву . В будущем эта платная дорога будет использоваться в качестве основной линии сети платных дорог Южной Явы через платную дорогу Гедебаге – Тасикмалая – Чилакап. [8]

Известными направлениями в этом сегменте являются:

От 125 до 150 км параллельно этой платной дороге проходит высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг .

Удобства

Зоны отдыха

Обратите внимание, что платная дорога идет с востока на запад от КМ122-КМ155, а от КМ67-КМ122 предполагается направление с юга на север.

Платные ворота

Примечание. Число на съездах основано на расстоянии от западной конечной точки платной дороги Джакарта-Чикампек , тогда как цифры расстояния основаны только на расстоянии от западной конечной точки этой платной дороги.

Пастер Линк

Мосты

Мост Чисоманг на 101 км.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Пурвакарта-Бандунг-Чилеуни". Джасамарга . Проверено 5 июля 2022 г.
  2. ^ Рахмавати (3 сентября 2019 г.). «Ини Факта Тол Чипуларанг, Серинг Кеселакаан хингга Пернах Имблес 2 Кали». Компас.com . Проверено 5 июля 2022 г.
  3. Прайого, Огинава Р. (3 января 2013 г.). П., Джумяти (ред.). «Семуа Лампу Тол Джаса Марга акан Солнечная батарея Пакаи». Контан . Джакарта . Проверено 16 марта 2023 г.
  4. ^ Висмабрата, Майкл Ханга, изд. (27 июня 2022 г.). "Mengapa Sering Terjadi Kecelakaan di Km 92 Tol Cipularang?" [Почему на платной дороге Чипуларанг, 92 км, часто происходят аварии?]. Bandung.kompas.com (на индонезийском языке). Компас . Проверено 4 октября 2022 г.
  5. Пратомо, Харванто Бимо (24 декабря 2016 г.). «5 Fakta soal geser dan retaknya Jembatan Cisomang di tol Cipularang» [5 фактов о скольжении и растрескивании моста Чисоманг на платной дороге Сипуларанг]. Merdeka.com (на индонезийском языке). Мердека . Проверено 1 октября 2022 г.
  6. Ссылки Бадан Пенгатур Джалан Тол (на индонезийском языке). 25 декабря 2022 г. Проверено 27 декабря 2022 г.
  7. Фалеви, Динза (20 декабря 2022 г.). Арианто, Дараджат (ред.). «Gerbang Tol Darangdan Purwakarta Dibuka Fungsional buat Pintu Keluar Tol Cipularang, Segini Tarifnya». ТрибунДжабар (на индонезийском языке) . Проверено 27 декабря 2022 г.
  8. Рахаю, Исна Рифка Шри (21 июня 2022 г.). Джумена, Эрлангга (ред.). «Pengerjaan Konstruksi Tol Gedebage-Cilacap Dimulai Kuartal II 2023» [Строительство Gedebage-Cilacap начнется во 2-м квартале 2023 года]. Money.kompas.com (на индонезийском языке). Компас . Проверено 4 октября 2022 г.

Внешние ссылки