Pyramid Dam — плотина на ручье Пиру , расположенная в северной части округа Лос-Анджелес, к северу от Кастаика и к югу от Гормана . Её водохранилище, Pyramid Lake , хранит воду из акведука West Branch California для округов Вентура и Лос-Анджелес . Они меньше, чем Castaic Dam and Lake , другое искусственное хранилище воды в этом районе, в 7 милях (11 км) к югу.
Строительство плотины стало возможным благодаря одобрению избирателями Калифорнии в 1960 году проекта Калифорнийского акведука, также известного как проект реки Фезер (источник воды в северной части штата к северу от Оберна ). Для финансирования проекта были выпущены государственные облигации. Плотина Пирамид, строительство которой началось в 1968 году, имеет высоту 386 футов (118 м). Она расположена прямо за горной скалой, давшей плотине и озеру ее название — Пирамид-Кат, которая до того, как в 1931–1933 годах через этот район был проложен альтернативный маршрут Ридж-Рут (позже обозначенный как US Route 99 ), была просто еще одной обычной горой. Строительство шоссе альтернативного маршрута Ридж-Рут привело к тому, что часть массы этой горы «срезали» — уменьшили в размерах — и после того, как работы по размещению движения по шоссе были завершены, было обнаружено, что форма разреза напоминает пирамиду, отсюда и название.
Плотина Пирамида вмещает 171 196 акро-футов (211 167 000 м 3 ) воды, охватывая площадь 1 297 акров (525 га). Ее максимальная емкость составляет 180 000 акро-футов (220 000 000 м 3 ) воды. Озеро за плотиной, имеющее форму зуба трицератопса , использовалось для катания на лодках, купания и кемпинга с 1974 года. Плотина и озеро были построены Департаментом водных ресурсов штата Калифорния (DWR), который обслуживает их и по сей день. Вода, хранящаяся там, обслуживает жителей, предприятия и фермеров в округах Вентура и Лос-Анджелес.
Во время строительства плотины Пирамид, транспортное движение по шоссе US 99 было перенаправлено на межштатную автомагистраль 5, начиная с 1968 года. В период с 1968 по 1969 годы автомобилисты все еще могли ездить по шоссе US 99 от Вайолин Саммит до Хангри Вэлли Роуд (с тех пор переименованной в Смоки Беар Роуд). После завершения строительства плотины в 1970 году вода реки Фезер начала заполнять территорию за плотиной, план был задуман еще до строительства альтернативного маршрута Ридж-Рут. К 1972 году альтернативный маршрут Ридж-Рут был полностью затоплен водой озера. С тех пор его северная граница с озером продолжает служить лодочным спуском. Южная часть границы озера по шоссе US 99 закрыта для автомобилистов.