M/V Queen of the Islands был паромом типа RORO , эксплуатируемым компанией BC Ferries с 1963 по 1991 год. Хотя пассажирские зоны обеспечивали приятное путешествие для широкой публики, судно было подвергнуто сильной критике со стороны работавших на нем экипажей, и Queen of the Islands быстро приобрело репутацию одного из самых нелюбимых судов, когда-либо эксплуатируемых компанией BC Ferries. [1]
«Queen of the Islands» была построена на верфи Burrard Drydock Co. Ltd. в Северном Ванкувере в 1963 году.
Queen of the Islands вступила в строй в 1963 году на новом тогда маршруте Route 9, который курсирует между Tsawwassen , Galiano Island , Mayne Island , Pender Island и Salt Spring Island . Ее карьера началась неудачно, когда она потерпела механическую поломку по пути на инаугурационное торжество в Ganges , Salt Spring Island, и ее пришлось отбуксировать в порт, сильно отстав от графика. Учитывая характер Route 9, когда автомобили высаживались и прибывали в нескольких портах и всегда на противоположных концах судна, загрузка палубы транспортного средства часто становилась кошмарной головоломкой для экипажа. Если транспортные средства не загружались очень точно, то быстро развивался серьезный крен. Крен был настолько серьезным, что судну не разрешалось плавать, если волны были больше пяти футов. Queen of the Islands была снята с Route 9 в 1969 году, поскольку расширение флота освободило суда, которые были гораздо лучше приспособлены для требований маршрута. [1]
.jpg/1280px-Queen_of_the_Islands_@_Swartz_Bay_-_1970's_(D.O._Thorne_photo).jpg)
После ее снятия с маршрута Route 9 она нашла временную работу в паромной системе Министерства шоссейных дорог, обеспечивая дополнительные рейсы между Комоксом и Пауэлл-Ривер в летние месяцы. Эта договоренность сохранялась до 1976 года, когда Sechelt Queen была переведена на постоянной основе из BC Ferries во флот Министерства шоссейных дорог. Пока она была в аренде, ее трубу перекрасили в темно-желтый цвет Министерства шоссейных дорог. [1]
После того, как ее услуги больше не требовались между Комоксом и Пауэлл-Ривер, Queen of the Islands снова нашла себе летнее пристанище, предоставляя дополнительные услуги между Эрлс-Коув и Солтери-Бей . В течение последней части своей карьеры в BC Ferries Queen of the Islands использовалась в качестве спасательного судна, заменяя другие суда, пока они находились на ремонте. В период с 1979 по 1982 год ее также можно было найти предоставляющей дополнительные услуги на Маршруте 3 между Хорсшу-Бей и Лэнгдейлом в загруженные летние месяцы или когда обычные суда уходили на ремонт. Однако к началу 1980-х годов все больше и больше времени она проводила на приколе, и к 1987 году она больше не видела никаких услуг с BC Ferries. [1]
В октябре 1991 года она была продана за $375 000 компании St. John's Fishing Lodge Ltd. и переоборудована в плавучий рыболовный лагерь. В ходе этого процесса переоборудования ее двигатели были сняты, что сделало ее зависимой от буксиров для перемещения. St. John's Fishing Lodge Ltd. обанкротилась в ноябре 2008 года, и впоследствии Queen of the Islands была выставлена на продажу. [1]
В июне 2009 года Queen of the Islands была продана частному бизнесмену из Северного Ванкувера и переименована в «Spirit of the Nation» в честь народа скуомиш, в чьих водах она находится. Она постоянно пришвартована в марине Mosquito Creek Marina около терминала Seabus на Северном берегу и прошла масштабную реконструкцию, превратив ее в место проведения свадеб и мероприятий, позволяющее людям устроить «сверхъестественное» событие или свадьбу в Британской Колумбии, не покидая удобств города. [1]