stringtranslate.com

Двигатель Nissan QG

Двигатель QG — это рядный 4- поршневой двигатель Nissan объемом 1,3 л (1295 куб. см), 1,5 л (1497 куб. см), 1,6 л (1597 куб. см) и 1,8 л (1769 куб. см) . Это алюминиевый DOHC -4-клапанный двигатель с обедненной смесью , изменяемыми фазами газораспределения и опциональным непосредственным впрыском NEO Di.

Двигатели QG были разработаны подразделением Nissan Aichi Kikai [1] в Японии .

На веб-сайтах Nissan аббревиатура QG расшифровывается как «Quality and Green» (Качество и экологичность). [2]

QG13DE

QG13DE — это 1,3 л (1295 куб. см) DOHC 16-клапанный с 4 цилиндрами. Он производит 87 л. с. (65 кВт) при 6000 об/мин и 130 Н·м (96 фунт-фут) при 4400 об/мин. Диаметр цилиндра x Ход поршня = 71 мм × 81,8 мм (2,80 дюйма × 3,22 дюйма)

Используется в следующих транспортных средствах:

QG15DE

Рядный 4- цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объемом 1,5 л (1497 куб. см) и управлением DOHC. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 73,6 мм × 88 мм (2,90 дюйма × 3,46 дюйма). Мощность составляет 90 л. с. (67 кВт) при 5600 об/мин и 128 Н·м (94 фунт-фут) при 2800 об/мин, а позднее — 105 л. с. (78 кВт) при 6000 об/мин и 143 Н·м (105 фунт-фут) при 4400 об/мин.

Этот двигатель используется в:

Выходная мощность для N16 Almera:

QG16DE

QG16DE — это рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1597 куб. см) с двумя верхними распредвалами и 16 клапанами. Головка блока цилиндров также оснащена системой изменения фаз газораспределения Nissan Variable Cam Timing (N-VCT) и микрополированными распредвалами. Для QG16DE был разработан новый узел водяного насоса; конструкция основана на водяном насосе от GA16DE , изменения сделали его более эффективным и надежным, чем его предшественник. Двигатель выдает 88 кВт (118 л. с.) при 6000 об/мин и 165 Н·м (122 фунт·фут) при 4000 об/мин. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 76 мм × 88 мм (2,99 дюйма × 3,46 дюйма).

Технические характеристики

Используется в следующих транспортных средствах:

QG18DD

Двигатель QG18DD объемом 1,8 л с непосредственным впрыском развивает мощность 130 л. с. (97 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 174 Н·м (128 фунт-фут) при 2800 об/мин.

Используется в следующих транспортных средствах:

QG18DE

1,8 л (1769 куб. см) QG18DE был разработан для Nissan компанией Aichi Machine Industry, Япония . Он производится как в Японии , так и в мексиканском городе Агуаскальентес . Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80 мм × 88 мм (3,15 дюйма × 3,46 дюйма). Двигатель настроен на достижение большей части крутящего момента на низких оборотах за счет чистой мощности на высоких оборотах, что делает двигатель очень отзывчивым при повседневной езде. Он имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров DOHC, использует многоточечный впрыск топлива , кованые стальные шатуны , два цельных литых распредвала и литой алюминиевый впускной коллектор. Он также оснащен технологией N-VCT (технология управления фазами газораспределения Nissan). Этот двигатель получил награду RJC Technology of The Year Award 2001. [3]

Технические характеристики

Устройства контроля выбросов

QG18DE используется в следующих транспортных средствах:

QG18DEN

QG18DEN — это версия QG18DE, работающая на природном газе. Мощность двигателя составляет 105 л. с. (78 кВт) при 5600 об/мин, а крутящий момент — 149 Н·м (110 фунт·фут) при 2800 об/мин. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80 мм × 88 мм (3,15 дюйма × 3,46 дюйма). Он использовался в фургоне Nissan AD с 2000 по 2008 год.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2002-06-01 . Получено 2007-12-01 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Машиностроительная промышленность Айти
  2. ^ [1] Архивировано 10 октября 2008 г. на Wayback Machine.
  3. ↑ Пресс-релиз Nissan, 20 ноября 2000 г.: http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20001120_10e.html Архивировано 29 октября 2013 г. на Wayback Machine