ВВС Великобритании в Темпсфорде находятся очень близко к аэродрому Литтл-Грансден , и его хорошо видно с самолетов, выходящих с западной взлетно-посадочной полосы 28. Другие действующие аэродромы поблизости включают бывшие базы Королевских ВВС в Грансден-Лодж и Борн .
К 2002 году часть бывшего аэродрома Темпсфорд была бетонным заводом, а некоторые из основных зданий аэродрома были превращены в различные коммерческие мастерские. Близлежащая общественная пешеходная дорожка вела к концу практически нетронутой взлетно-посадочной полосы, а затем к ферме Гибралтар, конечному пункту отправки агентов.
В этом сарае находится несколько мемориальных досок и памятников агентам, как мужчинам, так и женщинам, прилетевшим с аэродрома, многие из которых позже были убиты после захвата и пыток. Мемориал также можно найти в церкви Святого Петра в соседней деревне Темпсфорд , а мемориал Темпсфорда находится за пределами церкви и посвящен мужчинам и женщинам, которые служили секретными агентами в оккупированной Европе во время Второй мировой войны, и экипажу британских ВВС. кто их перевозил.
В музее и архивах Темпсфорда в деревне Темпсфорд хранится обширная коллекция фотографий, документов, карт, униформы и деталей самолетов, связанных с Королевскими ВВС Темпсфорд.
Люди
Андре Боррель и Лиза де Бэссак ( Одиль ) были первыми женщинами-агентами ГП, сброшенными с парашютом в оккупированную Францию. Они вылетели из Королевских ВВС Темпсфорд 24 сентября 1942 года.
Летный офицер Джеральд Крувис был награжден Военным крестом за работу во французском Сопротивлении во время службы в ВВС Великобритании в Темпсфорде.
Капитан группы Эдвард «Маус» Филден , командир станции Королевских ВВС Темпсфорд (1942–1944) и бывший королевский пилот.
Командир звена FFE Йео-Томас , также известный как Белый Кролик, был выброшен во Францию 27 февраля 1943 года после того, как его вылетел из Королевских ВВС Темпсфорд пилотом-офицером Фостером.
Westland Lysander того типа, который использовался для высадки и подбора агентов SOE из оккупированной Европы.
Кларк, Ф. Агенты при лунном свете: Тайная история Королевских ВВС Темпсфорд во время Второй мировой войны . Страуд: Tempus Publishing Ltd., 1999.
Кларк, Ф. Питер Файв . Бромли: Независимые книги, 1993.
Гриффитс, Фрэнк «Крылатые часы». Лондон: Уильям Кимбер, 1981. ISBN 0-7183-0128-5 .
Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-141-2.
О'Коннор, Аэродром Б. Темпсфорд: Теперь историю можно рассказать… 1998. ISBN 1-902810-03-1
Верити, Х., Мы приземлились при лунном свете (переработанное издание). Манчестер: Crecy Publishing, 2000. ISBN 0-947554-75-0 .
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Королевскими ВВС Темпсфорд .
Сайт MOD для Темпсфорда - Подробная информация о Темпсфорде в разделе «Командование бомбардировщиков» на веб-сайте MOD.
Эскадрильи специального назначения RAF Tempsford Эскадрильи специального назначения RAF Tempsford.
!!* Аэродром Темпсфорд. Архивировано 19 декабря 2017 года на Wayback Machine — некоммерческом веб-сайте о секретной деятельности этого аэродрома Королевских ВВС во время войны в Бедфордшире, Англия !!
Последний полет Hudson FK790 — в память о флайт-лейтенанте Дж. У. Мензисе DFC, его команде и агентах.
Проект «Военные воспоминания» - Воспоминания о военных годах.
История RAF Tempsford - хронология некоторых основных событий в RAF Tempsford.
Почетная грамота Королевских ВВС в Темпсфорде
История 138-й эскадрильи RAF
История 161-й эскадрильи RAF
Пешеходная экскурсия по аэродрому и ферме Гибралтара в 2002 году.