1961 март 1 (1-й): Милан, Теннесси [1]
1961 (11-й RBS): Рэйм, Северная Дакота [2]
будет объявлено позднее: Боумен, Северная Дакота [3]
1961: Мак-Алестер, Оклахома [4]
1961 декабрь (#2): Хоуторн, Невада [5]
1962 январь: Гринвилл, Техас [6]
1962 апрель: Афины, Джорджия [7]
1962 май: Халапа, Южная Каролина [8] [9]
1962 июнь: База ВВС Барксдейл , Луизиана [10]
1963 январь: Уортингтон, Миннесота [11]
1963 март-май: Дит, Невада [12]
1963 (# "III"): Халапа, Южная Каролина [13] [14]
1963 май-июнь (1-й): депо [15]
1963 июнь (1-е): Миннесота [16]
будет объявлено позже: Корсикана, Техас [17]
1964 янв.: Эмхаус, Техас [18]
1964 янв.-март: Торо, Нью-Мексико [2]
будет объявлено позже: Крейн, Индиана [3]
1964 сен.: Молтон, Айова [19]
1965: Скотт-Сити, Канзас [2]
1965 апрель-сентябрь: Ньюпорт, Арканзас (3-й раз) [20] [21]
1966 октябрь: Уэнделл, Айдахо [22]
1966-67: [23] Рион , Южная Каролина [24]
1968 февраль (с MSQ-39): Уэллсвилл, Миссури [24]
1968 май: Найком, Саскачеван [25] [26]
1968-9: Рицвилл, Вашингтон [27]
1969: Лоуэн, Орегон [24]
1970 май: Саскатун, Канада [28] [29]
1970-1: «Земля Грин-Ривер», Юта [30]
Железнодорожные поезда RBS Express были тремя мобильными радиолокационными станциями ВВС США для радиолокационного подсчета бомб (RBS) 1CEVG экипажей бомбардировщиков Стратегического авиационного командования, начиная с марта 1961 года. [31] [32] Электронное оборудование включало «MSQ-39, TLQ-11, MPS-9 и IFF/SIF для MSQ-39» [33] вместе с вспомогательными железнодорожными вагонами («рабочий поезд»), и поезда временно использовались на различных железнодорожных участках (например, на подъездных путях) с радиолокационными антеннами, установленными с помощью подъемников, встроенных в платформы. [34] Тянулись «контрактным локомотивом», который оставлял поезд на участке [35] (например, на 45 дней), [1] а North American B-25 Mitchell использовался для калибровки радиолокационной станции. [36]
В каждом поезде использовались «имеющиеся запасы армейского подвижного состава США » из главного депо Огдена [6] , а 21 вагон каждого поезда (17 вспомогательных и 4 радарных) включали « вагон-генератор , два крытых вагона (один для обслуживания радарного оборудования и один для вспомогательного обслуживания), вагон-ресторан, два спальных вагона, вагоны снабжения, административный вагон и 4 [спальных вагона для экипажа]». [35] Техническое обслуживание поездов производилось в армейском депо Туэле [37] к юго-западу от Солт-Лейк-Сити («Армейские железнодорожные мастерские»). [15] Майор Юджин Р. Батлер был первым командиром «Первого экспресса RBS», [38] и каждое подразделение эскадрильи 1CEVG управляло поездом [2] (после упразднения эскадрилий RBS в 1965 году, [39] подразделения RBS продолжали управлять поездами.) Под командованием Батлера было 60 летчиков 11-го RBS: 15 из заговора Джоплина и другие из заговоров в Ла-Хунте (Колорадо), Бисмарке (Северная Дакота), Миннеаполисе (Миннесота), Солт-Лейк-Сити (Юта), Сент-Луисе (Миссури) и Литл-Роке (Арканзас). [1]
11-й RBS express был создан в Рэйме, Северная Дакота, и капитан Ривз из Бисмарка был командиром летом 1961 или 62 г.
{{cite news}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )поезд в Дите, Невада, 1 апреля 1963 г.… поезд в Иглу, Южная Дакота, середина августа 1963 г. и находился там, пока мы не переместили поезд в Вон, Нью-Мексико, первого октября 1963 г.… поезд в Крестоне, Вайоминг, первого апреля… отправился на поезд 12 ноября 1964 г. в Молтон, Айова… поезд и переместился в Скотт-Сити, Канзас… Сошёл с поезда около 25 февраля 1965 г.… поезд в Оберлине, Луизиана, в середине августа 1965 г.
поезд. … Несколько из нас… добровольно отправились в Лейк-Сити в 1964 году… И у нас были самые разные добровольцы для Мэйфилда, Кентукки
Закрывая Deeth (буквально), мы переехали в сад в Воне, Нью-Мексико.
Я был в дет. 8 Ричмонд с июня 63-го по апрель 72-го. Я также ездил в Браунс, Иллинойс, но мы были теми, кто переместил его из Маука, Джорджия, в Браунс, поэтому я был в Браунс только около недели.
Я служил в отряде 3, Стейтсборо, Джорджия, с октября 1963 г. по сентябрь 1966 г. Экскурсии на RBS Express проводились в… Браунсе, Иллинойс; Джонсборо, Арканзас; Поезд был выставлен в Филадельфии, Пенсильвания; Маунт-Плезант, Теннесси и Порт-Генри, Нью-Йорк (2 экскурсии — мне там понравилось!).
На самом деле мы переместили поезд из Лейк-Сити, Южная Каролина, в Браунс, Иллинойс. (Поезд переместился из Маука, Джорджия, в Торо, Нью-Мексико).
три поезда RBS Express. Один на sqdn
Первые 3 месяца 1964 года я провел на RBS Express в Торо, штат Нью-Мексико, в качестве техника по обслуживанию.
Служил… с октября 1957 г. по июнь 1962 г. …база ВВС Кислер для технической школы, затем… на
сайте RBS в Лос-Анджелесе
В районе цели около Гринвилла установлено радиолокационное оборудование для подсчета бомб на поезде ВВС
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )один из… поездов был припаркован около Хоуторна, штат Невада, в июне 1960 года. [
sic
] Здесь вы видите вспомогательные вагоны слева. Двигаясь вправо, есть MSQ-39, TLQ-11, MPS-9 и IFF/SIF для MSQ-39
идея..родилась в 1960 г. … USAX 35764
5:50
…USAX 35704
6:10
… [зерновой силос около сайдинга]
6:57
2 был переведен сюда из Оклахома-Сити под командованием майора Юджина Р. Батлера с 35 солдатами и офицерами и вырос до численности в 72 человека. Персонал ... укомплектовал Первый поезд, перевозивший полное радиолокационное оборудование для подсчета бомб с целью подсчета бомбардировщиков SAC в удаленных местах ... Майор Батлер был первым командиром Первого экспресса RBS